Представление премьер-министру проекта первой фазы скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай с бюджетом почти 20 000 млрд донгов

Народный комитет города Хошимин только что представил премьер-министру документ об утверждении инвестиционной политики для инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай (этап 1) в рамках контрактов ГЧП (государственно-частное партнерство) и СЭП (строительство — эксплуатация — передача).

Данный проект относится к группе А, компетентным органом является Народный комитет города Хошимин; органом по подготовке проекта является Совет по управлению инвестиционными проектами строительства транспортных магистралей города Хошимин (Совет по транспорту).

Улица Труонг Чинь — национальное шоссе 22 у северо-западного въезда в Хошимин, соединяющее провинцию Тэйнинь . Фото: Туан Киет.

Проект начинается на пересечении с кольцевой дорогой №3 в районе Ку Чи (Хошимин). Конечная точка соединяется с национальным шоссе №22 в районе Бен Кау провинции Тэйнинь. Общая протяжённость скоростной автомагистрали составляет около 51 км, из которых участок через Хошимин составляет около 24,7 км, а участок через провинцию Тэйнинь — около 26,3 км.

Что касается масштаба инвестиций, то на первом этапе предусмотрено 4 полосы движения по 25,5 м шириной; расчистка территории производится единовременно из расчёта 6 полос движения по всей трассе. Технические нормативы предусматривают проектную скорость 120 км/ч. На трассе предусмотрено 5 перекрёстков, в том числе 4 межуровневых (КАД 3, TL8, DT 787B, QL 22B) и 1 перекрёсток в конце трассы, пересекающийся с QL22.

На жилых перекрестках будут использоваться надземные и подземные переходы, обустроенные в соответствии с существующим уровнем дороги и с учетом необходимости расширения и модернизации согласно будущему планированию для обеспечения свободного пространства для движения транспорта.

Кроме того, будут построены системы дренажа, освещения и стоянок для отдыха; будут построены интеллектуальные транспортные системы (ИТС) для управления и регулирования безопасности дорожного движения на маршруте; на скоростной автомагистрали и перекрестках будут построены пункты взимания платы; будет применена технология непрерывного сбора платы; по обеим сторонам маршрута в жилых районах будут построены подъездные пути, что обеспечит связь после строительства скоростной автомагистрали...

По данным Народного комитета Хошимина, предварительная площадь земель, необходимых для реализации проекта, составляет около 409,3 гектара, что затрагивает 566 домохозяйств. Расчистка земель будет проводиться одновременно на шести полосах скоростной автомагистрали по инициативе Народного комитета Хошимина и Народного комитета провинции Тэйнинь.

Что касается капитала, государственный капитал проекта составляет 9 674 млрд донгов, что составляет 49,31% от общего объема инвестиций (центральное правительство выделяет 2 872 млрд донгов, бюджет города Хошимин – 6 802 млрд донгов). Остальной капитал предоставлен инвесторами и предприятиями, участвующими в проектах ГЧП, в размере 9 943 млрд донгов, что составляет 50,69% от общего объема инвестиций в проект.

Предварительный финансовый план предусматривает 14 лет и 10 месяцев для окупаемости проекта. Срок действия контракта по проекту, как ожидается, составит 16 лет и 9 месяцев. По истечении этого срока инвестор передаст проект в управление компетентному органу.

Срок реализации проекта – 2024–2029 годы. Выбор инвестора – 2024 год. Расчистка территории и отселение – 2024–2025 годы.

Июнь 2025 г., начало проекта. 2025-2027 гг., строительство.

2028-2029 гг., расчет по проекту.

Хошимин – Скоростная автомагистраль Мокбай разрушает монополию, создавая новый маршрут, соединяющий с Тэйнинем

По данным Народного комитета города Хошимин, в настоящее время Национальное шоссе 22 (Трансазиатское шоссе) является единственной национальной автомагистралью, соединяющей Хошимин с международными пограничными воротами Мокбай (Тэйнинь), международными воротами, соединяющими страны региона АСЕАН.

Согласно исследованию, двусторонний торговый спрос между Хошимином и провинцией Тэйнинь стремительно растёт, однако Национальное шоссе 22 перегружено, что приводит к частым заторам, затрудняет движение грузов и транспорта, а также увеличивает количество дорожно-транспортных происшествий. Кроме того, на маршруте имеется множество перекрёстков на одном уровне... Это препятствует социально-экономическому развитию населённых пунктов, через которые проходит проект, и ключевого экономического региона Юго-Востока.

Город Хошимин считает крайне необходимым инвестирование в строительство скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай. После завершения строительства эта автомагистраль позволит разделить транспортный поток с Национальным шоссе 22, повысить конкурентоспособность за счёт сокращения времени и увеличения пропускной способности грузовых и пассажирских перевозок в Хошимин и обратно, снизить риски для безопасности дорожного движения, повысить туристическую привлекательность региона и уменьшить загрязнение окружающей среды.

В то же время, после завершения строительства, скоростная автомагистраль соединит опоясывающие дороги Хошимина, такие как Опоясывающая дорога 3 и Опоясывающая дорога 4, с провинцией Тэйнинь, а в будущем соединится со скоростной автомагистралью Годау - Шамат, продвигая преимущества скоростных автомагистралей для развития экономики и общества, обеспечения национальной безопасности и обороны.

Скоростная автомагистраль Хошимин – Мокбай разрушает монополию и создаёт новый маршрут, соединяющий Тэйнинь. Скоростная автомагистраль Хошимин – Мокбай завершит формирование транспортной сети ключевого южного экономического региона, разрушит монополию и создаст новый маршрут, соединяющий Тэйнинь. Город Хошимин предложил центральному правительству выделить 2900 миллиардов донгов на компенсацию и расчистку территории.

Источник: https://vietnamnet.vn/trinh-thu-tuong-du-an-cao-toc-tphcm-moc-bai-giai-doan-1-gan-20-000-ty-dong-2294814.html