อันตรายแอบแฝงจากสะพานแขวนที่เสื่อมสภาพในเหงะอาน

หวั่นข้ามสะพานแขวนอายุ 40 ปี

สะพานแขวนแม่น้ำซางที่เชื่อมระหว่างชุมชนฟองติงห์และทานห์เหลียน (เขตทานห์ชวง จังหวัด เหงะอาน ) มีอายุใช้งานมาเกือบ 40 ปี ปัจจุบันสะพานแห่งนี้เสื่อมโทรมลงอย่างมาก โดยได้รับการออกแบบให้รองรับรถบรรทุกขนาด 10 ตัน แต่ปัจจุบันอนุญาตให้รถบรรทุกขนาดต่ำกว่า 5 ตันผ่านได้เท่านั้น สะพานแห่งนี้เป็นสะพานที่อยู่อาศัยที่สำคัญสำหรับรองรับการเดินทางของประชาชนจาก 10 ชุมชนในพื้นที่กั๊ตงันไปยังใจกลางเขตทานห์ชวง

จากการสังเกตพบว่าสมอสะพานแขวนแม่น้ำซางกำลังหลุดล่อน กระเช้าลอยฟ้าก็เก่า ระบบราวบันไดมีกำลังรับน้ำหนักต่ำ หลายจุดเป็นสนิม และคอนกรีตก็แตกร้าว เนื่องจากสะพานมีความแข็งแรงไม่เพียงพอ เจ้าหน้าที่จึงได้ติดป้ายเตือนหลายป้ายไว้ที่ปลายสะพานทั้งสองข้าง และสร้างรั้วกั้นเพื่อป้องกันไม่ให้รถบรรทุกขนาดใหญ่ข้ามสะพาน

สะพานแขวนแม่น้ำซาง (Thanh Chuong, Nghe An) ภาพถ่าย: “Ho Van Ngoi”

เป็นที่ทราบกันว่าสะพานแขวนแม่น้ำซางเปิดใช้ในปี 1987 โดยมีความยาว 120 เมตร สะพานนี้ตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 533 ของจังหวัดที่ดูแลโดยกรมขนส่งจังหวัดเหงะอาน ในปี 2017 ทางหลวงจังหวัดนี้ได้รับการยกระดับเป็นทางหลวงหมายเลข 46C จึงโอนถนนและสะพานให้ กระทรวงคมนาคม จัดการ

นายเหงียน ฮ่อง นาม ประธานคณะกรรมการประชาชนของชุมชนฟ็อง ติงห์ (Thanh Chuong) ซึ่งเป็นชุมชนที่อยู่ติดกับสะพานแขวนแม่น้ำซาง แสดงความกังวลว่า เนื่องจากสะพานแห่งนี้เป็นสะพานสำคัญที่เชื่อมระหว่างชุมชน 10 แห่งในพื้นที่สันดอนทรายกับศูนย์กลางเขต ความต้องการการจราจรและการขนส่งสินค้าของประชาชนบนสะพานแขวนแห่งนี้จึงเพิ่มมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริงแล้ว สะพานแห่งนี้มีความแข็งแรงมาก รถบรรทุกขนาดใหญ่ไม่สามารถผ่านสะพานนี้ได้ ซึ่งถือเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ของชุมชน

เนื่องจากเป็นเส้นทางเดียวที่เชื่อมต่อระหว่างชุมชนต่างๆ ในเขตทานห์ชวงตอนบน การจราจรจึงติดขัดไม่เฉพาะในช่วงวันหยุดและเทศกาลเต๊ดเท่านั้น แต่ยังเกิดขึ้นในช่วงวันธรรมดาในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนอีกด้วย เนื่องในโอกาสเทศกาลตรุษจีนที่เมืองจาปถินเมื่อไม่นานนี้ เจ้าหน้าที่ของเขตทานห์ชวงและสองชุมชน ได้แก่ ทานห์เลียนและฟองถิน ต้องจัดกำลังพลเพื่อควบคุมการจราจร แต่การจราจรยังคงติดขัดอยู่ นอกจากนี้ แม้จะมีป้ายติดไว้จำกัดน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 5 ตัน แต่ก็ยังมีรถบรรทุกขนาดใหญ่ข้ามสะพาน ซึ่งอาจทำให้เกิดเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดได้...

สะพานแขวนแม่น้ำซางเสื่อมโทรมลงอย่างมากหลังจากใช้งานมา 40 ปี ภาพโดย: Ho Van Ngoi

ชาวบ้านหลายคนเชื่อว่าสะพานข้ามแม่น้ำซางที่ชำรุดทรุดโทรมได้ก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนที่เลวร้ายหลายครั้ง โดยอุบัติเหตุที่ร้ายแรงที่สุดคืออุบัติเหตุระหว่างรถยนต์กับรถจักรยานยนต์บนสะพานนี้ ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2563 ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 5 ราย

เพื่อตอบสนองต่อคำแนะนำของผู้มีสิทธิออกเสียงและหน่วยงานท้องถิ่น เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2023 กระทรวงคมนาคมได้ออกคำสั่งมอบหมายให้ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามจัดการเตรียมรายงานเสนอนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำซาง โดยมีระยะเวลาการดำเนินการตั้งแต่ปี 2023 ถึง 2025 จากนั้นฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามได้ส่งคำสั่งเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสะพานใหม่เพื่อทดแทนสะพานแขวนแม่น้ำซาง โดยมีการลงทุนประมาณ 68,000 ล้านดองเวียดนามต่อกระทรวงคมนาคม อย่างไรก็ตาม ผ่านไปมากกว่าหนึ่งปีแล้ว โครงการดังกล่าวยังคงอยู่ใน "ขั้นตอนการเขียน"

“เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าสะพานแขวนแม่น้ำซางจะสร้างขึ้นใหม่ในเร็วๆ นี้ เพื่อความปลอดภัยในการสัญจร ซึ่งนี่ก็เป็นความปรารถนาของประชาชนในการประชุมกับผู้มีสิทธิเลือกตั้งทุกครั้งเช่นกัน” นายเหงียน ฮิว เฮียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตทานห์ชวง กล่าวหวัง

ไม่ใช่แค่เรื่องยากในการระดมทุนเท่านั้น?

สะพานแขวน Xop Nhi ซึ่งตั้งอยู่บนถนนหลวงหมายเลข 7 ห่างจากเมือง Vinh ประมาณ 200 กม. ในตำบล Huu Lap เขตชายแดน Ky Son (Nghe An) เปิดใช้งานในปี 1984 แต่ปัจจุบันได้รับความเสียหายและเสื่อมโทรมอย่างหนัก จากการตรวจสอบที่เกิดเหตุ พบว่าราวสะพานได้รับความเสียหายในบางส่วน เหล็กสายเคเบิลหลัก เสาสะพาน และคานสะพานเป็นสนิม ระบบสายเคเบิลหลักและลูกปืนสะพานไม่มีจารบีติดอยู่... ในขณะเดียวกัน ทุกวัน สะพานแห่งนี้ต้องดิ้นรนเพื่อ "ขน" สินค้าจำนวนมากและผู้คนผ่านไปมาอย่างไม่ปลอดภัย

สะพานแขวนเชียงทูข้ามแม่น้ำน้ำโม (ในตำบลเชียวลุ้ย อำเภอกีเซิน) ก็ประสบชะตากรรมเดียวกันเช่นกัน สะพานนี้เป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อหมู่บ้านอีกฝั่งของแม่น้ำน้ำโมในตำบลเชียวลุ้ย และตำบลเป่าถังทั้งหมดกับศูนย์กลางอำเภอ อย่างไรก็ตาม โครงการสร้างสะพานแข็งแห่งใหม่ได้เริ่มต้นขึ้นที่นี่ ในไม่ช้านี้ ผู้คนในที่แห่งนี้จะไม่ต้องใช้ชีวิตอยู่กับความหวาดกลัวในการข้ามสะพานแขวนที่ทรุดโทรมอีกต่อไป

ปัจจุบันเมืองเหงะอานมีสะพานแขวนมากถึง 70 แห่ง ซึ่งหลายแห่งชำรุดทรุดโทรมและจำเป็นต้องได้รับการเปลี่ยนใหม่หรือบำรุงรักษาเป็นประจำ ภาพโดย: Ho Van Ngoi

ตามสถิติของกรมขนส่งจังหวัดเหงะอาน ปัจจุบันจังหวัดนี้มีสะพานแขวน 70 แห่ง โดยกรมขนส่งและกรมจัดการถนน 2 (ฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม) บริหารจัดการสะพานแขวน 2 แห่ง ส่วนอีก 68 แห่งที่เหลืออยู่ภายใต้การดูแลของเขตต่างๆ สะพานแขวนเหล่านี้หลายแห่งเสื่อมสภาพเนื่องจากใช้งานเป็นเวลานานและจำนวนรถยนต์บนท้องถนนที่เพิ่มขึ้น ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้คนและยานพาหนะที่เพิ่มมากขึ้นได้

นายเหงียน จ่อง กวาง หัวหน้าฝ่ายควบคุมคุณภาพการก่อสร้างการจราจร กรมขนส่งจังหวัดเหงะอาน เปิดเผยว่า ปัญหาที่ยากที่สุดนอกเหนือจากปัญหาทางการเงินก็คือ อำเภอต่างๆ ยังประสบปัญหาทางเทคนิคในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอีกด้วย กรมกำลังร่างเอกสารเพื่อขอให้หน่วยงานในท้องถิ่นตรวจสอบและทบทวนสถานะปัจจุบันของสะพานแขวน ตรวจหาความเสียหายเพื่อซ่อมแซมโดยเร็ว

สำหรับความเสียหาย ขอแนะนำให้ผู้ลงทุนจ้างหน่วยที่ปรึกษามืออาชีพเพื่อตรวจสอบ ทดสอบ และเสนอวิธีการซ่อมแซมและการจัดการที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยทางการจราจรและอายุการใช้งานของโครงการ

โฮ วาน โกย

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/an-hoa-tu-nhung-cay-cau-treo-xuong-cap-o-nghe-an-post759671.html