Береговая линия нашей страны протяженностью около 3260 км, от Куангниня до Анзянга, имеет множество преимуществ с точки зрения морепродуктов, минеральных ресурсов, туризма... и является прочной основой для осуществления мероприятий по защите суверенитета и островов страны .
Согласно плану, прибрежная дорожная сеть нашей страны имеет общую протяжённость около 2838 км, сформирована на основе объединения национальных и местных автодорог. К настоящему времени построено и сдано в эксплуатацию 1397 км, более 633 км находятся в стадии строительства, более 808 км не инвестированы или находятся в стадии подготовки к инвестированию.
Правительство высоко оценивает усилия министерств, ведомств и народных комитетов провинций и городов по подготовке инвестиций и организации реализации проектов развития прибрежных дорог в недавнем прошлом. На сегодняшний день цель строительства более 1000 км прибрежных дорог по всей стране к 2025 году, установленная в постановлении правительства № 154/NQ-CP, достигнута и перевыполнена.
Однако реализация инвестиций для завершения всего прибрежного маршрута пока не является синхронной и бесперебойной, поэтому общая эффективность региональной и территориальной связанности маршрута по-прежнему ограничена.
Для ускорения инвестиционного процесса реализации проектов строительства прибрежных дорог, удовлетворения потребностей социально-экономического развития страны и ожиданий жителей прибрежных районов премьер-министр поручил местным органам власти определить ускорение инвестиционного процесса для скорейшего завершения строительства всей прибрежной дороги как одну из важных политических задач, сосредоточив внимание на руководстве, направлении и распределении ресурсов. Необходимо включить задачу завершения проектов строительства прибрежных дорог в Постановление съезда партии на период 2025–2030 годов в качестве цели, к которой необходимо стремиться.
Премьер-министр поручил городам Хошимин, Хайфон, Дананг, Хюэ, Хынгйен, Ниньбинь, Тханьхоа, Нгеан, Куангчи, Куангнгай, Зялай, Даклак, Кханьхоа, Ламдонг, Виньлонг, Камау, Анзянг... поручить инвесторам и подрядчикам оценить ход строительства, мобилизовать технику и оборудование, организовать строительство в 3 смены, 4 смены, в праздничные дни и разработать необходимые технические решения для сокращения сроков завершения, повышения качества, ввода проектов в эксплуатацию, обеспечить не менее 3 месяцев досрочно; проекты, запланированные к завершению в 2025 году, должны быть завершены не позднее 19 декабря.
Хошимин, Хайфон, Хюэ, Кантхо, Куангчи, Куангнгай, Зялай, Даклак, Кханьхоа, Ламдонг, Донгтхап, Виньлонг, Камау, Анзянг... пересмотреть и определить приоритеты в разработке среднесрочных государственных инвестиционных планов на период 2026 - 2030 гг., других законных источников капитала для инвестирования и модернизации участков с целью удовлетворения потребностей социально-экономического развития местности; ускорить подготовку инвестиций (особенно проектов ОПР) для осуществления строительства, стремясь завершить всю прибрежную дорогу от Куангниня до Анзянга до 2030 года.
Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды тесно взаимодействует с местными органами власти для оперативного устранения трудностей и препятствий, связанных с местами свалки материалов, поставками обычных строительных материалов... для обеспечения хода реализации проекта.
Министерство финансов будет руководить и координировать свою деятельность с соответствующими местными органами власти с целью анализа и балансировки источников капитала для поддержки распределения капитала на участках маршрутов, которые не были подготовлены для инвестиций; оказывать поддержку местным органам власти в ускорении подготовки инвестиций для проектов официальной помощи в целях развития (ОПР), реализация которых запланирована на период 2026–2030 годов.
Источник: https://www.sggp.org.vn/thu-tuong-yeu-cau-day-nhanh-tien-do-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-bo-ven-bien-post807919.html
Комментарий (0)