Департамент транспорта ответил в письменной форме на петиции избирателей, в частности, следующим образом:
Избиратели предложили инвестировать в строительство дренажной системы по обеим сторонам национального шоссе 15А через деревни 7 и 9 коммуны Нам Ким, поскольку в настоящее время дренажные канавы отсутствуют, что существенно влияет на качество покрытия национального шоссе и санитарию окружающей среды.
Обмен: 28 апреля 2021 года Департамент транспорта Нгеан направил Народному комитету округа Намдан официальное распоряжение № 1251/SGTVT-BQLBT относительно строительства канавы вдоль участка км353+(v0 - км353+800, в соответствии с которым домохозяйствам предписывалось расчистить клумбы, расположенные на земельном участке дренажной канавы, чтобы избежать ограничения потока и перелива воды на поверхность дороги во время сильных дождей. До сих пор вышеуказанная ситуация не была урегулирована.
В 2023 году Департамент транспорта Нге Ан разработал план и предложил Вьетнамской дорожной администрации для утверждения строительства вышеуказанных канав. Однако из-за ограниченного финансирования приоритет будет отдан только ремонту и обслуживанию участков, которые часто затапливаются, таких как водопропускная труба на Км353+020. Для участка Км353+600 - Км353+800 Департамент транспорта Нге Ан продолжит предлагать Вьетнамской дорожной администрации выделять средства на ремонт в следующем году.
В ближайшем будущем Департамент транспорта Нге Ан продолжит направлять подразделение управления на дноуглубительные работы и очистку потока, чтобы гарантировать, что вода не перельется на дорогу. В то же время, Народному комитету округа Нам Дан поручено направить коммуну Нам Ким на очистку цветников, расположенных на земельном участке дренажной канавы, чтобы избежать ограничения потока и перелива воды на дорогу во время сильных дождей.
Избиратели предложили отремонтировать и модернизировать Национальное шоссе 48 от коммуны Чау Бинь через коммуну Чау Хой до города Тан Лак, отдав приоритет поднятию дорожного полотна в местах, которые часто затапливаются, расширению коридора на поворотах и в местах с ограниченной видимостью, особенно на склоне Ке Ле, для упреждающей борьбы с оползнями. В настоящее время дорога имеет такие недостатки, как: Низкая конструкция дорожного полотна, подверженная затоплению; множество узких поворотов с ограниченной видимостью представляют опасность для участников дорожного движения, например, участок через Лен Чет и склон Ке Ле.
Биржа: Протяженность национального шоссе 48 составляет 160 км, из которых участок от коммуны Чаубинь через коммуну Чаухой до города Тан Лак, район Куи Чау, расположен на 68+00 км - 87+00 км.
Текущее состояние: Участки км68+00 - км74+200 имеют покрытие В=5,5м, основание В=7,5м; участок км74+200 - км87+00 имеет покрытие В=5,5м, основание В=6,5м, покрытие асфальтобетонное хорошего качества, ровное, обеспечивающее безопасность движения на трассе.
Участок Km74+600 - Km76+273, Bmặt = 5,5 м с асфальтовым щебнем, Bnền = 6,5 м находится в рамках проекта водохранилища Ban Mong, провинция Nghe An. В настоящее время проект перенаправлен на правую сторону, основное строительство завершено и готово к передаче и использованию.
За последние годы Департамент транспорта реализовал множество проектов по ремонту дорожного полотна, дорожного покрытия, дренажной системы и безопасности движения на маршруте, в частности: в 2019 году были отремонтированы участки 66-82 км, 86+850-90+00 км, 96+00-99+00 км стоимостью 33,7 млрд донгов; в 2020 году были отремонтированы участки 68+350-68+700 км, 70-74+200 км, 77+200-78 км стоимостью 13,5 млрд донгов; В 2021 году были отремонтированы участки Km64 - Km66+200, Km66+850 - Km68+350, Km74+200 - Km74+830 стоимостью 10,5 млрд донгов. В то же время регулярно поручать подразделению управления усиливать реализацию работ по управлению и обслуживанию на маршруте, проводить дноуглубительные работы и очистку продольных канав и поперечных водопропускных труб, обеспечивая хороший дренаж в сезон дождей. На склоне Ке Ле на маршруте Km85+400 - Km86+850 установлена полная система безопасности дорожного движения, а работы по преодолению оползней, вызывающих осадконакопление дорожного полотна и поверхности, были выполнены оперативно, что обеспечило удобство и безопасность для проезжающих людей и транспортных средств.
Однако в некоторые времена года сильные дожди в сочетании со сбросом воды с плотин гидроэлектростанций приводят к тому, что некоторые участки маршрута, такие как км 68+400 - км 68+700, км 72+900 - км 73+00, км 83+00 - км 83+500, на короткое время затапливаются, что влияет на жизнь людей по обе стороны маршрута.
Хотя Департамент транспорта недавно провел много проектов по обслуживанию старой дороги, чтобы обеспечить ровное дорожное покрытие, на маршруте все еще есть некоторые повороты с малым радиусом и крутые склоны, которые не были улучшены. Что касается этого вопроса, Департамент транспорта доложил Министерству транспорта рассмотреть и инвестировать в модернизацию и расширение Национальной автомагистрали 48. Однако, поскольку капитал был сосредоточен на ключевых проектах, Министерство транспорта не смогло сбалансировать и организовать его.
В Постановлении правительства 162/NQ-CP от 4 октября 2023 года об обнародовании Программы действий правительства по реализации Постановления Политбюро № 39-NQ/TW от 18 июля 2023 года о строительстве и развитии провинции Нгеан до 2030 года с перспективой до 2045 года проект по модернизации и расширению национального шоссе 48 от Йенли до Куихопа, от Куихопа до Куипонг был включен в список инвестиционных проектов в области транспортной инфраструктуры, которые должны быть завершены до 2030 года. Департамент продолжает рекомендовать Провинциальному народному комитету предложить правительству, Министерству транспорта и центральным министерствам и ведомствам рассмотреть возможность инвестирования в модернизацию и расширение национального шоссе 48 в ближайшее время.
Избиратели потребовали от подрядчика оперативно реализовать развязку между Национальной автомагистралью 7A и жилыми дорогами и домами. В настоящее время завершены работы по модернизации и ремонту Национальной автомагистрали 7A, однако эти развязки не были реализованы, что создало помехи движению и опасность для людей и транспортных средств, участвующих в движении.
Обсуждение: Согласно отчету Совета по управлению проектом 4 - Министерство транспорта: Проект по модернизации и ремонту национальной автомагистрали 7, участка Km0-Km36 и управлению оползнями, вызванными штормами и наводнениями, Кхетхой - Нам Мао, провинция Нгеан (далее именуемый Проектом национальной автомагистрали 7) через коммуну Винь Тхань, в рамках пакета XDO1, завершил строительство дорожного полотна и покрытия и строит оставшиеся вспомогательные элементы. Что касается жилых дорог в коммуне Винь Тхань, подрядчик завершил 10/22 участка и продолжает завершать оставшиеся участки.
В ближайшее время Совет по управлению проектом 4 продолжит давать указания Подрядчику по ускорению хода строительства, завершению соединения жилых дорог в местах, где завершено асфальтобетонное покрытие, обеспечению безопасности дорожного движения и удобства для людей при участии в дорожном движении...
Источник
Комментарий (0)