Vietjet расширяет пространство для полетов
В конце мая – начале июня 2025 года Vietjet добилась заметного «ускорения» развития авиационной отрасли. Авиакомпания неожиданно объявила о назначении Филиппа Рёслера, бывшего вице- канцлера Германии, в свой совет директоров. Будучи американцем вьетнамского происхождения, работавшим в правительстве, имеющим опыт работы в сфере венчурного капитала и обладающим обширным опытом международных связей, г-н Рёслер, как ожидается, станет «стратегическим мостом», который поможет Vietjet системно и эффективно выйти на европейский рынок.
На годовом общем собрании акционеров 2025 года председатель совета директоров Vietjet д-р Нгуен Тхи Фыонг Тхао продолжила укреплять позиции компании в вопросах глобализации. Она отметила, что Vietjet теперь не просто авиакомпания-первопроходец, но и современный, гибкий и готовый к интеграции многонациональный авиационный бренд.
Благодаря постоянно расширяющейся маршрутной сети Vietjet стремится не только перевозить пассажиров, но и открывать возможности для торговли, туризма и инвестиций между Вьетнамом и всем миром .
«Мы стремимся и впредь служить связующим звеном между экономиками, сообществами и культурами. Прежде всего, Vietjet следует своей благородной миссии — сделать мечту о полётах ближе к каждому, предлагая безопасные, удобные услуги мирового класса и дух постоянных инноваций», — заявила г-жа Тао.
Послание председателя Vietjet не ограничивается внутренним рынком, он активно выходит на мировой рынок с долгосрочной, методичной и профессиональной стратегией.
На самом деле, зарубежный путь Vietjet начался не в этом году. Почти десять лет назад авиакомпания без лишнего шума опробовала модель «экспорта авиаперевозок», создав совместное предприятие Thai Vietjet в Таиланде.
Vietjet продолжает заказывать самолеты — Фото: VJ
И это непростая задача, поскольку Таиланд считается самым конкурентным рынком в Юго-Восточной Азии. Спустя почти 10 лет Thai Vietjet стала авиакомпанией с третьей по величине долей внутреннего рынка Таиланда, обогнав давних местных конкурентов, таких как Bangkok Airways и Thai Lion Air. Стоит отметить, что Thai Vietjet — это не просто иностранный филиал, а «локализованная» версия модели Vietjet с точки зрения её использования и управления...
По состоянию на май 2025 года авиакомпания Thai Vietjet эксплуатирует флот из 18 самолетов Airbus A320 и A321 и готовится получить еще 50 самолетов Boeing 737 MAX по контракту, подписанному с Boeing Group.
Не останавливаясь на достигнутом в Юго-Восточной Азии, в начале мая 2025 года Vietjet объявила о создании в Казахстане нового совместного предприятия под названием Vietjet Qazaqstan путем поглощения местной авиакомпании Qazaq Air.
Согласно плану, Vietjet Qazaqstan будет эксплуатировать самолёты Boeing 737, а первоначальный флот составит не менее 20 самолётов. Авиакомпания не только обслуживает внутренние авиаперевозки жителей Казахстана, но и стремится стать связующим звеном между этой центральноазиатской страной и Вьетнамом, Юго-Восточной Азией и мировыми авиационными центрами.
Благодаря своему географическому положению между Азией и Европой, Казахстан становится стратегически важным транзитным пунктом в трансконтинентальной цепочке поставок и логистики. Vietjet видит здесь не только возможность перевозки пассажиров, но и потенциал для освоения рынка грузовых перевозок и логистики в ближайшем будущем – области, в которой авиакомпания планирует значительное расширение.
От Thai Vietjet до Vietjet Qazaqstan, от Юго-Восточной Азии до Центральной Азии — шаги Vietjet демонстрируют новый имидж вьетнамской авиакомпании, которая больше не ограничена своей территорией, а готова «нести вьетнамскую национальность» миру в качестве глобального «игрока».
Стремление покорить международное небо
В первом квартале 2025 года Vietjet продолжила реализацию своей стратегии интернационализации, открыв 18 новых маршрутов, преимущественно международных, в результате чего общая сеть маршрутов достигла 145, включая 101 международный. Ранее в этом году авиакомпания запустила маршруты, соединяющие Вьетнам с Китаем и Индией, и готовится открыть 3 новых маршрута в Россию в июне 2025 года.
Vietjet также отметила важную веху, выполнив свой первый рейс в США и объявив о планах приобрести ещё 20 широкофюзеляжных самолётов A330neo, в результате чего общий портфель заказов A330 достигнет 40 из более чем 338 самолётов. Ожидается, что текущий флот авиакомпании, насчитывающий 96 самолётов, в этом году увеличится до 101.
Помимо пассажирских перевозок, Vietjet увеличивает выручку от дополнительных услуг, таких как перевозка багажа, питание, развлечения на борту... Этот сегмент принес более 6 200 млрд донгов в первом квартале, что составляет 36% от общей выручки.
По словам авиакомпаний, развитие международной сети полетов часто обеспечивает более высокую эффективность доходов, особенно за счет дополнительных доходов, таких как доходы от багажа, питания, выбора мест... Это преимущество, которое могут эффективно использовать бюджетные авиакомпании, такие как Vietjet.
Однако открытие международных маршрутов также сопряжено с множеством проблем: от поиска слотов на рейсы, создания местной системы агентств, внедрения местных СМИ до соблюдения правовых норм и управления человеческими ресурсами в соответствии с местными законами.
Каждое международное направление — это совершенно новая проблема, требующая правильного решения.
Авиационный эксперт отметил, что просто купить самолёты и получить маршруты недостаточно. Без тщательной подготовки многие авиакомпании будут тратить деньги на бронирование мест, не зная, когда окупятся вложения.
По его словам, необходимо рассматривать экспансию вьетнамских авиакомпаний по всему миру не просто как стратегию по увеличению доли рынка, но и как отражение нового духа вьетнамских предприятий, которые осмеливаются идти далеко, осмеливаются действовать по-другому и осмеливаются честно конкурировать с мировыми «гигантами».
Источник: https://tuoitre.vn/vietjet-xuat-khau-mo-hinh-bay-gia-re-tu-thai-vietjet-den-giac-mo-xuyen-luc-dia-20250607093144927.htm
Комментарий (0)