งันและ - สตรีมลอยข้ามภูเขาและเขื่อนบนทางด่วนสายเดียน จีน-บ๋ายโวต ลงชื่อเข้าใช้ 1, 2, ธันหวู่ 1, 2 และโอโอสำรวจก็ 100% 30 เมษายน
ทางด่วนเดียนเชา-บ๋ายโวตเริ่มก่อสร้างในเดือนพฤษภาคม 2021 โดยใช้พื้นที่รวมกว่า 11,150 พันล้านดองต้นกำเนิดเส้นทา งอยู่ที่ตำบลเดียนกัต อำเภอเดียนเชาจังหวัดเหงะป ดูเพิ่มเติม ข้อมูลเพิ่มเติม อำเภอดึ๊กโทในจังหวัด โดยตรง ทางแยกทางด่วนไบ่โวต-หำง hd คอปาร์ตี้ผ่านเหงะแอนองค์กร 44.4 กม. ส่วนทางห่าติ๋งห์นั้น 4.9 กม.
จากจรดใต้เส้นทางทั้งห มดมีสะพานภูเขาและเขื่อน 5 นี้บ 1, 2, จังหวัด เหงะแอนธัน หวู่่ 1, 2 และโอโอสร้างสะพาบ ต้องขอบคุณการปรับอุณหภูมิให้ราบเรียบทั้งหมดที่มีประสิทธิภาพ เสาสูงหลายสิบเมตรใต้เขื่อน
17.5 ตามการออกแบบล้านสะพานต้องใช้ 4 คำ เมตร ข้อมูลเพิ่มเติม 1,000 พันดอง
สถานที่คือสะพาน Than Vu 2 ในตำบล Nghi Dong อำเภอ Nghi Loc 2566 ตารางที่นั่ง 1,280 ม. มีช่วงคาน Super T จำนวนมาก 32 วินาทีต่อมาสะพานลอยออฟโรดที่ยาวที่สุดบนเส้นทาง
สะพานซวนเดือง 1 880 ม. 22 ช่วงทอดยาวไปรอบๆ บริเวณเล็กๆ 2 ลูกในเขตตำบลเดียนฟู อำเภอเดียน โฮสเทล
นายช่างไทยบ๊ะจี้ผู้มีอำนาจบังคับบัญชาบรีทางหลวง ข้อมูลเพิ่มเติมคือ สร้ถ้าเราสร้างถนนพบกัผ ข้อมูลเพิ่มเติมที่มีผลกระทบต่อภุมิสังเกตที่เห็นได้ชัดคือ สร้...
สะพาน Xuan Duong 2 ผู้ดูแลระบบตรวจสอบ Than Vu ซึ่งแอบซ้อนที่สุดบนทางด่วนสายเหนือ - 808 เมตร Super T มีเสา 19 Super T จำนวน 20 ในช่วงที่เสาสูงสุดคือ 8 ปีส่วนใหญ่ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดคือ 52 เมตรตามลำดับสะพานลอยที่มีเสาสูงที่สุดบนเส้นทาง Dien Chau - Bai Vot ทั้งหมด
ดูเพิ่มเติม: Luc Xuan Duong 2 ข้ามเขื่อน Xuan Duong ข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับการออกแบบเดิมเป็นเสาเข็มเจาะสีไม่จำเป็นต้องรู้ว่าคุณภาพที่รับประกันได้ ข้อมูลเพิ่มเติม ข้อมูลเพิ่มเติมจะมีจุดลบที่ 40 ม. เพื่อที่จะเอาชนะความดังกล๐
ใน 11 เมษายน บริษัท Hiep Flower มีการควบคุมและคนงัน ปูคอนกรีต แอสฟัลต์ราชินีผา Xuan Duong 2 More Than Vu Than Vu
ในวันเดียวกันนั้นสามารถเริ่มดำเนินการตามเวลาที่สะพานที่เหลืออีก 4 ในเวลาเดียวกันโดยเฝ้าระวังสะพานลอยทั้ง 5 18 เมษายน 2 สัปดาห์ต่อมา
บริดจ์ธารวู 2 เชื่อมสะพานธารวู 1 เสียงเสา 31 อันดับเสียงส่วนใหญ่สูงเกือบ 50 ม. เริ่มการทำงานของการก่อสร้าง 2565 โดยปกติแล้ว ข้อมูลเพิ่มเติม ฝนตกต่อเนื่อง และช่วยคนตัดต้นสนเพื่อเคลียร์พื้นที่บางส่วนการเริ่มก่อสร้างล่าช้ากว่าโครงการอื่นๆ บนเส้นทางอื่นๆ
เขื่อนธารวู 2 ส่วนใหญ่พื้นที่ผจานก่อสร้างทำให้ต้บวัตถุดิบและระบบควบคุมสูง ดูเพิ่มเติม 2 ส่วนประกอบตัมกลางสะพาน ดูเพิ่มเติม สะพานเชื่อมด้านละ 1 นี้
วิศวกรได้เปลี่ยนทิศทางการ รก่อสร้างเพื่อย่นระยะเวลาโดยสร้างลานหล่อคะเพื่อให้สามารถยิงคานขึ้นใ นทิศทางทิศทาง ร่วมกับหัวหอกแนวชายฝั่ง ไดรฟ์เร่งด่วนหน่วยพิเศษในการยิงคานได้ 5 และโหราศาสตร์แล้วคือ 3 เพลง
บริเวณสะพานข้ามภูเขาและเขื่อน5 ข้อมูลเพิ่มเติม 26แห่งนี้ (18แห่งนี้อยู่ตามเส้นทางและ 8 (แห่งอยู่ตรงข้าม) ข้อมูลเพิ่มเติมในภาพคือคนงานกำลังสร้างสะผ ออยเส้นทางเตยเขตหุ่งเหงียนในต้นเดือนเมษายน
16 มีนาคมสะพาน Hung Duc ซึ่งเกือบจะเกือบ 4.1 กม. ข้ามแม่น้ำ Lam และ La Giang ที่พื้นที่จังหวัด Nghe An และ Ha Tinh ถือเป็นสะพานข้ามแม่น้ำที๐ใต้ทั้งหมดเพื่อรองรับข้อมูลเพิ่มเติม ข้อมูลเพิ่มเติม
สะพานลอย 5 ถือเป็นจุดเด่นของทางหลวงสายเดียนโจ-บ๋ายโวต โดยรถยนต์จะผ่านภูเขาในเทือกเขาและเขื่อน
ผู้นำ เสนอข้อมูลเพิ่มเติม
มุมมองคือสะพานโอโอที่ข้ามแม่น้ำโอโอในเมืองเก่าๆ ข้อมูลเพิ่มเติม ข้อมูลเพิ่มเติม
พระราชวังที่ 5 ของสะพานข้ามภูเขะ ลสาบบนทางด่วนเดียนโจ- บ๋าย โวตกราฟิก: Hieu Nguyen
ท่าเรือคมนาคมมองเห็นโครงการเดียนโพสต์ - บ๊ายโวต 30 กม. จากจุดเริ่มต้นเส้นทางท ี่จุดตัดของทางหลวงหมายเลข 7 เขตเดียนกัต อำเภอเดียน ลงชื่อเข้าใช้ 46B อำเภอหุ่งเหงียน (จังหวัดเหงะอาอัน) 30 เมษายนส่วนใหญ่ระยะทางที่เหลือ 19 กม. มีดินและต้องใช้ใบจดทะเบียนจะแล้วเสร็จในการดำเนินการ
Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company นาย Truong Duc Lien (บริษัทผู้ดำเนินโครงการ) แผนประกันสุขภาพของโคฤและสามารถบันทึกปริมาณการบรรยาย 82% แล้วจึงใช้ืโดยคนงานส่วนใหญ่เกือบ 2,000 100 พนักงานเพื่อให้ทันกับกำหนดการ
“โดยเส้นทางเปิดได้30 เมษายนนี้สามารถทำได้ตอนนี้ได้หากมีการเอื้ออำนวยแผนจะต้องแน่นอน” นายลิเลียนกล่าว
วีเอ็นเอ็กซ์เพรส.เน็ต
ระบบ
การแสดงความคิดเห็น (0)