С 2026 года будет продаваться только бензин E10, с 2031 года потребуется бензин E15.

В то время как потребители все еще не решаются использовать биотопливо, предприятия изо всех сил готовятся и ждут механизма перехода, Министерство промышленности и торговли предложило ввести обязательное использование биотоплива с 1 января 2026 года, полностью заменив минеральный бензин.

Многие компании полагают, что первоначальный этап внедрения наверняка вызовет затруднения, поскольку потребители, использующие высококачественные автомобильные линии, по-прежнему скептически относятся к эффективности и качеству продукции. Фото: NHAT XUAN

Министерство промышленности и торговли только что опубликовало для общественного обсуждения проект циркуляра, определяющего дорожную карту применения соотношения смешивания биотоплива с традиционными видами топлива во Вьетнаме. Соответственно, с 1 января 2026 года весь бензин, смешанный, продаваемый для использования в транспортных средствах с бензиновыми двигателями по всей стране, будет относиться к классу E10.

Это обязательная координационная дорожная карта, требующая от нефтяных бизнес-подразделений использовать 100% этанол, смешанный с минеральным бензином, для распространения и использования в транспортных средствах с бензиновым двигателем по всей стране.

Должен быть полностью переоборудован с начала 2026 года.

Для реализации дорожной карты Министерство промышленности и торговли поручило Департаменту инноваций, зеленой трансформации и промышленного развития руководить подразделениями по смешиванию, приготовлению и торговле биотопливом и биобензином в соответствии с дорожной картой.

Кроме того, это агентство должно рассматривать, разрабатывать и представлять документы для обнародования национальных технических стандартов и правил, связанных с производством, хранением, смешиванием, смешиванием, транспортировкой и распределением биотопливных продуктов и биотоплива E10.

Местные органы власти также обязаны иметь планы по разработке и выпуску политик, направленных на поддержку развития источников сырья, поддержку предприятий в инвестировании в строительство заводов по производству биотоплива, а также инфраструктуру смешивания и смешивания для эффективного бизнеса.

В беседе с Tuoi Tre заместитель директора Департамента инноваций, зеленой трансформации и промышленного развития г-н Дао Дуй Ань сказал, что в соответствии с этой дорожной картой все бензиновые продукты, продаваемые на рынке (включая 92, 95 и 97 RON), должны быть смешаны с 10% этанола.

Это необходимо для удовлетворения спроса на высококачественное биотопливо для автомобилей, представленных на рынке, в соответствии с рекомендациями производителей по использованию топлива, подходящего для данного двигателя. Более того, г-н Зуй Ань заявил, что сам он «очень регулярно» использует бензин E10 для своего автомобиля и не испытывает никаких проблем.

Некоторые нефтяные компании, распространяющие этот продукт, также продвигают и поощряют своих сотрудников использовать биотопливо. По результатам опроса предприятий, переход с минерального бензина на биотопливо подготовлен и готов к реализации, как только будет опубликована дорожная карта.

По словам г-на Зуй Аня, ранее в составе бензина на минеральной основе использовалось только биотопливо E5RON92, которое подходит в основном для старых автомобилей и не является приоритетным к использованию. Поэтому применение обязательного соотношения E10 ко всем бензиновым продуктам на рынке позволит удовлетворить все потребности потребителей высококачественного бензина.

«Многие современные автомобили и мотоциклы требуют более высокого октанового числа, поэтому владельцы заправляют автомобиль бензином с октановым числом 95 из-за требований к двигателю. Таким образом, в будущем, если биотопливо будет полностью смешиваться с минеральным бензином, оно будет соответствовать всем требованиям потребителей, как и бензин с октановым числом 95, рекомендованный автопроизводителями, который также можно смешивать с этанолом, и этот продукт можно будет использовать», — сказал г-н Зуй Ань.

Предприятиям все еще приходится... с трудом дожидаться принятия нормативных актов

В беседе с Tuoi Tre многие оптовые продавцы и дистрибьюторы нефтепродуктов заявили, что всё ещё испытывают трудности с реализацией этой дорожной карты. По словам представителя одного из оптовых продавцов нефтепродуктов на Западе, несмотря на то, что они инвестировали в две системы смешивания и подали заявку на получение лицензии на смешивание биотоплива, им всё ещё не хватает необходимого испытательного помещения.

Между тем, инвестиционные затраты на эту систему составляют до 30 миллиардов донгов, это огромная сумма, поэтому она повлияет на общую эффективность бизнеса предприятия.

Поэтому на этом предприятии скептически относятся к возможности полной замены минерального бензина биотопливом на рынке с начала следующего года.

«Первоначальное внедрение, безусловно, будет запутанным, и будет сложно применить его на 100% ко всем продуктам. Особенно учитывая, что потребители, использующие высококачественные автомобили, всё ещё сомневаются и скептически относятся к эффективности и качеству продукта», — сказал он.

Одно из ведущих предприятий в Донгнай также заявило, что не спешит инвестировать в установку смесительной станции, а планирует на начальном этапе передать переработку на аутсорсинг. По словам собеседника, помимо относительно высоких инвестиционных затрат на установку смесительной станции, предприятие также обеспокоено нестабильностью политики и её изменением, если рыночный спрос на этот продукт снизится.

Этот человек сослался на то, что продажи бензина E5RON92 были очень низкими, поскольку потребители не выбирали его, что вынудило компанию прекратить продажу биотоплива. Поэтому компания предложила сохранить некоторые высококачественные бензиновые продукты, такие как RON97, чтобы удовлетворить небольшую часть потребительского спроса.

Г-н Буй Нгок Бао, председатель Вьетнамской нефтяной ассоциации, также отметил, что полная замена биотоплива минеральным бензином на рынке требует тщательной подготовки. Хотя ключевые предприятия и дистрибьюторы нефтепродуктов готовятся к этому с начала года, необходимо в ближайшее время утвердить официальное положение, чтобы предприятия могли опираться на него для эффективной реализации.

«Помимо таких вопросов, как логистика, необходимо проводить подготовку, смешивание продуктов... Дорожную карту необходимо объявлять заранее, а решения принимать незамедлительно, чтобы предприятия могли выполнять такие задачи, как очистка резервуаров и другие работы.

«Наряду с положениями о дорожной карте внедрения, другие нормативные акты, связанные со стандартами и техническими регламентами, также должны издаваться синхронно, чтобы изменяться в соответствии с реальностью, актуализироваться синхронно и более полно...» - сказал г-н Бао.

С 2031 года станет обязательным бензин E15.

Также согласно дорожной карте, объявленной Министерством промышленности и торговли, на втором этапе с 1 января 2031 года весь бензин, смешиваемый, купажируемый и продаваемый для использования в автотранспортных средствах с бензиновыми двигателями по всей стране, будет представлять собой бензин E15 или биобензин с другими пропорциями смешивания в соответствии с нормативными актами.

Использование данного пункта будет обусловлено уровнем развития автотранспортных средств, условиями социально -экономического развития, условиями производства, импорта биотоплива, биобензина и обеспечения энергетической безопасности.

Для реализации вышеуказанной дорожной карты Министерство промышленности и торговли заявило, что выпустит ряд нормативных актов, требующих добавления E10 во все бензины, продаваемые на рынке. Необходимо предоставить полную информацию о важности использования и безопасности биотоплива.

Наряду с этим, будет обеспечена децентрализация деятельности между подразделениями Министерства промышленности и торговли, народными комитетами провинций и городов, а также государственными предприятиями для эффективной реализации. Что касается нефтепродуктов, то нормативных актов, обязывающих использовать биотопливо, нет, но организациям и частным лицам рекомендуется участвовать в производстве, смешивании, торговле и использовании биодизеля (B5, B10).

Для реализации дорожной карты по переходу на бензин E10, а затем E15 Министерство промышленности и торговли поручило Департаменту инноваций — зеленой трансформации и развития промышленности провести исследование и модернизацию технологий, оборудования и методов производства биотоплива и биотоплива второго поколения.

НПО АН

Источник: https://tuoitre.vn/tu-2026-chi-ban-xang-e10-tu-2031-bat-buoc-dung-xang-e15-20250826223016745.htm