Предложит прекратить взимание платы за проезд, если ремонт национального шоссе № 1, северного участка маршрута в обход города Хатинь, продолжит задерживаться.

Национальное шоссе 1, от юга моста Бен Туй до севера объездной дороги города Ха Тинь , было серьезно повреждено. Хотя государственное агентство по управлению и провинциальный народный комитет направили множество документов с просьбой к Cienco4 Group и Vinh City Bypass BOT Branch отремонтировать и отремонтировать дорогу, они не выполнили требования. Журналисты газеты Ha Tinh взяли интервью у заместителя председателя провинциального народного комитета Тран Бау Ха об этой проблеме.

Репортер: Сэр, в действительности восстановление деградировавшего и поврежденного состояния Национальной автомагистрали 1 от юга моста Бен Туй до севера объездной дороги города Ха Тинь все еще идет медленно и не соответствует требованиям. Каково ваше мнение об этой ситуации?

Г-н Тран Бао Ха: Проект по модернизации и расширению Национальной автомагистрали 1 от юга моста Бен Туй до севера объездной дороги города Ха Тинь имеет протяженность 35 км, инвестиционная стоимость составляет более 2400 млрд донгов, инвестированных акционерным обществом группы Cienco4 (Cienco4) в форме BOT (строительство - эксплуатация - передача). В начале 2014 года проект был завершен и введен в эксплуатацию. Однако после периода эксплуатации дорожное покрытие испортилось, его пришлось много раз ремонтировать, и теперь оно серьезно изношено.

Недавно Народный комитет провинции поручил Комитету безопасности дорожного движения провинции и Департаменту транспорта координировать действия с государственным агентством по управлению дорогами и соответствующими сторонами для проверки и оценки ущерба и ухудшения. В то же время он подал запросы на исправление и ремонт поврежденных, изрытых колеями, отслаивающихся дорожных покрытий, а также на исправление выцветших и неэффективных линий окраски... которые представляют риск возникновения проблем с безопасностью дорожного движения.

Предложит прекратить взимание платы за проезд, если ремонт национального шоссе № 1, северного участка маршрута в обход города Хатинь, продолжит задерживаться.

Ситуация с повреждением и ухудшением состояния национальной автомагистрали 1, от юга моста Бен Туй до севера объездной дороги города Хатинь, продолжается уже долгое время.

Народный комитет провинции выпустил официальное распоряжение с просьбой к соответствующим подразделениям срочно устранить проблему в марте 2023 года. Вьетнамская дорожная администрация также неоднократно поручала Участку управления дорогами II усилить проверку и надзор за ремонтом; в случае медленного ремонта или неспособности обеспечить качество сбор платы будет считаться временно приостановленным. Участок управления дорогами II провел проверку и поручил Cienco4 Group, филиалу BOT объездной дороги города Винь, завершить устранение недостатков, ухудшения состояния и повреждений дорожного покрытия, обеспечив безопасность людей и транспортных средств до 15 сентября 2023 года.

Однако до настоящего момента инвестор неоднократно нарушал сроки выполнения работ, ремонт и очистка не были проведены должным образом и не обеспечивали заявленных сроков и качества.

Инвесторы расчищают и обновляют дорожное покрытие на национальном шоссе 1, проходящем через город Суан Ан, район Нги Суан.

ПВ: Удовлетворительна ли ответственность инвестора и связанных сторон за этот вопрос, сэр?

Г-н Тран Бао Ха: Можно утверждать, что ответственность инвестора, Cienco4 Group, не высока в преодолении и тщательном ремонте повреждений, колеи, выбоин, отслаивающегося дорожного покрытия и выцветшей и неэффективной системы окраски на этом маршруте. Хотя Дорожный участок II, Народный комитет провинции, Комитет безопасности дорожного движения провинции и Департамент транспорта регулярно проверяли, настоятельно просили и требовали от инвестора реализовать в соответствии с конкретными временными рамками, согласно отчетам государственных органов управления, преодоление и ремонт Cienco4 Group и филиала BOT объездной дороги города Винь по-прежнему фрагментарны, мелкомасштабны и не соответствуют требованиям.

Инвесторы привели множество причин для объяснения этой задержки, включая трудности с капиталом для обслуживания и ремонта. Однако самой большой проблемой по-прежнему остается отсутствие ответственности, поскольку это жизненно важный маршрут страны, обеспечение бесперебойного движения для людей и транспортных средств, а также обеспечение безопасности дорожного движения должны быть первоочередными.

По данным отчетов государственных органов управления, работы по ремонту и техническому обслуживанию Cienco4 Group и филиала BOT объездной дороги города Винь по-прежнему носят фрагментарный и незначительный характер и не отвечают требованиям.

PV: Какие решения будут приняты в Ха Тине, чтобы Cienco4 и филиал BOT объездной дороги города Винь могли выполнять ремонт и техническое обслуживание в соответствии с требованиями времени, качества и эффективности, сэр?

Г-н Тран Бао Ха: В ближайшее время Народный комитет провинции продолжит поручать Комитету по безопасности дорожного движения провинции и Департаменту транспорта координировать работу с соответствующими сторонами для проверки и оценки ремонтно-восстановительных работ инвестора Cienco4 и отделения BOT объездной дороги города Винь в связи с повреждением и ухудшением состояния национальной автомагистрали 1 от юга моста Бен Туй до севера объездной дороги города Хатинь.

Если ремонт национального шоссе № 1 продолжит задерживаться, как и сейчас, Народный комитет провинции направит документ в Министерство транспорта и Управление автомобильных дорог Вьетнама с просьбой рассмотреть возможность временной приостановки взимания платы.

ПВ: Большое спасибо, заместитель председателя провинциального народного комитета!

ПВ

Источник