ในอีก 2 วัน การจราจรจะถูกเปลี่ยนเส้นทางไปที่ทางด่วน Cau Gie

TPO - Vietnam Expressway Corporation เพิ่งประกาศแผนการจัดการจราจรชั่วคราวสำหรับทางด่วนสาย Cau Gie - Ninh Binh (ช่วง กม.239+800-กม.242+900) ซึ่งจะมีผลตั้งแต่วันที่ 6 ธันวาคม เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในระหว่างการก่อสร้างสะพานลอยที่ทางแยก Liem Son ใน Ha Nam

TPO - Vietnam Expressway Corporation เพิ่งประกาศแผนการจัดการจราจรชั่วคราวสำหรับทางด่วนสาย Cau Gie - Ninh Binh (ช่วง กม.239+800-กม.242+900) ซึ่งจะมีผลตั้งแต่วันที่ 6 ธันวาคม เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในระหว่างการก่อสร้างสะพานลอยที่ทางแยก Liem Son ใน Ha Nam

ตามประกาศของบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ตั้งแต่วันที่ 6 ธันวาคม เป็นต้นไป รถที่วิ่งบนทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh ไปทาง Liem Tuyen - Cao Bo เมื่อถึงกิโลเมตรที่ 239+800 จะต้องเลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนสาขา (ซึ่งเป็นของโครงการลงทุนก่อสร้างทางแยก Liem Son) จากนั้นเข้าสู่เส้นทางทางหลวงหลักที่กิโลเมตรที่ 242+220 เพื่อไปยังทางแยก Cao Bo

ในทิศทางตรงกันข้าม รถที่วิ่งบนทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh ในทิศทาง Cao Bo - Liem Tuyen จะต้องเลี้ยวขวาที่กิโลเมตรที่ 242+900 เข้าสู่ถนนสาขา (ซึ่งเป็นของโครงการลงทุนก่อสร้างทางแยก Liem Son) จากนั้นเข้าสู่เส้นทางหลักของทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh ที่กิโลเมตรที่ 240+500 เพื่อไปยังทางแยก Liem Tuyen

สพฐ. ย้ำว่าความเร็วสูงสุดที่อนุญาตสำหรับยานพาหนะบนถนนแยก (พื้นที่ก่อสร้างโครงการ ช่วง กม.239+800-กม.242+900) ต้องไม่เกิน 60 กม./ชม. ขณะเดียวกัน ยานพาหนะต้องค่อยๆ ลดความเร็วลงบนทางด่วนสายเก๊าเกี๊ยะ-นิญบิ่ญ ก่อนเข้าสู่ถนนแยก และค่อยๆ เพิ่มความเร็วจากถนนแยกที่เข้าสู่ทางด่วน

ตั้งแต่วันที่ 6 ธันวาคม การจราจรบนทางด่วนสาย Cau Gie - Ninh Binh (ช่วง กม.239+800-กม.242+900) จะถูกเปลี่ยนเส้นทางชั่วคราว ภาพ: VEC

ในทางกลับกัน ยานพาหนะที่เดินทางผ่านเส้นทางนี้ต้องปฏิบัติตามระบบสัญญาณไฟจราจรและคำแนะนำของเจ้าหน้าที่บนเส้นทางอย่างเคร่งครัด หากพบปัญหาหรือพบเหตุการณ์ผิดปกติ โปรดติดต่อเจ้าหน้าที่ผ่านสายด่วนหมายเลข 1900 1838 (ตลอด 24 ชั่วโมง)

ทางด่วนสายเกาเจี๋ย-นิญบิ่ญ ระยะทาง 50 กม. ได้รับการลงทุนและเปิดใช้งานในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2564 ด้วยเงินทุนรวมกว่า 8,900 พันล้านดอง มีขนาด 4 เลนและ 2 เลนฉุกเฉินตลอดเส้นทาง โดยมีความเร็วสูงสุด 120 กม.

ในปี 2566 ทางหลวงสายนี้จะมีปริมาณจราจรผ่านมากกว่า 21 ล้านคัน เพิ่มขึ้นกว่าร้อยละ 7 เมื่อเทียบกับปี 2565 และถือเป็นทางหลวงที่มีปริมาณจราจรสูงสุดในบรรดาทางหลวงทั้ง 4 สายที่ สพฐ. ดูแล

กระทรวงคมนาคม ประเมินว่าหลังจากเปิดให้บริการมากว่า 10 ปี ปริมาณการจราจรบนทางด่วนสายเกาเจี๋ย-นิญบิ่ญเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากเปิดใช้ทางด่วนสายกาวโบ๋-เดียนเชา (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1) ดังนั้น VEC จึงกำลังศึกษาและรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาแผนการลงทุนขยายทางด่วนสายเกาเจี๋ย-นิญบิ่ญ จาก 4 เลน เป็น 6-8 เลน

ล็อค เลียน

ที่มา: https://tienphong.vn/2-ngay-nua-se-phan-luong-o-to-di-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-post1697292.tpo