(NLDO)- С 1 января 2025 года все рейсы Vietnam Airlines, вылетающие из европейских аэропортов, будут использовать устойчивое авиационное топливо (SAF).
На этих рейсах минимальное количество топлива SAF составит 2%. Этот показатель будет постепенно увеличиваться до 6%, 20%, 70% к 2030, 2035 и 2050 годам соответственно.
С 1 января 2025 года Vietnam Airlines будет использовать экологически чистое топливо на рейсах из Европы.
Для рейсов, вылетающих из Великобритании, Vietnam Airlines также применяет SAF в размере не менее 2% с 2025 года и постепенно увеличивает его до 10% и 22% в 2030 и 2040 годах соответственно.
Vietnam Airlines становится первой вьетнамской авиакомпанией, использующей ее на рейсах из Европы.
Это деятельность Национальной авиакомпании, направленная на экологизацию и создание более устойчивого будущего для авиационной отрасли. Кроме того, она способствует выполнению обязательства Вьетнама перед международным сообществом по сокращению выбросов парниковых газов до нуля (чистый ноль) к 2050 году.
Ранее, 27 мая 2024 года, Vietnam Airlines успешно выполнила рейс VN660 из Сингапура в Ханой с использованием топлива SAF. Таким образом, Vietnam Airlines стала первой авиакомпанией во Вьетнаме, которая начала использовать устойчивое топливо для коммерческих пассажирских рейсов.
Цена на экологически чистое авиационное топливо в настоящее время в 2-3 раза выше, чем на традиционное ископаемое топливо, а иногда даже в 5-6 раз. По оценкам, эксплуатационные расходы Vietnam Airlines на рейсы в Европу и обратно при использовании топлива SAF вырастут примерно на 4,8 млн долларов США в год.
Помимо усилий по использованию SAF, Vietnam Airlines активно внедряет множество других мер по сокращению выбросов CO2, таких как: эксплуатация и использование парка самолетов нового поколения, более широкое применение решений по эксплуатации самолетов для сокращения выбросов CO2 за счет экономии топлива; оптимизация маршрутов полетов, графиков полетов и оптимизация веса загрузки для снижения расхода топлива; обеспечение наличия информационно-технологической системы для мониторинга расхода топлива и выбросов CO2 и получение подтверждения от третьей стороны для отправки в государственные органы... По оценкам, в 2024 году объем выбросов CO2, сокращенных благодаря решениям Vietnam Airlines по экономии топлива, достигнет почти 70 000 тонн.
Согласно правилам Европейского союза об устойчивом развитии авиационной отрасли, с 2025 года реактивное топливо, заправляемое в аэропортах ЕС, должно содержать не менее 2% SAF. Содержание SAF будет постепенно увеличиваться до 6%, 20% и 70% в 2030, 2035 и 2050 годах. С 2030 года доля синтетического топлива должна составлять 1,2%, а к 2050 году — 35%.
Vietnam Airlines необходимо потратить не менее 5,6 млн долларов США на покупку углеродных кредитов
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) опубликовала план по сокращению и компенсации выбросов углерода на международных рейсах, призванный способствовать достижению нулевых выбросов к 2050 году в секторе гражданской авиации.
Управление гражданской авиации Вьетнама согласилось и планирует принять участие в добровольном плане сокращения и компенсации выбросов углерода для международных рейсов (Corsia) с 1 января 2026 года.
По предварительным расчётам, при участии в добровольном этапе с 1 января 2025 года, в 2025 году Vietnam Airlines потратит на приобретение углеродных кредитов от 4,6 млн до 31 млн долларов США. В 2026 году соответствующие показатели составят 5,6 млн и 37,5 млн долларов США.
Присоединение к Corsia равнозначно присоединению Вьетнама к международному соглашению. Поэтому Управление гражданской авиации Вьетнама считает, что в будущем авиационной отрасли потребуются совместные усилия, консенсус и поддержка соответствующих министерств, секторов, ведомств и подразделений внутри отрасли и за её пределами.
Источник: https://nld.com.vn/vietnam-airlines-su-dung-nhien-lieu-ben-vung-tren-cac-chuyen-bay-tu-chau-au-196250102160827378.htm
Комментарий (0)