Грузовик «2 в 1» может летать в воздухе и ездить по земле

Китай Модель грузовика состоит из двух модулей, которые можно разделять или объединять, чтобы обеспечить пользователям гибкие возможности путешествий.

Два воздушных и наземных модуля летающего грузовика Land Aircraft Carrier. Фото: Xpeng AeroHT — Два воздушных и наземных модуля летающего грузовика Land Aircraft Carrier. Фото: *Xpeng AeroHT*

Как сообщило издание Interesting Engineering 31 октября, китайская компания Xpeng AeroHT представила на Дне технологий Xpeng 2023 модульный летающий грузовик под названием «Наземный авианосец». Транспортное средство представляет собой двухкомпонентную конструкцию, которая может плавно переключаться между наземным и воздушным режимами.

Воздушный модуль позволяет аппарату совершать вертикальный взлет и полеты на малой высоте, а наземный модуль позволяет аппарату передвигаться по суше. Xpeng AeroHT заявляет, что помимо личного использования, аппарат может использоваться для общественных нужд, например, для экстренной помощи, удовлетворяя различные потребности. Помимо летающего грузовика, Xpeng AeroHT также представила проект электрического летающего суперкара с вертикальным взлетом и посадкой, рама которого полностью скрыта.

Наземный модуль летающего грузовика отличается инновационным дизайном с чёткими линиями и гладкими поверхностями, напоминающими луноход. Xpeng AeroHT отмечает, что окончательный дизайн может быть доработан в соответствии с различными требованиями и ограничениями. Наземный модуль летающего грузовика может перевозить 4-5 пассажиров и оснащён гибридной электрической системой с широким рабочим диапазоном. Транспортное средство имеет трёхосную шестиколёсную конструкцию, обеспечивающую полный привод и управление задними колёсами.

Воздушный модуль представляет собой электрический летательный аппарат, оснащенный распределенной электрической силовой установкой с ручным и автономным режимами полета. Двухместная кабина обеспечивает панорамный обзор на 270 градусов. Компания заявляет, что система автоматически координирует разделение и объединение двух модулей, расширяя возможности пользователя как на земле, так и в воздухе.

По данным Xpeng AeroHT, система управления полётом способна корректировать свои алгоритмы в течение миллисекунд при отказе одного из винтов, гарантируя безопасную эксплуатацию аппарата. Благодаря этой возможности и тяговооружённости, превышающей 2, аппарат может продолжать безопасный полёт даже при отказе двух из шести винтов, что соответствует стандартам гражданской авиации. Кроме того, в октябре новая многопарашютная спасательная система компании успешно прошла испытания на высоте 50 метров. Аппарат способен выдерживать максимальную нагрузку в одну тонну, раскрывая парашют на высоте 50 метров, что обеспечивает более безопасную посадку на скорости 5 метров в секунду.

Ан Кханг (по данным Interesting Engineering )

Ссылка на источник