 |
| Предлагаемым местом строительства аэропорта Ниньбинь является район Иен провинции Намдин (до слияния) или другое место, обследованное и предложенное Министерством строительства (Фото: AI) |
Раннее определение потенциальных мест
Ровно через две недели после получения распоряжения руководителей правительства, в прошлые выходные, Министерство строительства направило премьер-министру и вице-премьеру Чан Хонг Ха официальное письмо № 6227/VPCP-CN относительно предложения о строительстве международного аэропорта и мостов через реку Дай и реку Хоанглонг, соединяющих центр Ниньбиня с Намдинем и Фули, Ханам .
Ранее, в официальном сообщении № 5675/VPCP-CN от 23 июня 2025 года, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Министерству строительства взять на себя руководство и координировать действия с Народным комитетом провинции Ниньбинь (после реорганизации административных единиц провинции) и соответствующими ведомствами для изучения предложения строительной компании Xuan Truong Construction Enterprise о строительстве международного аэропорта и мостов через реки Дай и Хоанглонг, соединяющих центр Ниньбиня с Намдинем и Фули, Ханам; представить письменный отчет премьер-министру в июне 2025 года.
Выдающиеся предложения строительной компании Xuan Truong
В начале июня 2025 года г-н Нгуен Ван Труонг, директор строительной компании «Xuan Truong Construction Enterprise», представил генеральному секретарю То Ламу документ № 225/TTr-NDXT с предложением о строительстве международного аэропорта и девяти мостов через реки Дай и Хоанглонг, соединяющих центр Ниньбиня с Намдинем и Ханамом. В частности, строительная компания «Xuan Truong Construction Enterprise» предложила инвестировать и привлекать инвестиции в строительство одного международного аэропорта в районе Иен (Намдинь) или в месте, обследованном и предложенном Министерством строительства.
Г-н Нгуен Ван Чыонг заявил, что объединённая провинция Ниньбинь в будущем станет культурным и туристическим центром Вьетнама. В настоящее время число внутренних и иностранных туристов, посетивших Ниньбинь в 2024 году, составляет 12 миллионов, а к 2025 году планируется достичь показателя в 20 миллионов посетителей в год, поэтому существует необходимость в инвестициях в строительство аэропорта в этом районе. Источником инвестиционного капитала для международного аэропорта в Ниньбине являются новый бюджет провинции Ниньбинь и социализированный капитал предприятий, а не центральный бюджет.
Кроме того, строительная компания Xuan Truong Construction Enterprise также предложила провинцию Ниньбинь построить две основные дороги от объекта культурного наследия Транг Ан, Бай Динь (центр Ниньбиня до Нам Диня и Фу Ли, Ха Нам) с восемью полосами движения и построить девять мостов через реки Дай и Хоанглонг, чтобы реализовать идею превращения Ниньбиня в культурный и туристический центр всей страны.
Срок строительства двух дорог составляет не более 12 месяцев с момента завершения, сдачи и ввода в эксплуатацию.
В официальном сообщении № 6227/VPCP-CN Министерство строительства заявило, что организация провинциальных административных единиц открыла новые направления развития, стимулировала экономическую деятельность и транспортные услуги, поэтому необходимость планирования и инвестирования в инфраструктуру для развития местной экономики и общества является обоснованной.
Согласно статистическим данным, провинция Ниньбинь после административного деления является населенным пунктом с потенциалом для рынка воздушных перевозок с населением более 4,4 млн человек, занимая 6-е место из 34 провинций и городов; по масштабу экономики занимает 11-е место из 34 провинций и городов; число внутренних и иностранных туристов за первые 6 месяцев 2025 года составило почти 14 млн человек.
«Поэтому Министерство строительства поддерживает политику исследования и дополнения планирования нового аэропорта в провинции Ниньбинь после слияния», — говорится в официальном сообщении № 6227/VPCP-CN заместителя министра строительства Ле Ань Туана.
Глава Министерства строительства сообщил, что в Плане развития аэропортовой системы, утверждённом премьер-министром решением № 648/QD-TTg от 7 июня 2023 года, определены 12 потенциальных мест для строительства аэропортов. Эти места были изучены и прошли предварительную оценку технических факторов для создания аэропорта.
Из них 3/12 мест были согласованы местными органами власти с Министерством строительства для разработки проекта по изучению возможности создания аэропорта (Зябинь – Бакнинь, Мангден – Контум, Ванфонг – Кханьхоа) и представлены премьер-министру для утверждения в качестве дополнения к плану развития аэропортовой системы. Содержание проектов тщательно проанализировано с учетом критериев создания аэропорта, что гарантирует их осуществимость и служит основой для инвестиционного анализа.
По данным Министерства строительства, в провинции Ниньбинь (после формирования административно-территориальных единиц провинции) Управление по планированию аэропортовой системы ещё не определило потенциальное место для планирования аэропорта. Поэтому, чтобы обеспечить достаточную основу для дополнительного планирования новых аэропортов, Министерство строительства предлагает Премьер-министру рассмотреть и поручить Народному комитету провинции Ниньбинь организовать подготовку проекта по изучению возможности создания аэропорта в Ниньбине и направить его в Министерство строительства для рассмотрения и представления Премьер-министру доклада для принятия решения о дополнительном планировании в соответствии с указаниями Решения № 648/QD-TTg.
В ходе реализации проекта Министерство строительства создаст специализированную рабочую группу для руководства и поддержки Народного комитета провинции Ниньбинь, а также для консультирования по вопросам подготовки и подачи проекта в целях обеспечения качества и прогресса. Народному комитету провинции необходимо поручить соответствующим подразделениям координировать работу с предприятием «Сюань Труонг» для проверки и анализа уже реализованных и реализуемых проектов, чтобы избежать дублирования и накладок, учитывая при этом разумные планы подключения к инфраструктуре и реализуя проект в соответствии с положениями строительного законодательства, что станет прорывом в социально-экономическом развитии провинции Ниньбинь.
Руководство Министерства строительства подтвердило, что контекст устройства провинциальных административных единиц и реализация задач экономического развития, направленных на достижение двузначного роста в период 2026–2030 годов, являются факторами, приводящими к изменению спроса и доли рынка транспортных перевозок. Поэтому в ближайшее время Министерство строительства будет активно пересматривать и корректировать планирование аэропортовой системы с учетом новой ситуации.
Кроме того, правительство поручило Министерству финансов изучить и предложить комплексные поправки к Закону о планировании, а также представить правительству отчёт для представления Национальному собранию в ближайшее время. «Поэтому, наряду с результатами исследований в рамках проекта, разработанного Народным комитетом провинции Ниньбинь, Министерство строительства внедрит процедуры корректировки планирования системы аэропортов в соответствии с положениями Закона о планировании с целью увеличения числа аэропортов в Ниньбине», — сообщил руководитель Министерства строительства.
 |
Рассмотрю и скорректирую планирование аэропорта.
Помимо аэропортов, включенных в план, Решение № 648/QD-TTg открыло возможность включения в план новых аэропортов населённых пунктов, включая Ниньбинь. В частности, пункт c) пункта 1 раздела II статьи 1 настоящего Решения определяет: Исследовать, обследовать и оценить возможность планирования аэропортов для ряда аэропортов, обслуживающих национальную оборону и безопасность; ряда важных мест для чрезвычайных ситуаций и оказания помощи, с потенциалом развития туризма и сферы услуг, а также других мест, где могут быть построены и эксплуатированы аэропорты; представить доклад Премьер-министру для рассмотрения вопроса о включении в план при выполнении условий, включая тщательную оценку потребностей, технических требований, инвестиционных ресурсов и связанных с этим последствий.
Пункт c, пункт 3, статья 2 Решения № 648/QD-TTg гласит: Народные комитеты провинций, указанных в пункте c, пункт 1, раздела II, статьи 1, организуют подготовку проектов планирования аэропортов, в которых будут тщательно оценены потребности, условия и возможности создания аэропорта, а также связанные с этим воздействия, и будет обеспечена максимальная мобилизация внебюджетных источников капитала для инвестирования по методу ГЧП, и представлены в Министерство транспорта (ныне Министерство строительства) для рассмотрения и представления доклада Премьер-министру для принятия решения о дополнении планирования и осуществлении инвестиций в строительство при выполнении условий.
Ранее, в официальном донесении № 1100/UBND-VP4, отправленном в Министерство строительства 30 июня 2025 года, Народный комитет провинции Ниньбинь заявил, что Народный комитет провинции согласился с предложением предприятия «Сюань Труонг» и просил Министерство строительства рассмотреть и доложить премьер-министру о разрешении добавить международный аэропорт в провинции Ниньбинь (новый) в Генеральный план развития национальной системы аэропортов и морских портов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, а также инвестировать в реализацию в предстоящий период.
Предлагаемым местом строительства аэропорта Ниньбинь является район Иен провинции Намдин (до слияния) или другое место, обследованное и предложенное Министерством строительства. «В настоящее время регион южной части дельты Красной реки по-прежнему представляет собой „низменность“ с точки зрения логистической инфраструктуры, без аэропорта или глубоководного порта. Новые возможности, открывающиеся после слияния трёх провинций Ниньбинь, Намдинь и Ханам, откроют новое направление развития, ориентированное на море, стимулируя экономическую деятельность и транспортные услуги для значительного увеличения потенциала и преимуществ», — оценил глава провинции Ниньбинь.
Известно, что в начале июля 2025 года Министерство строительства выпустило документ № 68/TTr-BXD, в котором просило премьер-министра одобрить задачу по подготовке и корректировке Генерального плана развития национальной системы аэропортов и морских портов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
По данным Министерства строительства, авиационная отрасль в целом и авиационная инфраструктура в частности весьма специфичны и глубоко интегрированы на международном уровне, являются важной частью системы экономической и социальной инфраструктуры и определены как один из трех стратегических прорывов, спланированных в синхронном и устойчивом направлении, в соответствии с тенденциями развития мировой авиации.
Перспектива развития для корректировки Генерального плана развития национальной системы аэропортов и морских портов на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года заключается в том, чтобы быть динамичной и открытой, создавать предпосылки для социально-экономического развития, гармоничного развития регионов; быть связанной с задачами обеспечения национальной обороны, безопасности, защиты суверенитета воздушного пространства; эффективной поддержки работ по ликвидации чрезвычайных ситуаций; синхронной связи с другими видами транспорта.
«При модернизации и расширении существующих аэропортов или строительстве новых аэропортов необходимо мобилизовать все ресурсы для инвестирования в развитие авиационной инфраструктуры, обеспечив гармонию интересов государства, населения и бизнеса», — говорится в документе № 68/TTr-BXD Министерства строительства.
Источник: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-de-xuat-dau-tu-san-bay-tai-ninh-binh-d326126.html
Комментарий (0)