В настоящее время ведется срочная реализация проекта по строительству штормового убежища для рыболовецких судов на острове Ко То, который будет введен в эксплуатацию к концу 2025 года. После завершения строительства он будет способствовать обеспечению безопасности людей и рыболовецких судов этого района и соседних провинций во время штормов, минимизации ущерба людям и имуществу рыбаков, а также будет способствовать социально- экономическому развитию островного округа Ко То и провинции Куангнинь.
Несмотря на то, что он работает уже много лет, рыболовная логистическая зона северного залива Тонкина (рыболовный порт Ко То) в округе Ко То сталкивается со многими недостатками и еще не в полной мере использует свои функции. Поэтому необходимы инвестиции и модернизация для соответствия его полному масштабу и функциям. Строительство первой фазы рыболовного порта Ко То началось в 2009 году с общим объемом инвестиций более 466 миллиардов донгов. К 2012 году первая фаза проекта была завершена и позволила рыболовным судам вставать на якорь в промысловых районах северного залива Тонкина. К концу 2015 года продолжилась реализация второй фазы рыболовного порта Ко То с общим объемом инвестиций более 61 миллиарда донгов, которая была завершена в 2018 году. Инфраструктура второй фазы была завершена, включая штормовое укрытие для рыболовных судов, дороги, резервуары для очистки сточных вод, водоснабжение, сборочные площадки, административные и эксплуатационные здания и т. д.
Однако после завершения этапов и ввода их в эксплуатацию в рыболовном порту Ко-То было не так много судов, стоящих на якоре. Причина в том, что: Рыболовный порт Ко-То имеет три стороны: одна – это островной склон, другая – укреплена дамбой, а другая – открыта. Поэтому при южном ветре корабли и катера могут вставать на якорь. Но при северном ветре вода и волны устремляются внутрь и застревают на дамбе и островном склоне, превращая порт в зону больших, сильных волн, что делает стоянку кораблей и катеров здесь небезопасной. Система шлюзов, аппарелей и причальных буев не синхронизирована, что создает многочисленные трудности в движении транспорта и транспортировке грузов.
Учитывая, что в настоящее время в рыболовном порту Ко То все еще имеется много недостатков, 27 декабря 2023 г. Проект штормового убежища для рыболовецких судов на острове Ко То был одобрен Министерством сельского хозяйства и развития села решением № 5083/QD-BNN-TCTS; общий объем инвестиций составляет около 660 млрд донгов, из которых средства центрального бюджета составляют около 500 млрд донгов, а средства провинциального бюджета — около 160 млрд донгов. Проект станет ключевым моментом в модернизации и завершении строительства рыболовецкого порта острова Ко То, а также обеспечит рыбаков якорной стоянкой и укрытием от штормов.
Масштаб проекта определяется региональной зоной якорной стоянки, защищающей от штормов, и удовлетворяющей потребности в якорных стоянках для 1200 рыболовных судов грузоподъемностью до 800 куб. фут, в том числе: портовая зона Ко То вмещает 360 судов грузоподъемностью от 90 до 800 куб. фут; строит волнорез на севере; соединительный путь от порта до зоны обслуживания рыболовной логистики; зона лагуны Чыонг Суан вмещает 840 судов грузоподъемностью 200 куб. фут и меньше; строит пункты посадки и высадки для рыболовных судов; соединительная дорога; водный путь к якорной стоянке.
Инвестором проекта назначен Совет по управлению инвестиционно-строительными проектами в области сельского хозяйства и развития села провинции Куангнинь . Проект стартовал 6 декабря 2023 года, а строительство – 1 февраля 2024 года, сразу после принятия Народным комитетом провинции решения № 409/QD-UBND об изменении целевого назначения земель и выделении земельных участков первой очереди площадью 19,14 га. В 2024 году на проект было выделено 70 млрд донгов, из которых 10 млрд донгов – из центрального бюджета, а 60 млрд донгов – из провинциального бюджета. К настоящему времени в рамках проекта завершено строительство ряда объектов.
После завершения строительства и ввода в эксплуатацию, якорная стоянка для рыболовных судов на острове Ко То обеспечит безопасность людей и рыболовных судов в провинции Куангнинь и соседних провинциях, минимизируя ущерб людям и имуществу рыбаков и оправдывая ожидания людей. Г-н Буй Ван Нху, владелец рыболовного судна QN 90964, поделился: «Мы, рыбаки, давно хотели иметь полноценный рыболовный порт для торговли, обработки грузов и защиты от штормов. В настоящее время многие рыболовные суда выходят в море, однако порты и штормовые убежища в районе Ко То перегружены. В последние годы погода меняется неравномерно, дожди и ветры стали опаснее, ветер усилился, волны стали сильнее, Каждый раз, когда идет дождь или шторм, людям трудно найти укрытие. Поэтому для нас, рыбаков, строительство и скорейшее введение в эксплуатацию якорной стоянки для рыболовных судов, защищённой от штормов, на острове Ко То является делом очень радостным, волнительным и неотложным.
По словам представителя Провинциального совета по управлению инвестициями и строительством сельскохозяйственных и сельских работ по развитию (инвестор проекта): В настоящее время из-за нестабильных погодных условий и воздействия штормов и дождей строительство было приостановлено на некоторое время. К настоящему времени проект волнолома выполнен на 25% от стоимости контракта; проект дноуглубления Truong Xuan выполнен на 5% от стоимости контракта; проект причального буя выполнен на 18,8%; проект соединительной дороги выполнен на 27,9% от стоимости контракта. В 2024 году мы запланировали распределение и оценку освоения капитала на каждый квартал и составили подробный план реализации пунктов проекта. В ближайшее время подразделение продолжит призывать подрядчиков, уделять внимание человеческим ресурсам и технике, чтобы воспользоваться благоприятной погодой для реализации пунктов строительства, стремясь завершить проект в срок.
Источник
Комментарий (0)