ใครคือผู้เสียหายใหญ่ที่สุด?

ผู้บริโภคยังคงเป็นผู้ที่ได้รับผลกระทบหนักที่สุด ตามที่ Josep Maria Gomes ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาธุรกิจระหว่างประเทศของหอการค้าบาร์เซโลนา กล่าว

Ăn miếng trả miếng, dùng ‘vũ khí kinh tế’, EU-Trung Quốc cố san bằng sân chơi, sắp khai hỏa thương chiến? (Nguồn: AFP/Getty)

การนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนจากสหภาพยุโรปมีแนวโน้มจะเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าระหว่างปี 2021 ถึง 2023 เป็นมากกว่า 430,000 คันต่อปี มูลค่า 10,000 ล้านยูโร (ที่มา: AFP/Getty)

ขณะที่คณะกรรมาธิการยุโรป (EC) วางแผนที่จะเรียกเก็บภาษีเพิ่มเติมต่อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่นำเข้าจากจีน ผู้เชี่ยวชาญ Josep Maria Gomes ออกมาเตือนว่าผู้บริโภคจะเป็นผู้ที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดจากความขัดแย้งทางการค้าที่ทวีความรุนแรงมากขึ้น

ในบทสัมภาษณ์ล่าสุดกับสำนักข่าวซินหัว ผู้เชี่ยวชาญรายนี้กล่าวว่าการเคลื่อนไหวของสหภาพยุโรป (อียู) จะไม่ช่วยส่งเสริมความเจริญรุ่งเรือง ทางเศรษฐกิจ ของอียู เขากล่าวว่าผู้บริโภคจะได้รับผลกระทบมากที่สุด "ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เราได้เห็นแล้วว่าการกีดกันทางการค้าไม่ได้ทำให้เศรษฐกิจมีการแข่งขันมากขึ้น และไม่ได้ปกป้องการจ้างงาน" เขากล่าว

“ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ หรือการลงทุนจากจีนประเภทอื่น หากเราสร้างความยากลำบากให้กับนักลงทุนด้วยภาษีศุลกากรหรือมาตรการกีดกันทางการค้าอื่นๆ เรา (ยุโรป) จะทำร้ายตัวเองเท่านั้น” โฮเซป มาเรีย โกเมส กล่าว

เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน คณะกรรมาธิการยุโรปเปิดเผยรายชื่อภาษีศุลกากรคุ้มครองการค้าที่จะจัดเก็บจากรถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ที่นำเข้าจากจีน ส่งผลให้เกิดการประท้วงและแสดงความกังวลจาก รัฐบาล และธุรกิจต่างๆ ทั่วทั้งยุโรป

ภาษีชั่วคราวที่คณะกรรมาธิการวางแผนที่จะเรียกเก็บจากการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนจะอยู่ระหว่าง 17.4% ถึง 38.1%

ที่มา: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html