Почему г-н Трамп хочет, чтобы США вернули себе этот всемирный символ?

(CLO) Панамский канал, одно из величайших инженерных творений человечества, привлек внимание всего мира не только своей способностью соединить два океана, но и спорами вокруг его суверенитета .

Президент Дональд Трамп в понедельник в своей инаугурационной речи пообещал, что США вернут себе Панамский канал. «Мы не отдали его Китаю. Мы отдали его Панаме, и мы возвращаем его», — заявил Трамп.

Смотровая площадка в туристическом центре Мирафлорес позволяет наблюдать за судами, проходящими через шлюзы Мирафлорес Панамского канала. Фото: Image Bank RF/GI

Большой проект и экономическое значение

Во время строительства канала территория, прилегающая к нему, контролировалась Колумбией, Францией, а позднее и Соединёнными Штатами. Франция начала строительство канала в 1881 году, но остановилась из-за недоверия инвесторов к техническим проблемам и высокой смертности рабочих.

Соединенные Штаты взяли на себя управление проектом 4 мая 1904 года и открыли канал 15 августа 1914 года. Соединенные Штаты продолжали контролировать канал и окружающую его зону Панамского канала до заключения в 1977 году Договора Торрихоса-Картера о передаче канала Панаме.

После периода совместного контроля США и Панамы в 1999 году канал перешел под контроль Панамы. В настоящее время он управляется и эксплуатируется государственным Управлением Панамского канала.

С момента начала строительства Панамский канал стал символом не только инженерных инноваций, но и международной политической напряженности.

Открытый в 1914 году канал полностью изменил ландшафт судоходства, предоставив более короткий, быстрый и экономичный маршрут для перевозки грузов между Атлантическим и Тихим океанами.

Расположение Панамского канала на карте, соединяющего Атлантический и Тихий океаны. Фото: CC

Ежегодно через этот 80-километровый канал проходит около 5% мировой торговли, причём значительная часть грузов перевозится между восточным побережьем США и Азией. Канал также обслуживает 40% контейнерных перевозок США, что подчёркивает его важность для мировой экономики.

Панамский канал сегодня является одним из важнейших инфраструктурных проектов в мире, внося значительный вклад в экономику Панамы. Ожидается, что в 2024 году доход от канала достигнет около 5 миллиардов долларов, что составит почти 8% ВВП страны.

Национальные символы и политическая напряженность

Панамский канал — это не просто транспортное сооружение; это символ международного сообщения. Однако на протяжении всей истории он также был предметом многочисленных споров о суверенитете и контроле.

Одним из важнейших событий в истории канала стала передача контроля над ним от США Панаме в 1999 году после подписания Договора Торрихоса-Картера. Хотя этот договор решил вопрос суверенитета, отношения между США и Панамой оставались напряженными, особенно на протяжении всего XX века, когда США сохраняли контроль над зоной канала.

Заявление г-на Трампа о том, что канал будет возвращен под контроль США, является суровым напоминанием о непрекращающихся спорах о владении и использовании этого водного пути.

Правительство Панамы резко отреагировало на заявление г-на Трампа, заявив, что «каждый квадратный метр Панамского канала и прилегающей территории принадлежит Панаме» и что «суверенитет и независимость нашей страны не подлежат обсуждению».

Туризм и международный интерес

Панамский канал также привлекает миллионы туристов со всего мира. Число посетителей канала резко возросло в последние годы: по оценкам, к 2024 году Мирафлорес, главный туристический центр канала, посетят 820 000 человек.

Суда типа RORO, подобные этому, относятся к числу крупнейших судов, способных пройти по каналу. Фото: CC/Wiki

Туристы приезжают сюда не только для того, чтобы полюбоваться гигантскими машинами, но и узнать об истории и строительстве канала — великого проекта, изменившего историю международных перевозок.

В центре Мирафлорес посетители могут понаблюдать за тем, как большие суда проходят через шлюзы канала, совершить экскурсию, посмотреть документальные фильмы об истории канала и узнать о расширении 2016 года.

Посетители также могут совершить лодочную прогулку по озеру Гатун и понаблюдать за дикой природой, обитающей вокруг каналов.

Несмотря на то, что Панамский канал процветает под контролем Панамы с момента его передачи в 1999 году, этот водный путь по-прежнему сталкивается с некоторыми серьезными проблемами.

Сильные засухи последних лет привели к снижению уровня воды в водохранилищах, питающих канал, что ограничило количество проходящих по нему судов. Правительство Панамы приняло меры для решения этой проблемы, включая строительство новых водохранилищ и инвестиции в технологии переработки воды.

Хоай Фуонг (по данным CDP, CNN, WSJ)

Источник: https://www.congluan.vn/kenh-dao-panama-quan-trong-the-nao-ma-ong-donald-trump-muon-my-gianh-lai-post331209.html