Недавно центральные министерства и ведомства присоединились к провинции Даклак в устранении трудностей и препятствий в процессе реализации проектов, приложив максимум решимости и усилий для ускорения хода строительства.
Согласно утвержденному графику, к концу июня 2025 года проект инвестиций в строительство дороги Хо Ши Мина , восточный обход города Буонметхуот, в основном завершит основной маршрут. Однако в прошлом этот проект столкнулся со многими трудностями при расчистке участка (GPMB).
После того, как в мае прошлого года вся территория города Буонметхуот была передана, на сегодняшний день на главном маршруте в районе Кумгар все еще остается 113 м², на которых не завершены работы по расчистке территории.
По состоянию на 3 июня 2025 года, хотя населенный пункт вынес решение об утверждении плана компенсации, поддержки и переселения, когда государство отвоюет землю для первых 113 м этого проекта с отвоевываемой площадью около 1700 м2 для 10 домохозяйств и отдельных лиц, в этом месте все еще остаются 3 домохозяйства, подлежащих переселению, чьи планы не были одобрены (из которых 1 домохозяйство завершает и представляет план на утверждение, остальные 2 домохозяйства застряли с юридическими процедурами, касающимися сертификатов на право пользования землей).
 |
| Устранено самое сложное узкое место на строительной площадке восточной объездной дороги города Буонметхуот — участок, проходящий через город Буонметхуот. |
Из плана на 9 домохозяйств (без переселения) 4 домохозяйства завершили оценку и готовятся к утверждению; 2 домохозяйства застряли с юридическими процедурами, касающимися сертификатов на право пользования землей, коридоров безопасности движения, а 3 домохозяйства застряли с планированием в рамках 2 водосбросов.
Между тем, на участке проекта через район Кронг Пак было сдано 100% основного маршрута, но дренажная система на канале № 2 на км 13+203,5 все еще забита примерно 120 м2 двух домохозяйств; план был одобрен в 2022 и 2023 годах, но не было достигнуто соглашения о получении денег на передачу участка.
Вышеуказанные проблемы не были полностью решены, что приводит к риску того, что проект не будет завершен в срок.
Недавно на рабочем совещании с Народным комитетом провинции Даклак заместитель директора Департамента экономики - управления инвестициями в строительство ( Министерство строительства ) Нгуен Бах Тунг сказал, что, хотя министерства, отрасли, населенные пункты и связанные с ними подразделения приложили все усилия для преодоления трудностей в процессе реализации проекта, оставшийся объем в настоящее время составляет около 16%, но это сезон дождей, поэтому строительство сталкивается со многими недостатками из-за погоды. Поэтому инвестору необходимо активно координировать работу с агентством гидрометеорологического прогнозирования, чтобы понимать погодную ситуацию и иметь соответствующие решения по строительству для каждого места.
Г-н Тунг отметил, что для мест наземного строительства необходимо принять меры по дренажу, чтобы земля была сухой, а фундаменты из щебня должны быть развернуты заранее. В частности, в районах, где сооружается первый слой пластикового фундамента, фундамент должен быть полностью сухим, прежде чем можно будет нанести второй слой, чтобы избежать проседания и отслаивания после ввода в эксплуатацию.
До сих пор трудности и препятствия проекта Компонента 3 проекта скоростной автомагистрали Кханьхоа - Буонметхуот были учтены центральными министерствами, филиалами и провинцией и были оперативно решены для ускорения прогресса. Однако к началу июня прогресс проекта отставал от графика на 14% из-за трудностей с источниками материалов и продолжительных дождливых погодных условий, которые не позволили подрядчику выполнить строительство.
Г-н Данг Тхо Дан, руководитель отдела управления транспортными проектами, Совета по управлению инвестиционными проектами строительства транспортных средств и сельского развития провинции, сказал, что трудности с источником грунта и каменных материалов в основном решены. Однако неблагоприятная погода, с дождями, продолжающимися в течение многих дней с мая по настоящее время, сделала реализацию фундамента, элементов дорожного покрытия и т. д. очень сложной, даже некоторые элементы практически невозможно реализовать из-за отсутствия гарантии качества. Однако, следуя принципу «Только обсуждать, а не обсуждать», инвестор и подрядчики пытаются обеспечить ход выполнения элементов, разрабатывают планы реализации, когда погода благоприятствует, и прилагают максимальные усилия, чтобы компенсировать медленный объем. В настоящее время на протяжении всего проекта подрядчики организовали 41 строительную бригаду с 462 единицами техники, 765 рабочими, работающими одновременно на строительной площадке.
 |
| Рабочие на строительной площадке автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот. |
Выступая на встрече с Министерством строительства, заместитель председателя Народного комитета провинции Труонг Конг Тхай сказал, что провинция сосредоточилась на решении проблем, связанных с отвалами отходов, источниками поставок материалов и жилыми дорогами, создавая максимальные условия для подрядчиков для строительства, обеспечивая прогресс. Народный комитет провинции поручил подрядчикам, которые эксплуатируют и транспортируют материалы на специальной шахте, вести строительство днем и ночью, восполняя отложенный объем. Главные подрядчики и субподрядчики должны регулярно координировать свои действия для поддержки строительства, прогресс является обязательным требованием и не может быть отложен.
Заместитель министра строительства Ле Ань Туан высоко оценил сильное лидерство лидеров провинции Даклак в ключевых транспортных проектах, реализуемых через провинцию. Инвесторы и подрядчики внимательно следили за ходом работ, в основном обеспечивая выполнение установленного плана. Однако объем работ все еще довольно большой, инвесторам и подрядчикам необходимо больше сосредоточиться на организации строительных бригад на строительной площадке. Министерство строительства будет сопровождать провинцию для устранения препятствий в процессе реализации проектов.
| Согласно утвержденному графику, инвестиционный проект строительства дороги Хо Ши Мин, восточный обход города Буонметхуот, будет завершен до 30 июня 2025 года; проект Компонента 3 будет завершен до 30 августа 2025 года. |
Источник: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vuot-thach-thuc-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d710aff/
Комментарий (0)