Аэропорт Дьенбьен: от опасного аэропорта до современного аэропорта спустя 70 лет

Аэропорт Дьенбьен (TPO) изначально был полевым аэропортом Мыонг Тхань, построенным французской армией. За 70 лет своего существования аэропорт превратился в современный аэропорт на севере страны.

Аэропорт Дьенбьен ранее был полевым аэропортом под названием «Аэропорт Мыонг Тхань». До 1954 года французская армия построила этот аэропорт для снабжения продовольствием и оружием опорного пункта Дьенбьенфу. (Фото: Провинция Дьенбьен).

Аэропорт Мыонгтхань считается горлом цитадели Дьенбьенфу. Ежедневно на этом военном аэродроме приземляются десятки транспортных самолётов (C119) из аэропортов Катби (Хайфон) и Зялам (Ханой), снабжая французскую экспедиционную армию войсками, продовольствием и оружием. Задачей нашей армии в то время было перерезать «воздушный мост» – единственный путь снабжения, – и тем самым изолировать французскую армию. (Фото: Провинция Дьенбьен).

Согласно опубликованным документам, для атаки на аэропорт Мыонгтхань наше командование операции «Дьенбьенфу» направило пять подразделений: дивизии 312, 308, 316, 304 и 351. Главным из них была дивизия 312. На фотографии наши солдаты атакуют аэропорт Мыонгтхань.

На снимке видно, как наша армия контролирует аэропорт Мыонг Тхань, блокируя пути снабжения и подкрепления французской армии.

Под яростным натиском нашей армии противник не смог устоять. Днём 22 апреля 1954 года наша армия контролировала аэропорт Мыонг Тхань до освобождения Дьенбьенфу 7 мая 1954 года. На фото: солдаты нашей армии ликуют на французском самолёте, только что сбитом 37-мм зенитной артиллерией.

После победы в битве при Дьенбьенфу в 1954 году аэропорт Дьенбьена перешёл под контроль вьетнамской армии. В 1958 году была официально открыта гражданская авиация, которой управляла армия. После освобождения Севера аэропорт Дьенбьена продолжал функционировать, но практически не использовался.

В 1973 году, в преддверии 20-летия победы при Дьенбьенфу, аэропорт Дьенбьена был восстановлен. С тех пор аэропорт постепенно модернизировался, достраивался и превращался в один из самых современных аэропортов Севера.

В настоящее время пассажирский терминал аэропорта Дьенбьен спроектирован двухэтажным, с современными и гармоничными архитектурными линиями. На первом этаже расположены вестибюль на крыше, зона вылета и зона прилета пассажиров. На втором этаже расположены зона ожидания, зал бизнес-класса, зона коммерческого обслуживания и вспомогательные эксплуатационные помещения.

В аэропорту Дьенбьена функционируют две авиакомпании — Vietnam Airlines и Vietjet Air; число пассажиров, проходящих через аэропорт, значительно возросло.

Ежедневно порт обслуживает 3-4 рейса авиакомпаний Vietnam Airlines и Vietjet Air из Ханоя, Хошимина в Дьенбьен и обратно. Количество пассажиров, проходящих через порт, достигло почти 1000 человек в день по сравнению с предыдущим пассажиропотоком в более чем 200 человек в день, при этом пассажиропоток внутренних и международных рейсов равномерно увеличился.

В аэропорту Дьенбьена имеется парковка для самолетов с 4 парковочными местами, из которых 3 парковочных места предназначены для самолетов A320/A321 или эквивалентных им, а 1 парковочное место — для самолетов ATR72 или эквивалентных им или меньше.

В рамках инвестиционного проекта по расширению аэропорта Дьенбьен построена взлетно-посадочная полоса 35-17 размером 2400 м x 45 м, двухсторонние поворотные круги, цементобетонная конструкция, обеспечивающая эксплуатацию самолетов A320/A321 или эквивалентных.

Проект башни управления воздушным движением аэропорта Дьенбьен является одним из ключевых проектов наряду с расширением и модернизацией аэропорта Дьенбьен, с общим объемом инвестиций более 93 млрд донгов, вложенных в развитие Корпорации по управлению воздушным движением Вьетнама (Министерство транспорта).

Проект стартовал 27 апреля 2023 года. Согласно плану, башня управления воздушным движением аэропорта Дьенбьен будет открыта сегодня (20 апреля).

Система вспомогательного освещения обеспечивает посадку и взлёт воздушных судов, а также наземное движение в дневных и ночных условиях, при сложных метеоусловиях и ограниченной видимости. Аэропорт оснащён системой освещения, соответствующей стандартам CAT I Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

Несколько автобусов перевозят пассажиров от терминала к стоянке самолетов, расположенной в 400 метрах.

Инвестированы современные пожарные машины.

Из полевого аэродрома французской армии аэропорт Дьенбьен сегодня превратился в современный аэропорт Севера. Аэропорт Дьенбьен считается важной вехой в развитии вьетнамской авиационной отрасли, открывая новые возможности и создавая новый импульс для экономики и общества провинции Дьенбьен и Северо-Западного региона. На сегодняшний день Дьенбьен — единственная провинция из шести северо-западных провинций страны, имеющая собственный аэропорт.

Tienphong.vn