За 50 лет строительства и развития Хошимин утвердился в качестве движущей силы экономики всей страны, центра Южной ключевой экономической зоны и Юго-Восточного региона. На долю Хошимина приходится более 20% ВВП, 30% доходов бюджета, 25% стоимости промышленного и коммерческого производства, что является одним из лидеров по привлечению прямых иностранных инвестиций.
Стремление к развитию
В период с 1980 по 2025 год масштабы экономики увеличились примерно в 30 раз; масштабы городов в сторону современной цивилизации увеличились в 4 раза. Реновация старых городских районов и развитие новых изменили облик Хошимина, значительно улучшив качество жизни жителей и приблизив его к статусу глобального города. Однако за последние 10 лет положение и роль Хошимина демонстрируют признаки упадка: как с точки зрения вклада в экономику, так и с точки зрения модели развития, многие проекты и работы застопорились, что приводит к расточительному расходованию ресурсов.
Постановление Политбюро № 31-NQ/TW от 30 декабря 2022 года о направлениях и задачах развития города Хошимин до 2030 года с перспективой до 2045 года; и решение премьер-министра № 1711/QD-TTg от 31 декабря 2024 года об утверждении Плана развития города Хошимин на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, определили цели развития на ближайшие 20–25 лет: «Хошимин развивается на уровне крупных городов мира, становясь экономическим, финансовым и сервисным центром Азии; привлекательным местом для туристов со всего мира; городом с ярко выраженной культурной экономикой, населением с высоким качеством жизни; центром региона Хошимин и Юго-Восточного региона, полюсом роста всей страны; местом, привлекающим международные финансовые институты и экономические группы». Это также является стремлением жителей Хошимина к развитию.
Экономическая деятельность в Хошимине должна стать наиболее «рыночно-ориентированной» в стране. Здесь должна быть наиболее четко сформирована рыночная экономическая модель, учитывающая три аспекта: устойчивый экономический рост, прогресс, социальную справедливость, благосостояние людей и условия жизни. Одновременно необходимо усилить роль города как связующего звена для внутреннего экономического обмена и международной торговли, в чём строительство международного транзитного порта и международного финансового центра Кан-Жо является важнейшим фактором прорыва.
Хошимин должен стать лидером в области цифровой трансформации и зелёной экономики, сократив выбросы парниковых газов до нуля. Необходимо реализовать «двойную трансформацию» экономики и социальной жизни. Цифровое пространство и креативное культурное пространство проникают в социально-экономическую жизнь. Если раньше Хошимин был местом стартапов для предпринимателей по всей стране, то в новую эпоху он должен стать местом стартапов для всего региона, точкой назначения для Азии с глобальным видением.
Используйте проекты и работы
Город Хошимин сосредоточится на быстрой и эффективной реализации проектов, которые долгие годы были заморожены из-за юридических проблем, приостановленного планирования без инвесторов и затянувшихся проектов, влекущих за собой трату ресурсов... с целью поглощения инвестиционного капитала и создания общего спреда в 2025–2026 годах.
Что еще более важно, Хошимин завершает региональную транспортную систему, автомагистрали и кольцевые дороги 3 и 4 (в стадии строительства с 2024 года); завершает соединение кольцевой дороги 2 в 2025-2026 годах; развертывает транспортную ось Север-Юг и дорогу вдоль реки Сайгон в соответствии с планом. Приоритет будет отдан скорейшему внедрению в 2025-2027 годах узких мест на входах, таких как национальное шоссе 13, национальное шоссе 22, национальное шоссе 1, национальное шоссе 50... Внутренняя и внешняя система дорожного движения должна быть завершена до 2030 года. Реализовать городскую железнодорожную систему в соответствии с графиком, согласно Резолюции 188 Национальной ассамблеи от 19 февраля 2025 года, с целью завершения около 355 км городской железной дороги к 2035 году; развернуть высокоскоростную железную дорогу Хошимин - Кантхо; изучить план соединения с Кан Джо и Ба Риа - Вунгтау ; городская железная дорога, соединяющая станцию Тху Тхием с международным аэропортом Лонг Тхань.
Город Хошимин также должен сосредоточиться на крупных проектах, влияющих на трансформацию модели роста, уделяя особое внимание зелёной экономике, экономике замкнутого цикла и цифровой экономике (входящим в четыре прорывные программы, ключевые положения Резолюции 11-го съезда Комитета партии города Хошимин). Необходимо создать центр креативных стартапов в городе Тхудык и крупные центры обработки данных (ЦОД), обслуживающие цифровую экономику. Необходимо сосредоточиться на устранении препятствий в десятках проектов в сфере недвижимости, которые приводят к расточительству ресурсов, и проектов, имеющих большое влияние, но «замороженных» на десятилетия.
Осуществить преобразование функций 5 экспортно-производственных зон (из 17) в промышленные парки в соответствии с заключением Постоянного комитета городского комитета партии в 2025 году и в последующие годы. Это неизбежная тенденция, которую необходимо быстро реализовать для привлечения новых инвестиционных потоков. Построить Международный финансовый центр Хошимина в соответствии с утвержденным Центральным правительством содержанием, постепенно укрепляя его позиции и роль в регионе и мире.
Революция в реорганизации управленческого аппарата от центрального до местного уровня, происходящая под твердым руководством партийного и государственного руководства, открывает Хошимину возможности для создания эффективной, действенной и производительной государственной службы; совершенствования модели управления городской администрацией Хошимина в соответствии с механизмами рыночной экономики и современными тенденциями развития. В этом и заключается миссия жителей Хошимина в новую эпоху – эпоху национального развития.
Темпы экономического роста в регионе должны поддерживаться на уровне, в 1,2–1,5 раза превышающем средний показатель по стране, как и ранее. В частности, темпы роста ВРП в период 2026–2030 годов будут в 1,2 раза выше среднего показателя по стране, а в период 2031–2035 годов – в 1,5 раза выше среднего показателя по стране. То есть, в среднем в период 2026–2035 годов экономика Хошимина должна ежегодно расти двузначными темпами (11–12%) и сохранять стабильный темп роста на уровне около 9–10% в год в течение следующих 10 лет.
Доктор Тран Ду Лич
Источник: https://www.sggp.org.vn/tam-nhin-20-25-nam-toi-post793088.html
Комментарий (0)