Китай опубликовал фотографии испытаний беспилотников

Китайская академия наук впервые опубликовала фотографии испытания сверхзвукового беспилотного летательного аппарата (БПЛА) MD-22.

Как сообщила газета South China Morning Post 18 декабря, Китайская академия наук впервые опубликовала тестовое изображение сверхзвукового беспилотного летательного аппарата (БПЛА) MD-22. Это важный шаг вперед в развитии авиационных технологий, способствующий сокращению времени в пути и повышению научного и военного потенциала.

Команда инженеров в Китае провела множество испытательных полетов для усовершенствования конструкции и повышения эффективности линейки БПЛА MD. (Фото: SCMP)

MD-22, входящий в серию китайских беспилотных летательных аппаратов MD, был запущен с большой высоты в атмосфере с помощью воздушного шара. Во время испытаний аппарат достиг скорости 7 Махов, что эквивалентно 8643 км/ч, что в семь раз превышает скорость звука, и благополучно приземлился, что позволило использовать его повторно.

MD-22 — самый современный БПЛА серии MD, представленный на Китайской международной авиационно-космической выставке 2022 года. Он имеет максимальную дальность полёта 8000 км и полезную нагрузку до 600 кг и предназначен для проведения аэродинамических исследований, разработки высокоскоростных летательных аппаратов и гиперзвуковых ракет.

Проект был реализован научной группой «Цянь Сюэсэнь» из Института механики (IMECH) Китайской академии наук. Появление MD-22 знаменует собой прорыв Китая в разработке гиперзвуковых технологий, закладывая основу для прорывных достижений в авиации и обороне.

Концепция гиперзвукового ближнего космоса была впервые предложена учёным Цянь Сюэсэнем, известным как «отец» китайской космической программы. Он представлял себе летательный аппарат, способный действовать в области между нормальной атмосферой и околоземным пространством, с запуском из воздуха для оптимальной манёвренности.

Испытания серии MD, получившей название «дальнобойные транспортные средства», продемонстрировали превосходные характеристики как на высоких, так и на низких скоростях, заявила команда. «Мы всегда стремимся к наилучшему результату», — заявил инженер IMECH Ли Вэньхао в видеообращении . « Хотя эти идеи новаторские, они имеют прочную теоретическую основу».

Процесс разработки был полон трудностей: для оптимизации модели и повышения эффективности испытаний было внесено более 30 изменений в конструкцию. Первое испытание в 2020 году завершилось неудачей из-за преждевременного раскрытия парашюта, а вторую попытку в мае 2021 года пришлось отменить из-за неблагоприятных погодных условий в пустыне Гоби.

После доработки теоретической модели и модернизации полевой процедуры команда успешно провела третье испытание в ноябре 2021 года, когда ей удалось восстановить прототип самолета MD-21.

Источник: https://congthuong.vn/trung-quoc-cong-bo-hinh-anh-thu-nghiem-may-bay-khong-nguoi-lai-364946.html