Скоро откроется городская железнодорожная линия, соединяющая аэропорт Нойбай

Ожидается, что городская железнодорожная линия, соединяющая аэропорт Нойбай, будет запущена в эксплуатацию в 2024–2025 годах, а ее полное завершение — в 2034 году; участок 2.4 Нам Тханг Лонг — Нойбай будет введен в эксплуатацию в 2030 году.

По данным Совета по управлению городской железной дорогой Ханоя , согласно плану, в Ханое будет построена городская железнодорожная линия № 2, соединяющая аэропорт Нойбай по маршруту: городской район Нам Тханг Лонг — Тран Хынг Дао — Тхыонг Динь — кольцевая дорога 2.5 — Буой — Нойбай — Шок Сон.

Это один из самых первых запланированных маршрутов столицы, однако долгие годы он не реализовывался из-за множества проблем.

Ожидается, что эта городская железнодорожная линия будет запущена в эксплуатацию в 2024–2025 годах, а завершение строительства — в 2034 году; участок 2.4 Нам Тханг Лонг — Ной Бай будет введен в эксплуатацию в 2030 году.

Городская железная дорога, соединяющая аэропорт, сделает поездки пассажиров более удобными. Иллюстрация. Фото.

«В ближайшем будущем Ханой приложит значительные усилия для реализации проекта городской железнодорожной линии № 2, участка 2.1, однако проекту всё ещё приходится запрашивать корректировки своей инвестиционной политики. Инвестиционный проект по строительству городской железнодорожной линии № 2, участка 2.1 Нам Тханг Лонг — Тран Хынг Дао является ключевым национальным проектом Ханоя, финансируемым с использованием японского капитала в рамках ОПР», — заявил представитель Совета по управлению городской железной дорогой Ханоя.

По данным газеты Giao Thong, отчет о технико-экономическом обосновании проекта был одобрен Городским народным комитетом в решении № 2054. Общая протяженность маршрута составляет около 11,5 км; надземный участок — около 2,6 км; подземный участок — около 8,9 км; ширина территории депо в районе Суандинь, округа Бактылием — 17,5 га.

Маршрут начинается в городской зоне Нам Тханг Лонг, далее следует расширенная дорога Нгуен Ван Хуен — Хоанг Куок Вьет — Хоанг Хоатхам — Тхюи Кхуэ — Фан Динь Фунг — Ханг Зяй — Ханг Зыонг — Ханг Нганг — Ханг Дао — Динь Тьен Хоанг — Ханг Бай. Конечная точка — пересечение улиц Хюэ — Нгуен Зу. Маршрут включает 10 станций, включая 3 станции метро и 7 подземных.

Заместитель директора Департамента планирования и инвестиций Ханоя Ле Чунг Хьеу отметил: «Городская железнодорожная линия № 2 — один из самых неотложных маршрутов, требующих инвестиций в настоящее время. Эта линия не только важна с точки зрения трафика и экологии, но и играет важную роль в развитии туризма и городской архитектуры Ханоя».

Руководитель Департамента планирования и инвестиций отметил, что городская железнодорожная линия № 2 также соединится с половиной городской железнодорожной сети Ханоя согласно новому проекту расширения (с 15 линиями). Поэтому исследование инвестиций в строительство линии № 2 можно считать первоочередной задачей для Ханоя.

В то же время, по словам г-на Хьеу, Ханой также запланировал строительство городской железнодорожной линии № 6: Нгокхой – Нойбай общей протяжённостью 43 км, строительство которой планируется завершить к 2035 году. Эта линия также станет основной, соединяющей международный аэропорт Нойбай со вторым аэропортом, расположенным в южной части города. Благодаря линиям № 2 и 6 аэропорт Нойбай будет тесно связан со всей городской железнодорожной сетью города.

Эксперт по дорожному движению, мастер Ву Хоанг Чунг, поделился: «Планирование уже готово, недавно были приняты важные правовые документы, такие как пересмотренный Закон о столице, Закон о земле 2024 года... Ханою необходимо быстро конкретизировать планирование, воплотив в реальность желание миллионов жителей столицы о городской железной дороге, соединяющей аэропорт».

Международный аэропорт Нойбай — второй по величине аэропорт страны по объему пассажиропотока (почти 30 миллионов пассажиров в 2023 году).

Транспорт, соединяющий этот крупнейший в стране аэропорт с Ханоем и столичным регионом, по-прежнему представлен личными автомобилями, такси, микроавтобусами и всего двумя автобусными маршрутами. Во время праздников и Тэта существует риск пробок непосредственно в аэропорту, что создает трудности как для местных жителей, так и для иностранных туристов.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-khoi-dong-tuyen-duong-sat-do-thi-ket-noi-san-bay-noi-bai-192241104181813991.htm