18 июня Департамент строительства направил в Народный комитет провинции Куангнам документ № 1650 относительно корректировки планов организации дорожного движения на ряде дорог города Хойан.
Ранее, в соответствии с запросом Народного комитета города Хойан, содержащимся в официальном сообщении № 1080 от 16 мая 2025 года и представлении № 144 от 10 июня 2025 года о предоставлении плана по установке знаков с максимальной рабочей скоростью 30 км/ч, применимых ко всем типам транспортных средств, участвующих в дорожном движении, на ряде маршрутов в городе Хойан.
По данным Департамента строительства, причина, по которой Народный комитет города Хойан предложил установить на некоторых дорогах знаки с максимальной скоростью движения всех транспортных средств 30 км/ч, полностью соответствует правовым нормам и реальной ситуации.
В частности, с 2016 года в городе Хойан в пилотном режиме эксплуатируется четырёхколёсный моторизованный пассажирский транспорт (электромобиль), предназначенный для обслуживания туристов , путешествующих между туристическими достопримечательностями. Количество транспортных средств увеличилось до 123, и они в основном используются для перевозки пассажиров от парковок до старого города и туристических достопримечательностей.
Между тем, в пункте 2 статьи 24 Постановления Правительства № 165 от 26 декабря 2024 года, определяющего порядок и порядок реализации ряда статей Закона о дорогах и статьи 77 Закона о порядке и безопасности дорожного движения, с 15 февраля 2025 года четырехколесные механические транспортные средства могут передвигаться только по дорогам, на которых установлены знаки, указывающие максимальную скорость движения 30 км/ч, применимые ко всем транспортным средствам, участвующим в дорожном движении.
Если на некоторых дорогах не будет установлено ограничение максимальной скорости в 30 км/ч для всех транспортных средств, электромобилям будет запрещено передвигаться по городу Хойан.
16 июня 2025 года соответствующие отделы Департамента строительства также координировали работу с Народным комитетом города Хойан и Управлением дорожной полиции (провинциальной полицией) для осмотра места происшествия и пришли к выводу, что план, предложенный Народным комитетом города Хойан, в целом соответствовал характеристикам дорожного движения, поскольку маршруты с ограниченной скоростью транспортных средств проходили в старой части города, дорожное покрытие было небольшим, плотность транспортных средств была высокой, а транспортный поток — медленным.
«За почти 9 лет эксплуатации электромобиль внес вклад в повышение качества обслуживания, создав удобство для туристов при посещении древнего города Хойан и соседних туристических мест; эксплуатация электромобиля обеспечивает порядок, безопасность дорожного движения, а также снижает уровень шума и пыли в центральной части Хойана.
«Перемещение пассажиров с пригородных автовокзалов в город способствовало снижению транспортной нагрузки в центральной части города, что привело к уменьшению заторов. Без использования электромобилей для перевозки пассажиров транспортная нагрузка в центральной части города увеличится; рост числа такси и автомобилей с высокотехнологичным оборудованием будет трудно контролировать, что создаст риск беспорядков и создаст угрозу безопасности», — говорится в документе.
В то же время утверждается, что ограничение скорости всех типов транспортных средств до 30 км/ч в некоторых районах, хотя и влияет на движение других типов транспортных средств, не является значительным, поскольку на всех этих участках дороги узкие, плотность движения высокая, много перекрестков, что сильно затрудняет движение транспортных средств, и часто создает заторы.
В связи с этим Департамент строительства предложил Народному комитету провинции согласовать план организации дорожного движения в соответствии с предложением Народного комитета города Хойан, содержащимся в официальном донесении № 1080 от 16 мая 2025 года, о плане установки знаков с максимальной рабочей скоростью 30 км/ч для всех типов транспортных средств, участвующих в дорожном движении, на ряде дорог города.
Поручить Народному комитету города Хойан и районов, после определения руководящего административного подразделения, координировать работу с Департаментом строительства и соответствующими подразделениями с целью конкретного обследования места и объема установки знаков на местах, обеспечивая соответствие стандартам дорожных знаков, единообразие содержания и легкую узнаваемость.
Регулярно отслеживать дорожную обстановку в городе, оперативно предлагать корректировки планов организации дорожного движения в соответствии с реальностью, максимально удовлетворять транспортные потребности туристов и жителей района.
Источник: https://baoquangnam.vn/se-cam-phuong-tien-chay-qua-toc-do-30km-gio-tren-mot-so-tuyen-duong-tai-tp-hoi-an-3157037.html
Комментарий (0)