โครงการก่อสร้างถนน โฮจิมินห์ ช่วง Rach Soi - Ben Nhat และ Go Quao - Vinh Thuan มีความยาวเกือบ 52 กม. โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 4,100 พันล้านดอง และเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มโครงการสุดท้ายที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างเพื่อเชื่อมต่อถนนโฮจิมินห์ความยาว 2,744 กม. จาก Pac Bo (Cao Bang) ไปยัง Dat Mui (Ca Mau)
ปัจจุบัน ชาวบ้านได้ส่งมอบที่ดินไปแล้ว 95.3% แต่ยังมีที่ดินอีกกว่า 2.4 กิโลเมตร ที่ตั้งสะพาน 1 แห่ง สายส่งไฟฟ้า 9 สาย และท่อส่งน้ำประปา 1 แห่ง ที่ยังไม่ได้ถูกย้าย ในจำนวนนี้ มี 18 กรณีที่ชาวบ้านยังไม่ส่งมอบที่ดิน ทั้งที่ได้รับเงินชดเชยมานานกว่า 20 ปีแล้ว
มูลค่าผลงานก่อสร้างจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 1,187.5/2,800 พันล้านดอง (42.4%) ล่าช้ากว่ากำหนดเกือบ 10% เนื่องมาจากขาดแคลนทรายสำหรับทำคันดินประมาณ 1.2 ล้านลูกบาศก์เมตร และปัญหาการเคลียร์พื้นที่
ในการประชุม นาย Giang Thanh Khoa รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซาง กล่าวว่า ท้องถิ่นกำลังเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่ โดยมุ่งมั่นที่จะส่งมอบโครงการทั้งหมดในเดือนพฤศจิกายน 2568
นาย Giang Thanh Khoa กล่าวว่า นาย An Giang ได้ยื่นคำร้องต่อศาลให้โอนหินประมาณ 200,000 ลูกบาศก์เมตรจากโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ที่ไม่จำเป็นอีกต่อไปสำหรับ โครงการ ถนนโฮจิมินห์ พร้อมทั้งเสนอให้รัฐสภาและกระทรวงก่อสร้างจัดสรรเงินทุนเพิ่มเติมเพื่อปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 61 ที่ผ่านพื้นที่ดังกล่าว ซึ่งเสื่อมโทรมลงอย่างรุนแรงหลังจากการใช้งานมานานกว่า 10 ปี
ทางด้านจังหวัดก่าเมา นายลัม วัน บี รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมา ได้เสนอให้รัฐสภาและรัฐบาลพิจารณาจัดสรรเงินทุนเพื่อลงทุนและปรับปรุงส่วนเส้นทางจากเมืองวิญถ่วนไปยังเมืองมุ่ยก่าเมาในช่วงปี พ.ศ. 2569 - 2571 ต่อไป พร้อมทั้งกำหนดนโยบายเพิ่มขนาดและศักยภาพในการขุดทรายและหินก่อสร้างให้เพียงพอกับความต้องการด้านวัสดุของโครงการ
คณะกรรมการบริหาร โครงการ ถนนโฮจิมินห์ กล่าวว่า โครงการดังกล่าวยังเผชิญกับความท้าทายในเรื่องพื้นดินที่อ่อนแอ ระยะเวลาในการปรับปรุงการทรุดตัวกินเวลา 10-12 เดือน และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 ทำให้ยากต่อการบรรลุเป้าหมายในการเปิดเส้นทางในปี พ.ศ. 2568 ตามที่กำหนดไว้ในมติของรัฐสภา
เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนวัสดุ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนซาง (เดิม) ได้อนุมัติแผนการสร้างเหมืองทรายตามแนวชายหาดบ๋ายบั๊ก ตำบลไหลเซิน (เดิมคืออำเภอเกียนไห่) โดยมีปริมาณสำรองมากกว่า 9.6 ล้านลูกบาศก์เมตร เพื่อใช้ในการดำเนินโครงการ
ในการประชุม รองประธานรัฐสภา นายเล มินห์ ฮวน ได้เน้นย้ำว่า เส้นทางโฮจิมินห์มีความสำคัญเป็นพิเศษ ไม่เพียงแต่ในแง่ของสังคมเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการป้องกันประเทศ ความมั่นคง และการเชื่อมโยงในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงด้วย
รองประธานรัฐสภา นายเล มินห์ ฮวน เสนอให้กระทรวง สาขา ท้องถิ่น และนักลงทุน ประสานงานกันอย่างสอดประสานและยืดหยุ่นในงานด้านค่าตอบแทนและการเคลียร์พื้นที่ รับฟังและแก้ไขข้อเสนอแนะของประชาชนอย่างถี่ถ้วนเพื่อสร้างฉันทามติ
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/an-giang-kien-nghi-dieu-chuyen-200000m-da-de-thi-cong-du-an-duong-ho-chi-minh-post806611.html
การแสดงความคิดเห็น (0)