ดังนั้น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ที่ผ่านเมืองวินห์ จึงได้รับการปรับปรุงและพัฒนาเส้นทางใหม่ ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 459+930 ถึงกิโลเมตรที่ 463+570 ระยะทาง 3.64 กิโลเมตร เริ่มต้นจากสี่แยกกวานเบาไปจนถึงจุดสิ้นสุดที่สี่แยกตลาดวินห์ โครงการนี้ประกอบด้วยถนน 3 สาย ได้แก่ ถนนไมฮักเด ระยะทาง 1.132 กิโลเมตร ถนนเลโลย ระยะทาง 1.161 กิโลเมตร และถนนกวางจุง ระยะทาง 1.159 กิโลเมตร
เพื่อซ่อมแซมและปรับปรุง ฝ่ายที่เกี่ยวข้องและ คณะกรรมการประชาชนเมืองวินห์ ได้สำรวจและจัดทำเอกสารโครงการ
โดยถนนไมฮักเดะ และถนนเลเลย ปัจจุบันมีความกว้างผิวจราจรประมาณ 45 ม. (ผิวจราจรทั้งสองฝั่งกว้าง 18 ม. เกาะกลางถนนกว้าง 1.5 ม. ทางเท้าทั้งสองข้างกว้าง 25.5 ม.)
ถนนกวางจุงมีความกว้างของฐานถนน 56 เมตร (ผิวถนนกว้าง 18 เมตร เกาะกลางถนนกว้าง 1.5 เมตร ทางเท้าทั้งสองข้างกว้าง 36.5 เมตร) หลังจากใช้งานและลงทุนซ่อมแซมมานานกว่า 10 ปี พื้นถนนแอสฟัลต์คอนกรีตได้รับความเสียหายบางส่วน ผิวถนนมีรอยแตกร้าว และแอสฟัลต์คอนกรีตกำลังหลุดลอก
ดังนั้น เขตบริหารจัดการถนน 2 และคณะกรรมการประชาชนเมืองวิญจึงเสนอทางเลือก 2 ประการ ดังนี้
ตัวเลือกที่ 1: ขยายช่องทางจราจรที่ไม่ใช่ยานยนต์ให้เป็นช่องทางจราจรผสมกว้างด้านละ 4 เมตร โดยให้มีพื้นที่หน้าตัดเป็นช่องทางจราจรมอเตอร์ 4 ช่องทาง และช่องทางจราจรผสม 2 ช่องทาง จัดระเบียบทางแยกใหม่ และเสริมผิวถนนทั้งหมดด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์พร้อมกัน
โดยเฉพาะ ถนน Mai Hac De และถนน Le Loi จะคงความกว้างของถนนเดิมไว้ที่ 45 เมตร โดยตัดและขยายให้กว้างขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าผิวถนนมีความกว้าง 18 เมตร ม. และขยายออกไปอีก 8 ม. (ข้างละ 4 ม.) แถบเกาะกลางถนนขยายกว้างจาก 1.5 เป็น 2 ม. ทางเท้าแคบลงเหลือ 21 ม. (ข้างละ 10.5 ม.)
สำหรับถนนกวางจุง จะมีการรักษาความกว้างของผิวถนนเดิมไว้ที่ 56 เมตร ขยายผิวถนนให้กว้างขึ้นเป็น 28 เมตร และขยายเพิ่มอีก 8 เมตร เกาะกลางถนนจะขยายจาก 1.5 เมตร เป็น 2 เมตร และขยายทางเท้าเป็น 32 เมตร (ข้างละ 16 เมตร) งบประมาณสำหรับผิวถนน ผิวถนน ขอบทาง และรายการขอบทาง คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 57.54 พันล้านดอง จากงบประมาณกิจกรรม ทางเศรษฐกิจ ด้านถนน
ตัวเลือกที่ 2 ตามที่คณะกรรมการประชาชนนครหวิญเสนอ: ขยายผิวถนนอีก 2 ช่องจราจรสำหรับรถยนต์ กว้างด้านละ 3.5 เมตร โดยให้มีขนาดหน้าตัด 8 ช่องจราจรสำหรับรถยนต์ และ 2 ช่องจราจรสำหรับรถยนต์ทั่วไป ปรับปรุงการจราจรบริเวณทางแยก และเสริมความแข็งแรงผิวถนนทั้งหมดด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ โดยให้เป็นไปตามแผนที่ นายกรัฐมนตรี อนุมัติในมติเลขที่ 52/QD-TTg ลงวันที่ 14 มกราคม 2558
ทั้งนี้ ถนน Mai Hac De และถนน Le Loi ความกว้างของถนนเดิมจะคงอยู่ที่ 45 เมตร ขยายให้เท่าความกว้างผิวถนนปัจจุบันที่ 28 เมตร และขยายเพิ่มอีก 5.5 เมตร (ข้างละ 2.75 เมตร) เกาะกลางถนนจะขยายจาก 1.5 เมตร เป็น 2.5 เมตร และทางเท้าจะกว้าง 9 เมตร
สำหรับถนนกวางจุง: คงความกว้างของถนนเดิมไว้ที่ 56 ม. ขยายผิวถนนให้เท่าเดิมที่ 28 ม. และขยายเพิ่มอีก 5.5 ม. (ข้างละ 2.75 ม.) เกาะกลางถนนกว้าง 1.25 ม. ทางเท้ากว้าง 20 ม. (ข้างละ 10 ม.)
งบประมาณดำเนินการ: สำหรับโครงการก่อสร้างถนน ผิวถนน คูระบายน้ำ และขอบทาง งบประมาณประมาณ 104.7 พันล้านดอง มาจากงบประมาณด้านกิจกรรมทางเศรษฐกิจด้านถนน ส่วนโครงการปรับปรุง ปรับปรุงทางเท้า ย้ายระบบไฟฟ้า ปลูกต้นไม้ใหม่ ขุดดิน และระบบคูระบายน้ำตามยาว งบประมาณประมาณ 345 พันล้านดอง มาจากงบประมาณของเมืองวิญ
ในเอกสารที่ส่งถึงกรมทางหลวง ผู้แทนเขต 2 กล่าวว่า เหตุผลที่กรมทางหลวงเห็นชอบกับคณะกรรมการประชาชนเมืองวินห์ในการเสนอทางเลือกทั้ง 2 ข้างต้นแก่กรมทางหลวงนั้น พิจารณาจากสภาพปัจจุบันและผลการสำรวจความกว้างของทางเท้าจริงของช่วงต่างๆ ซึ่งยังคงมีความกว้างค่อนข้างมาก (12.75 เมตร สำหรับถนน Mai Hac De ถนน Le Loi และ 18.25 เมตร สำหรับถนน Quang Trung) ในขณะที่พื้นผิวถนนมีการจัดวางเพียง 4 เลนสำหรับรถยนต์และ 2 เลนสำหรับยานพาหนะที่ไม่ใช่รถยนต์ จึงไม่สามารถรองรับปริมาณการจราจรในชั่วโมงเร่งด่วนได้ นี่เป็นทางหลวงแผ่นดินตามแนวแกนเหนือ-ใต้ที่ผ่านใจกลางเมืองวินห์ มีปริมาณการจราจรที่มาก มียานพาหนะหลากหลายประเภท ทั้งจักรยาน รถจักรยานยนต์ และโดยเฉพาะรถยนต์ จึงมักทำให้เกิดการจราจรติดขัดในช่วงเวลาเร่งด่วน เช่น 6-8 น. 11-24 น. และ 16-18 น. ทุกวัน
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)