Завершен ремонт отслоившихся перил моста Лонгбьен.

Железнодорожники отремонтировали поврежденный сварной шов автомобильно-железной дороги, разделяющий дорогу и железную дорогу на мосту Лонг Бьен, что обеспечило безопасность.

Как сообщила газете Giao thong, железнодорожная компания Ha Hai Railway Joint Stock Company сообщила, что её подразделение только что выполнило сварку и ремонт отслоившегося сварного шва на перилах моста Лонгбьен. Представитель компании отметил, что, пользуясь отсутствием дождя этим утром (12 сентября), помимо ремонта этого шва, подразделение проверит и осмотрит другие слабые места на мосту, чтобы устранить их при наличии, что обеспечит безопасность.

Акционерное общество железной дороги Хахай отремонтировало место, где отслоились перила моста Лонгбьен, и одновременно проверило другие слабые места, чтобы устранить их, если таковые имелись.

Сегодня утром уровень воды в Красной реке медленно отступал, уровень воды, измеренный в 7:00 в Ханое , составил 11,20 м (на 0,30 м ниже уровня тревоги 3); а уровень воды в реке Дуонг в Ханое составил 10,56 м (на 0,44 м ниже уровня тревоги 3). Тем не менее, подразделение по-прежнему координирует действия с функциональными силами для мониторинга уровня воды в Красной реке и реке Дуонг, чтобы выявлять и оперативно устранять риски, угрожающие безопасности моста Лонгбьен и моста Дуонг. Вчера (11 сентября) в социальных сетях был опубликован видеоролик, на котором дорожное покрытие рядом с железнодорожным ограждением на мосту треснуло и тряслось во время сильного дождя, что вызывает большую тревогу с точки зрения безопасности. Руководитель Ha Hai Railway Joint Stock Company, подразделения, управляющего и обеспечивающего безопасность движения на мосту, сказал, что это изображение было получено из-за сварки ограждения ячейки 12, пролета 18 ниже по течению, над набережной Красной реки со стороны Лонгбьена. Подразделение осмотрело мост и обнаружило его, но из-за сильного дождя, продолжавшегося весь день, восстановить сварку не удалось. С другой стороны, поврежденный сварной шов находится на перилах, а не на несущей конструкции, поэтому он не представляет прямой угрозы движению. Более того, в настоящее время всем людям и транспортным средствам запрещено пересекать мост.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/sua-xong-vi-tri-lan-can-cau-long-bien-bi-bong-bat-192240912111010943.htm