Заявка на ремонт отслаивающегося покрытия скоростной автомагистрали Север-Юг до 30 апреля

TPO - Вьетнамское дорожное управление только что выпустило распоряжение с просьбой к советам по управлению проектами и подрядчикам на скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке от севера туннеля Тамдьеп - Дьенчау и Камло - Лашон завершить ремонт деформационных швов с разрушением бетона и ослаблением болтов до праздника с 30 апреля по 1 мая.

Согласно сообщению, Вьетнамская дорожная администрация (VRA) заявила, что скоростная автомагистраль «Север-Юг» на востоке от севера туннеля Тамдьеп — Дьенчау и Камло — Лашон была введена в эксплуатацию в 2024 году, но на ней появились некоторые повреждения, в частности, повреждение деформационных швов на некоторых мостах, таких как Сонг Нхом, в начале февраля, что представляет потенциальную угрозу безопасности дорожного движения.

В связи с вышеуказанной проблемой Вьетнамская дорожная администрация выпустила множество документов, настоятельно призывающих советы по управлению проектами (СУП) на маршруте и отчитывающихся перед Министерством строительства об устранении повреждений в соответствии с гарантийными обязательствами.

В настоящее время Управление автомобильных дорог Вьетнама поручает Совету по управлению проектами 2, Совету 6, Совету Тханг Лонга и Совету по дорогам Хошимина срочно отремонтировать деформационные швы, в которых поврежден бетон и вылетели болты, что создает высокий риск возникновения проблем с безопасностью дорожного движения, и требует от подрядчиков завершить ремонт до 30 апреля.

Подрядчик должен разработать подробный план работ и мероприятий по ремонту и представить их на утверждение Совету по управлению проектом для обеспечения требований к качеству проекта и безопасности дорожного движения в процессе строительства. Совет по управлению проектом должен направить утвержденный план, мероприятия и график строительства в районы управления автомобильными дорогами I и II для согласования.

Ремонт лопнувших деформационных швов на скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке до 30 апреля. Фото: NVCC.

В случае если Совет по управлению проектом и подрядчики не спешат выполнять вышеуказанные ремонтные работы, если безопасность дорожного движения нарушена по причинам, связанным с этими повреждениями, Совет по управлению проектом и подрядчики должны нести ответственность в соответствии с правилами.

Советы по управлению проектом должны проанализировать весь процесс проектирования и строительства деформационных швов на трассе, чтобы оценить причины повреждений и разработать срочные и долгосрочные решения для устранения обширных повреждений вышеуказанных деформационных швов. При этом особое внимание должно быть уделено оценке пригодности типов деформационных швов, используемых в настоящее время на скоростных автомагистралях. Результаты проверки должны быть направлены в Управление автомобильных дорог Вьетнама до 30 апреля.

Для участков QLDB I и II необходимо тесно взаимодействовать с Советами по управлению проектами для осуществления перенаправления и организации движения транспорта во время ремонта и восстановления повреждений с целью обеспечения абсолютной безопасности транспортных средств, движущихся по маршруту; необходимо инспектировать, контролировать и ускорять ремонт и восстановление повреждений в соответствии с планом строительства и мерами, утвержденными Советом по управлению проектом, и соблюдать действующие соответствующие правила.

Вьетнамская дорожная администрация заявила, что если реализация будет идти медленно, как требуется, то Зоны управления автомагистралями I и II должны будут предоставить отчет и предложить меры, связанные с управлением эксплуатацией автомагистралей в соответствии с нормативными актами.

Лок Лиен

Источник: https://tienphong.vn/yeu-cau-sau-mat-duong-cao-toc-bac-nam-bong-bat-xong-truoc-304-post1728700.tpo