На встрече также присутствовали члены Центрального комитета партии: министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг, министр транспорта Нгуен Ван Тханг, заместитель главы Центральной комиссии по внутренним делам Нгуен Хыу Донг, секретарь провинциального комитета партии Дьенбьен Чан Куок Куонг; секретарь провинциального комитета партии Хоабинь Нгуен Фи Лонг, руководители центральных министерств, отделений и некоторых провинций Северо-Западного региона.
Перед церемонией закладки фундамента проекта премьер-министр Фам Минь Чинь возложил цветы к мемориалу революционной базы Джанг Со в коммуне Као Сон, округ Да Бак. Это было место, где 79 лет назад в дни, предшествовавшие восстанию, состоялся первый в провинции курс военной подготовки, способствовавший победе Августовской революции 1945 года.
По этому случаю премьер-министр Фам Минь Чинь вручил подарки делегатам, среди которых секретари партийных ячеек, старосты деревень, старейшины деревень и авторитетные люди округа Дабак.
В Хоабинь строится первая скоростная автомагистраль.
Проект скоростной автомагистрали Хоабинь - Мокчау в провинции Хоабинь имеет протяженность около 34 км; общий объем инвестиций составляет 9 997 млрд донгов, период реализации проекта - 2022-2028 гг. Фаза расчистки участка 4-полосного проекта имеет общую площадь около 354,37 га.
Провинция Хоабинь назначена для реализации проекта с финансированием из центрального и провинциального бюджетов. Это ключевой проект транспортного сектора и первая скоростная автомагистраль, которая будет построена в провинции Хоабинь.
Проект начинается в городе Дабак, провинция Хоабинь, и соединяется с участком 0-19 км автомагистрали Хоабинь - Мокчау; конечная точка находится в коммуне Чиенгйен, район Ванхо, провинция Сонла, и соединяется с инвестиционным проектом строительства дороги Хоабинь - Мокчау в провинции Сонла.
Проект включает в себя туннели и специальные мосты с опорами высотой более 50 м. Выбранный архитектурный проект обеспечивает эстетичность и соответствует культуре этнических групп провинции Хоабинь.
Изюминкой является мост Хоа Сон через озеро Хоа Бинь, расположенный в планировке национальной туристической зоны озера Хоа Бинь. Это вантовый мост длиной около 1,2 км с самым длинным основным пролетом во Вьетнаме (550 м), самая высокая башня вантового моста во Вьетнаме (187 м).
Что касается инвестиционных этапов, проект будет инвестировать в строительство этапа 1 с проектной скоростью 80 км/ч, гарантируя соответствие плану; ширина дорожного полотна 12 м; строительство моста Хоа Сон с масштабом, обеспечивающим организацию 4 полос в соответствии с этапом завершения. Провинция Хоабинь предложила премьер-министру создать благоприятные условия для инвестиционного капитала на этапе завершения (модернизация до 4 полос) для этого проекта.
В то же время провинция также предложила в ближайшее время разрешить корректировку участка с 0-го по 19-й километр скоростной автомагистрали Хоабинь - Мокчау, проекта региональной соединительной дороги Хоабинь - Ханой и скоростной автомагистрали Сонла (Хоабинь - Мокчау) с использованием государственного инвестиционного капитала и инвестиций в строительство 4-полосной скоростной автомагистрали.
Мотивация и вдохновение Хоабинь и северо-западных провинций
Выступая на церемонии закладки первого камня, премьер-министр Фам Минь Чинь оценил это как важное событие, веху, знаменующую развитие инфраструктуры Северо-Западного региона и зрелость провинции Хоабинь, назначенной инвестором проекта.
Премьер-министр сказал, что все три съезда партии (XI, XII, XIII) определили три стратегических прорыва, включая стратегический прорыв в инфраструктуре. Там, где развивается транспортная инфраструктура, открываются новые пространства для развития, формируются многочисленные городские районы, промышленные парки, сферы услуг и туризма, земельные фонды эффективно эксплуатируются, расходы на логистику сокращаются, а конкурентоспособность продукции, предприятий и страны повышается.
В период 2000-2021 гг. вся страна инвестировала и ввела в эксплуатацию всего 1163 км скоростных автомагистралей. Резолюция 13-го Национального партийного съезда ставит цель иметь около 5000 км скоростных автомагистралей по всей стране к 2030 г. Чтобы достичь этой цели, к 2025 г. нам необходимо достичь 3000 км, а к 2026-2030 гг. нам необходимо стремиться иметь дополнительно 2000 км скоростных автомагистралей.
Таким образом, в период 2021-2030 гг. нам необходимо развернуть инвестиции и строительство почти в 4 раза больше, чем количество километров скоростных автомагистралей, построенных за более чем 20 лет с 2000 по 2021 гг., при том, что время составляет всего лишь половину. Одновременно развернуть инвестиции и строительство многих ключевых национальных энергетических проектов, проектов в рамках 3 национальных целевых программ...
Для достижения этой цели в последнее время Партия, Государство и Правительство всегда уделяли внимание и выделяли огромные ресурсы с помощью различных форм инвестиций и соответствующей политики для мобилизации всех ресурсов на развитие инфраструктуры, целенаправленных инвестиций и достижения многих практических результатов.
Что касается авиации, то были открыты реконструкция и модернизация аэропортов Дьенбьен и Фубай; расширены аэропорт Катби, пассажирский терминал Таншоннят T3, пассажирский терминал Нойбай T2... и проведены исследования по расширению аэропортов Камау, Фукуок (Кьензянг), Фукат (Биньдинь) и аэропорт Тханьшон (Ниньтхуан).
В частности, в рамках проекта международного аэропорта Лонг Тхань на сегодняшний день существующие проблемы, трудности и препятствия в основном решены, передано 5000 гектаров земли, после 3 лет строительства проект обрел форму, завершение которого планируется в 2025 году...
Что касается дорог, то с 2021 года по настоящее время завершено строительство и введено в эксплуатацию еще 858 км автомагистралей, в результате чего общая протяженность автомагистралей по всей стране достигла 2021 км; строительство ведется примерно на 1700 км, что позволяет достичь цели по обеспечению 3000 км автомагистралей по всей стране к 2025 году.
В то же время активно ведется подготовка инвестиций для начала в ближайшее время строительства около 1400 км дополнительных скоростных автомагистралей. Наряду с этим реализуются проекты прибрежных дорог, дороги до Хошимина и т. д.
Что касается железных дорог, то реализация проектов по реконструкции существующей железной дороги Север-Юг и подготовка проектов железнодорожных путей, соединяющих с Китаем. В частности, 10-я Центральная конференция одобрила политику строительства высокоскоростной железной дороги Север-Юг.
В отношении морского транспорта расширить и подготовить к реализации проекты в портах Лачхуен (Хайфон), Льетьеу (Дананг), Каймеп - Тхивай (Ба Риа - Вунгтау), Кан Зио (Хошимин)...; содействовать развитию внутреннего водного транспорта в дельте Меконга.
Что касается энергетической инфраструктуры, то кульминацией является завершение проекта 500 кВ цепи 3 Куанг Трач (Куанг Бинь) - Пхо Ной (Хынг Йен) с большим объемом за 6 месяцев, в то время как подобные проекты в прошлом должны были длиться не менее 3-4 лет. В то же время продолжать совершенствовать правила для мобилизации ресурсов для развития ветроэнергетики, солнечной энергетики и т. д.
Премьер-министр надеется, что вышеуказанные результаты мотивируют и вдохновляют Хоабинь в частности и северные горные провинции в целом, особенно северо-западные провинции, прилагать больше усилий по развитию транспортной инфраструктуры; в дополнение к поддержке со стороны центрального правительства необходимо активно продвигать дух самостоятельности.
Сократить сроки, завершить проект до 31 декабря 2027 г.
Что касается Северо-Западного региона (включая 6 провинций Лаокай, Лайчау, Йенбай, Дьенбьен, Сонла, Хоабинь), премьер-министр оценил, что внутрипровинциальная, межпровинциальная и межрегиональная транспортная система в настоящее время очень затруднена (существует только 1 скоростная автомагистраль Ханой - Лаокай). Это одна из важных причин, по которой развитие Северо-Западного региона несоизмеримо с его потенциалом и преимуществами.
Премьер-министр привел пример: Сон Ла очень хорошо развил сельскохозяйственную продукцию, но из-за сложной транспортной инфраструктуры это увеличивает издержки и снижает конкурентоспособность продукции. Развитие транспортной инфраструктуры облегчит сельскохозяйственную продукцию Сон Ла для участия в глобальной цепочке поставок.
Поэтому сосредоточение инвестиционных ресурсов на завершении строительства скоростной автомагистрали Ханой — Хоабинь — Сонла — Дьенбьен (CT.03), включая проект скоростной автомагистрали Хоабинь — Мокчау через провинцию Хоабинь, имеет важное стратегическое значение.
Премьер-министр проводит церемонию закладки фундамента проекта - Фото: VGP/Nhat Bac
Премьер-министр заявил, что реализация проекта скоростной автомагистрали Хоабинь — Мокчау имеет 6 основных значений.
Во-первых, содействие реализации политики и руководящих принципов партии и государства по трем стратегическим прорывам, развитию инфраструктуры, особенно транспортной инфраструктуры, а также Постановления Политбюро о региональном развитии.
Во-вторых, реализация политики децентрализации, делегирования полномочий и возложение ответственности на местные органы власти за инвестиции в развитие инфраструктуры в духе 10-й Центральной конференции «местность решает, местность делает, местность берет на себя ответственность», способствуя улучшению управленческого и эксплуатационного потенциала провинции Хоабинь для участия в строительстве ключевого национального проекта.
В-третьих, это способствует созданию нового импульса и пространства для развития, соединяя северные центральные и горные регионы с дельтой Красной реки и Центральным регионом, тем самым снижая затраты на логистику и повышая конкурентоспособность продукции и экономики.
В-четвертых, содействовать экономической реструктуризации, производственной и деловой активности (в сельском хозяйстве, промышленности, торговле, сфере услуг, туризме); создавать рабочие места, средства к существованию, улучшать духовную и материальную жизнь людей.
В-пятых, содействовать созданию оборонительной зоны с точки зрения национальной обороны и безопасности, сочетая национальную оборону и безопасность с экономическим развитием в Северо-Западном стратегическом регионе.
В-шестых, чтобы оправдать ожидания народа Северо-Западного региона, а также отплатить и выразить благодарность тем, кто пожертвовал собой и внес свой вклад, народ Северо-Запада внес важный вклад в историческую победу при Дьенбьенфу, а также в революционное дело Партии и всей нашей нации.
Процесс подготовки инвестиций в проект привлек большое внимание со стороны правительства, премьер-министра, министерств и отраслей; инвестиционные процедуры сокращены примерно на 1 год по сравнению с обычными проектами; инвестиции децентрализованы и переданы на места как органам управления; источники инвестиционного капитала включают центральный и местный уровни.
От имени правительства премьер-министр признал и высоко оценил усилия провинции Хоабинь, Министерства транспорта, Министерства планирования и инвестиций, а также соответствующих министерств, отраслей, агентств и подразделений по подготовке проекта.
Начало проекта демонстрирует огромные усилия провинции и связанных с ней министерств и отраслей. Однако это только начало, и предстоящая нагрузка все еще очень велика.
Что касается задач и решений на ближайшее время , премьер-министр попросил провинцию Хоабинь и соответствующие агентства продвигать уроки, извлеченные из реализации недавних стратегических инфраструктурных проектов. Соответственно, руководство и направление должны быть целенаправленными, решительными и научными; четко назначать людей, задачи, обязанности, время, продукты и результаты должны быть измеримыми; инспекция, надзор, побуждение, поощрение и искренний и своевременный обмен должны быть усилены.
Содействие объединению сил, мобилизация всей политической системы, вооруженных сил, полиции и общественно-политических организаций под руководством партийного комитета, «единодушно сплоченных сверху донизу, с ясным взаимопониманием по всем направлениям», «поддержка фронта и тыла, откликающихся единым призывом, все отвечающих единым ответом», не оставление подрядчиков и строительных подразделений «один на один на строительной площадке».
Наряду с этим, проведите хорошую работу по пропаганде и мобилизации людей, поощряйте патриотизм, чувство ответственности, национальную гордость; создайте консенсус и единодушие, чтобы люди добровольно передавали жилые земли, производственные площадки, совместно с правительством и строительными подразделениями участвовали в строительстве работ и проектов. Премьер-министр поручил завершить работы по расчистке территории до 30 ноября 2024 года, гарантируя, что новое жилье людей будет лучше или равно старому.
Премьер-министр также поручил запустить активное движение соревнования, оперативно поощрять и вознаграждать, создавать рабочую атмосферу энтузиазма, соревноваться за достижения, все это на благо нации, народа и развития страны.
Инвесторы и строительные организации должны реализовать проект с большой решимостью, большими усилиями, решительными действиями, сосредоточиться на ключевых моментах, выполнить каждую задачу; активно и тесно координировать действия с местными органами власти; мобилизовать все местные силы с достаточным потенциалом для участия. Основные подрядчики создают условия для участия местных предприятий и подрядчиков в духе «работать вместе, наслаждаться вместе, побеждать вместе и развиваться вместе».
Что касается конкретных работ, премьер-министр потребовал, чтобы провинция Хоабинь, которая добилась больших успехов, добилась еще больших успехов, создав благоприятные условия для подрядчиков, реализующих проект, особенно в части расчистки территории; быстро решив административные процедуры, а также трудности и проблемы инвесторов и предприятий в сфере строительства, особенно процедуры, связанные с добычей сырья.
Подрядчики, консультанты и руководители должны прилагать большие усилия, работать в духе «только работа, никаких отступлений», «сражаясь с солнцем, преодолевая дождь», «быстро есть, срочно спать», работать «в 3 смены, 4 смены», «в праздники, Тет, выходные», «недостаточно работы в течение дня, воспользуйтесь возможностью работать ночью», чтобы проект мог быть завершен раньше запланированного срока в духе «взяв на себя обязательство сделать, сделанное должно быть сделано эффективно, должно быть реализовано на практике, принося счастье и процветание людям».
В то же время, инициативно и активно внедрять и обеспечивать образцовые критерии управления прогрессом - качеством - эстетикой; строго соблюдать правовые нормы по управлению инвестициями, в обязательном порядке обеспечивать безопасность труда и экологическую санитарию во время строительства.
Премьер-министр предложил сократить сроки реализации, завершить проект до 31 декабря 2027 года, обеспечить качество, безопасность, экологическую санитарию, предотвратить коррупцию, негатив, сговор и торговлю ценами; в то же время построить вторую фазу проекта, чтобы расширить и инвестировать в завершение проекта.
Министерства, отрасли и местные органы власти продолжают оказывать поддержку Хоабинь; провинции Сонла и Дьенбьен продолжают строить проекты и завершать инвестиционные процедуры для завершения оставшихся участков скоростной автомагистрали Ханой — Хоабинь — Сонла — Дьенбьен (CT.03).
Премьер-министр призвал жителей Хоабинь продолжать поддерживать проект, помогать подрядчикам и инвесторам, пропагандировать культурные и исторические традиции, патриотизм, самостоятельность, вносить вклад в строительство и завершение проекта, сдавать его в эксплуатацию, обеспечивать прогресс, качество и эстетику, вносить важный вклад в развитие провинции Хоабинь, региона и всей страны.
Источник: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html
Комментарий (0)