Из Рима в Лоян: легенда о морском Шелковом пути

В 166 году нашей эры китайские историки записали, что посол римского императора Марка Аврелия прибыл в китайскую столицу Лоян. Путешественники прибыли через Малайзию, вдоль побережья Таиланда и Вьетнама и бросили якорь в китайском порту в устье Красной реки в Тонкинском заливе. Затем они проделали почти 2000 километров по суше. Ханьская знать и чиновники с нетерпением ожидали визита иностранцев. Китайцы давно знали о Римской империи. Они называли ее Великой Цинь, считая ее равной себе по силе. Но это был первый случай прямого контакта двух древних империй.

Однако, когда они встретились с послами, они были разочарованы, потому что те привезли только «мелочи», собранные в Юго-Восточной Азии: слоновую кость, рога носорога и панцири черепах, ничего, что напоминало бы о великолепии Рима. Император и его двор подозревали, что это были просто западные торговцы, живущие в Азии, а не эмиссары римского императора. Они также задавались вопросом, почему западные путешественники проезжали через Вьетнам. Обычный маршрут с востока на запад пролегал через коридор Ганьсу, который связывал бассейн Желтой реки с Центральной Азией. Исследователь и дипломат Чжан Цянь путешествовал в Центральную Азию через коридор Ганьсу во втором веке до нашей эры, и эта плодородная земля позже стала важной частью Шелкового пути.

На Западе интерес к великому трансазиатскому маршруту возник несколько столетий назад. Западный след в Центральной Азии восходит к временам, когда Александр Македонский довел свою армию до реки Инд и основал несколько городов в этом регионе (327 г. до н. э.). Однако первые торговые контакты с Дальним Востоком были установлены по морю из египетского порта Александрия при Птолемеях.
Поиск маршрута от места кораблекрушения

Морской путь на Ближний Восток был открыт случайно. Патрульный катер в Красном море обнаружил дрейфующую лодку, перевозившую умирающего человека. Никто не мог понять, что он сказал или откуда он пришел, поэтому его отвезли обратно в Александрию. Когда счастливчик выучил греческий язык, он объяснил, что он индийский моряк и что его лодка сбилась с курса. Египетский царь (Птолемей VIII Эвергет II) поручил командование индийской экспедицией исследователю Евдоксу из Кизика. При дворе Евдокс узнал о судоходных путях по Нилу и уникальных чудесах Красного моря. Благодаря своей острой наблюдательности он быстро узнал от индийского моряка, как пересечь Индийский океан. Главное было воспользоваться меняющимися сезонными условиями: муссонные ветры дули с юго-запада в Индию с марта по сентябрь, с северо-востока в Египет с октября по февраль. Следуя инструкциям, Евдокс успешно проплыл из Египта в Индию всего за несколько недель. После обмена подарками с раджами (вождями или царями) он вернулся в Александрию на своем корабле, нагруженном специями и драгоценными камнями. Пионерское путешествие Евдокса открыло его современникам захватывающий новый мир . Торговцы как с Востока, так и с Запада поспешили воспользоваться возможностью торговать через Индийский океан.

Карта Пейтингера показывает римскую дорожную сеть, которая проходила через империю в IV веке нашей эры. Здесь показана самая восточная часть. Храм Августа показан (внизу справа) рядом с городом Музирис в Индии, чуть левее овального озера. Источник: AKG/Album

Александрия Интернешнл

После римского завоевания Египта в 30 г. до н. э. Александрия стала главным портом для товаров с Востока. После высадки на Красном море товары перевозились на верблюдах в Нил и на лодках в Александрию, откуда они распределялись по всему Средиземноморью. Сирийцы, арабы, персы и индийцы стали обычными лицами на улицах Александрии.

Все товары и люди должны были проходить через город Коптос (также известный как Кифт), торговый центр на берегах Нила. Отсюда несколько караванных путей начинались через Восточную пустыню Египта к Красному морю. Надпись в Коптосе сообщает, что члены каравана платили разные сборы в зависимости от их профессии. Например, ремесленники должны были платить 8 драхм, моряки — 5, жены солдат — 20, а проститутки — 108 драхм. Караваны путешествовали по пустыне ночью, чтобы избежать сильной жары. Они могли запастись водой и едой на военных постах вдоль маршрута.

Самыми загруженными портами на Красном море были Миос Хормос (Кусейр аль-Кадим), более чем в 100 милях к востоку от Коптоса (5-6 дней пути), и Береника более чем в 250 милях к югу (12 дней пути). Караваны из Греции, Египта и Аравии сходились в этих портах, чтобы забрать слоновую кость, жемчуг, черное дерево, эвкалипт, специи и китайский шелк из Индии. Они отправляли корабли обратно в Индию, загруженные вином и западными товарами. Во времена Римской империи порты всегда были заняты.

Красное море — Индийский океан

В торговом справочнике по Индийскому океану, датируемом серединой первого века до нашей эры (Periplus Maris Erythraei), упоминаются основные порты захода в Индии: Баригаза, Музирис и Подуке. Раджи привлекали в эти порты множество посетителей, а также торговцев, музыкантов, наложниц, интеллектуалов и священников. Музирис, например, был настолько переполнен иностранцами, что в честь Августа, первого римского императора, был построен храм. Молодой студент из Александрии теперь мог решить отправиться через Индийский океан вместо того, чтобы путешествовать по Нилу.

Артефакты, найденные вдоль Шелкового пути

Однако немногие рискнули отправиться за пределы Индии. Periplus Maris Erythraei утверждает, что шелк возник в Китае и перевозился по суше через Гималаи в порт Баригаза. Китайцев называли Seres (шелкопряды), но мало кто их видел. Многие римляне ничего не знали о шелкопрядах и считали шелк растительным волокном. Западные люди знали о далекой стране, производившей тонкую ткань, которую они привозили обратно, чтобы ткать ее золотыми нитями в Александрии или окрашивать в королевский пурпур в Тире. Но ее точное местонахождение оставалось загадкой.

Оказавшись в Индии, торговцы обычно не отправлялись прямо в Китай. Сначала они останавливались на острове Тапробан (Шри-Ланка), затем пересекали Малаккский пролив в Каттигару (Ок Эо) в дельте Меконга в нашей стране. Здесь было найдено множество драгоценных камней с резьбой по римским мотивам и медалей с изображениями римских императоров Антонина Пия и Марка Аврелия, а также китайские и индийские предметы. Эти находки свидетельствуют о том, что Ок Эо был оживленным торговым центром, и это открывает возможность того, что люди, которых считают римскими послами, представляющими римского императора Марка Аврелия в Лояне, на самом деле были торговцами из Ок Эо.

Источник: Nationalgeographic

Переводчик: Фыонг Ань

Источник: https://baotanglichsu.vn/vi/Articles/3096/75446/tu-la-ma-toi-lac-duong-huyen-thoai-con-djuong-to-lua-tren-bien.html