Досрочное завершение детального планирования аэропорта Плейку

Что касается планирования аэропорта Плейку, Министерство транспорта заявило, что поручило Управлению гражданской авиации Вьетнама разработать план на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Министерство также провело заседание Совета по оценке планирования для реализации Генерального плана развития национальной системы аэропортов и морских портов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

После утверждения плана аэропорта Плейку Министерство транспорта будет координировать работу с Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях, чтобы поручить ACV изучить инвестиционные планы по расширению порта (иллюстративное фото).

По данным Министерства транспорта, в связи с ориентацией на развитие аэропорта Плейку необходимо расширить взлетно-посадочную полосу, поэтому некоторые оценочные мнения указывают на необходимость тщательного анализа и оценки плана организации воздушного пространства, проектирования метода полета, инфраструктуры и технологий для обеспечения безопасности и синхронизации при эксплуатации.

После утверждения плана аэропорта Плейку Министерство транспорта будет координировать работу с Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях, чтобы поручить Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) изучить инвестиционный план по расширению порта, обеспечив удовлетворение транспортных потребностей населения и социально -экономическое развитие местности.

Недавно Управление гражданской авиации Вьетнама представило Министерству транспорта план развития аэропорта Плейку на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Согласно плану, аэропорт Плейку будет внутренним аэропортом, используемым совместно гражданскими и военными.

Что касается цели планирования, Управление гражданской авиации предложило, что в период с 2021 по 2030 год аэропорт Плейку станет аэропортом уровня 4C (согласно стандартному коду Международной организации гражданской авиации (ИКАО)) и военным аэропортом уровня II. Пропускная способность достигнет 4 миллионов пассажиров в год и 4500 тонн грузов в год. В аэропорту имеется 14 мест стоянки воздушных судов, на которых эксплуатируются самолеты A320/A321 и аналогичные или ниже.

К 2050 году пропускная способность аэропорта Плейку составит 5 миллионов пассажиров и 12 000 тонн грузов в год. Общее количество мест стоянки воздушных судов составит 18, включая самолёты класса A320/A321 и аналогичные или ниже.

Что касается системы взлётно-посадочных полос, то к 2030 году планируется использовать взлётно-посадочную полосу 09-27 размерами 3000 м x 45 м (удлиняющую конец существующей полосы 27 на 600 м) с обочиной шириной 7,5 м, что обеспечит эффективную коммерческую эксплуатацию воздушных судов с кодом C и эквивалентными им. Текущий статус останется неизменным до 2050 года.

Что касается системы рулежных дорожек, к 2030 году планируется построить новую параллельную рулежную дорожку примерно в 172,5 м к северу от взлетно-посадочной полосы. Также планируется построить 7 рулежных дорожек, соединяющих взлетно-посадочную полосу с параллельной рулежной дорожкой, и 2 рулежные дорожки, соединяющие параллельную рулежную дорожку с местом стоянки воздушных судов. Также будут предусмотрены 2 рулежные дорожки для быстрого схода с полосы, обеспечивающие быстрое сход с нее приземляющихся воздушных судов. Ширина рулежной дорожки составляет 18 м, с каждой стороны предусмотрены 3,5-метровые обочины.

В перспективе до 2050 года планируется добавить ещё одну рулёжную дорожку от параллельной рулёжной дорожки до места стоянки воздушных судов шириной 18 м с обочинами шириной 3,5 м с каждой стороны. Кроме того, необходимо создать синхронизированную систему работ и технической инфраструктуры для обеспечения лётной эксплуатации с взлётно-посадочной полосой.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-tat-quy-hoach-chi-tiet-cang-hang-khong-pleiku-192240823150731944.htm