Изучение стратегии развития вьетнамского автодорожного гиганта до 2030 года

Рассмотрение стратегии развития «гиганта» автомагистралей Вьетнама до 2030 года

В период до 2030 года Vietnam Expressway Corporation - VEC должна достичь среднего темпа роста выручки 9% в год и среднего темпа роста прибыли 27% в год.

Участок скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай, эксплуатируемый и управляемый компанией VEC.

Г-н Нгуен Хоанг Ань, председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях, только что подписал Решение № 286/QD-UBQLV, утверждающее стратегию развития до 2030 года, видение до 2035 года; план развития производства, бизнеса и инвестиций до конца 2025 года VEC.

Основная роль в развитии автомагистралей

Самым важным моментом в этом решении является то, что Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях поручил VEC играть ключевую роль в миссии по развитию национальной системы скоростных автомагистралей в соответствии с планом, сосредоточившись на сфере инвестиций, развития, эксплуатации и функционирования скоростных автомагистралей, а также на бизнесе услуг с добавленной стоимостью вдоль маршрутов.

VEC также придется сосредоточиться на продвижении всех сильных сторон и ресурсов для участия в инвестировании в развитие национальной системы скоростных автомагистралей; содействовать исследованиям и предлагать соответствующие формы инвестиций, в которых государственный капитал играет вспомогательную и ведущую роль для привлечения максимальных ресурсов из других секторов экономики .

В стратегии развития до 2030 года с перспективой до 2035 года VEC продолжает работать по модели «головная компания - дочерняя компания»; основными направлениями деятельности являются инвестиции в строительство, управление, эксплуатацию, эксплуатацию и содержание скоростных автомагистралей; поручено управление активами инфраструктуры скоростных автомагистралей, расчет доли государственного капитала в предприятии и увеличение уставного капитала в соответствии с дорожной картой на основе государственного капитала, вложенного в проекты, инвестируемые VEC.

В период до 2025 года VEC поручено завершить строительство скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань и ввести ее в эксплуатацию для обеспечения качества; завершить строительство оставшихся пунктов маршрута Дананг - Куангнгай; изучить и подготовить инвестиции в расширение скоростных автомагистралей, переданных VEC для управления и эксплуатации, с целью повышения эффективности эксплуатации и внедрения после завершения увеличения уставного капитала VEC, в том числе: проект скоростной автомагистрали Хошимин - Лонг Тхань - Дау Жай, участок Хошимин - Лонг Тхань; синхронные инвестиции для завершения зон обслуживания и остановок на маршрутах Дананг - Куангнгай, Хошимин - Лонг Тхань - Дау Жай, Бен Лук - Лонг Тхань.

В период до 2030 года VEC будет инвестировать в расширение участков Кау Ги - Нинь Бинь, Дай Сюйен - Лием Туен; Ной Бай - Лаокай , Йен Бай - Лаокай; Хошимин - Лонг Тхань - Дау Зай, Хошимин - Лонг Тхань на основе увеличения уставного капитала и передачи активов, провинций и государственного капитала в предприятия; изучение участия в инвестиционной фазе для завершения в полном масштабе для повышения эффективности некоторых маршрутов, таких как Куангнгай - Хоай Нхон и Фантьет - Дау Зай на оси скоростной автомагистрали Север - Юг.

Председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях поручил VEC изучить и принять участие в инвестировании в оставшиеся скоростные автомагистрали, находящиеся в стадии планирования, такие как Бао Ха - Лай Чау и Куанг Нам - Куанг Нгай (скоростные автомагистрали, соединяющиеся со скоростными автомагистралями, которыми VEC поручено управлять и эксплуатировать); изучить и принять участие в маршрутах, которые не являются высокоэффективными с финансовой точки зрения, но служат целям национальной безопасности и обороны, социально-экономического развития, искоренения голода и сокращения бедности, и в которые трудно привлечь другие секторы экономики с помощью соответствующих механизмов для повышения роли государственных предприятий, в которых государство владеет 100% уставного капитала.

За этот период VEC достигла среднего темпа роста выручки 9% в год и среднего темпа роста прибыли 27% в год.

В области эксплуатации автомагистралей к 2025 году VEC будет управлять и эксплуатировать 800 км автомагистралей, стремясь к 2035 году управлять и эксплуатировать 1500 км автомагистралей; создать центры управления операциями «Север-Центр-Юг» для упреждающего управления эксплуатационной деятельностью, предоставления услуг по сверке данных о взимании платы и мониторинга эксплуатационной деятельности для проектов автомагистралей внутри и за пределами VEC; эффективно управлять и использовать активы автомагистралей путем организации технического обслуживания, ремонта и эффективного обслуживания инфраструктуры автомагистралей, инвестированной VEC.

Мобилизация ресурсов для модернизации трех скоростных автомагистралей

Основанная в октябре 2004 года, VEC является государственным предприятием, которое инвестирует, управляет, обслуживает и собирает плату за проезд для возмещения капитала для национальной системы скоростных автомагистралей. С эксплуатацией и эксплуатацией 485 км, принадлежащих проектам 4/5 скоростных автомагистралей, что составляет 42% от общей длины национальных скоростных автомагистралей, VEC вносит изменения в транспортную инфраструктуру, внося значительный вклад в социально-экономическое развитие страны и местностей, через которые проходят скоростные автомагистрали.

Также постановлением № 286 Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях утвердил План развития производства, бизнеса и инвестиций ВЭК до конца 2025 года.

Соответственно, к концу 2025 года VEC достигнет общего дохода в размере 32 420 млрд донгов, прибыли после налогообложения в размере 4 161 млрд донгов и выплатит в государственный бюджет вычитаемый НДС в размере 3 375 млрд донгов.

В течение следующих 2 лет VEC должна будет ускорить реализацию проекта скоростной автомагистрали Бен Люк - Лонг Тхань, чтобы завершить и ввести в эксплуатацию с гарантией качества и прогрессом в 2025 году; завершить процедуры корректировки проекта для развертывания и завершения оставшихся пунктов маршрута Дананг - Куангнгай в 2025 году; завершить окончательное урегулирование проектов скоростных автомагистралей Кау Ги - Нинь Бинь, Ной Бай - Лаокай и Хошимин - Лонг Тхань - Даугжай; направить инвестиции в расширение маршрута Хошимин - Лонг Тхань - Даугжай, участок Хошимин - Лонг Тхань (VEC организует и мобилизует инвестиционный капитал для проекта). Общий объем инвестиций в вышеуказанные проекты составляет 79 060 млрд донгов; потребность в капитале составляет 14 890 млрд донгов.

Скоростные автомагистрали VEC регулярно обслуживаются и ремонтируются, периодически ремонтируются, а непредвиденные повреждения устраняются для обеспечения эксплуатационного качества; операции системы ETC на маршрутах строго контролируются, системные ошибки оперативно устраняются, что обеспечивает плавную, прозрачную и эффективную работу. Поддерживать и способствовать росту трафика и росту доходов выше, чем 5 лет назад.

В частности, VEC изучает возможность участия в торгах на эксплуатацию и эксплуатацию участков скоростной автомагистрали Север-Юг, в которые вложены государственные инвестиции, а также содействует реализации урегулирования работ по эксплуатации и эксплуатации в предыдущие годы.

Руководством Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях поручено ВЭК на основании утвержденного уполномоченными органами плана реструктуризации Корпорации представить на рассмотрение и утверждение уполномоченными органами вопрос об увеличении уставного капитала, одновременно сосредоточить ресурсы и обеспечить взаимодействие с уполномоченными органами по утверждению инвестиционного плана по расширению скоростных автодорог, находящихся в эксплуатации ВЭК.

Председатель Комитета по управлению государственным капиталом на предприятиях поручил Совету директоров АО «ВЭК» организовать реализацию Стратегии развития до 2030 года, Видения до 2035 года, Плана развития производства, бизнеса и инвестиций до конца 2025 года в соответствии с нормативными актами, а также инициативно разрабатывать конкретные планы мероприятий, программы и дорожные карты по обеспечению практической, эффективной реализации, сохранения и развития государственного капитала, вложенного в предприятия.

Совет директоров VEC должен серьезно контролировать, проверять и проверять выполнение закона, реализацию целей, стратегий, планов и поставленных задач; оценивать работу дочерних компаний, менеджеров и представителей в соответствии с положениями. Периодически отчитываться перед Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях о выполнении Стратегии и Плана в соответствии с положениями.

«В процессе реализации, если возникнут трудности или проблемы, выходящие за рамки полномочий, сообщать Комитету и соответствующим органам для своевременного решения; нести ответственность перед Комитетом и органами инспекции и экспертизы за предлагаемое содержание и сообщаемые данные», — поставил задачу председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях.

Ранее председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях подписал Решение № 59/QD-UBQLV об утверждении Плана развития производства, бизнеса и инвестиций головной компании — VEC на 2024 год.

Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях поручил материнской компании VEC достичь общей выручки в размере 5 873,1 млрд донгов, общей суммы расходов в размере 5 076,6 млрд донгов; прибыли до налогообложения в размере 796,5 млрд донгов, прибыли после налогообложения в размере 638 млрд донгов; налогов и других обязательств перед государством в размере 577,5 млрд донгов.

Представитель доли государственного капитала в материнской компании - VEC несет ответственность за координацию с соответствующими органами для завершения следующих процедур после одобрения Проекта компетентным органом: Политика в отношении плана реструктуризации Корпорации; завершение процесса и процедур представления в компетентный орган для утверждения дополнительного уставного капитала в соответствии с планом финансовой реструктуризации, утвержденным Национальным собранием в Постановлении № 63/2022/QH15 от 16 июня 2022 года о конвертации кредитов для перекредитования, государственных гарантий в ассигнования государственного бюджета по 4 проектам VEC; строгое выполнение заключений инспекционных и экспертных органов.

Источник: https://baodautu.vn/soi-chien-luoc-phat-trien-cua-ong-lon-duong-cao-toc-viet-nam-giai-doan-den-nam-2030-d219729.html