Первый в мире робот для ремонта дорог

Робот , разработанный компанией Robotiz3d Ливерпульского университета, способен ремонтировать трещины и предотвращать увеличение выбоин, ежегодно экономя миллионы долларов на ремонте дорог.

Как сообщила газета Mail 11 января, первый в мире робот для ремонта дорог выйдет на улицы Хартфордшира (Англия) в ближайшие несколько месяцев для тестирования технологии автономного ремонта. Робот, получивший название ARRES PREVENT (Автономная система ремонта дорог), использует искусственный интеллект для автоматического обнаружения, классификации и заделывания трещин. В случае успеха испытаний робот сможет заблаговременно обнаруживать и заделывать трещины, прежде чем они станут слишком большими для быстрого ремонта. Это может сделать обслуживание дорог дешевле, эффективнее и быстрее, чем при использовании человеческого труда.

ARRES PREVENT — это совместный проект Robotiz3d, экспертов Ливерпульского университета и Совета по дорожному машиностроению Хартфордшира. Robotiz3d — технологическая компания Ливерпульского университета, финансируемая Фондом предпринимательских инвестиций университета.

Созданный в 2020 году, робот в настоящее время является единственным в мире автономным дорожно-ремонтным средством. Пока он находится на ранней стадии испытаний, но уже в этом году выйдет на реальные дороги. Он будет использоваться для автономного поиска и устранения повреждений на дорогах Хартфордшира.

Представитель Совета графства Хартфордшир заявил, что робот станет заменой для их нынешнего персонала. «Мы намерены использовать робота с искусственным интеллектом наряду с людьми, а не заменять их. Он будет автономно находить и устранять трещины на дороге, пока наши специалисты будут работать в других местах, помогая предотвращать появление более крупных выбоин в будущем и сокращая перебои в работе общественного транспорта», — сказал представитель.

Робот патрулирует дороги и сканирует поверхность с помощью камеры. Используя искусственный интеллект, он может обнаруживать углубления на дорожном покрытии и классифицировать их как выбоины или трещины. Обнаружив повреждение поверхности, он может решить, ремонтировать ли его немедленно или добавить в контрольный список на будущее. Если робот решит отремонтировать трещину, он может заполнить её заполнителем, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение водой. Хотя робот не может заполнять большие выбоины, Robotiz3d заявляет, что его цель — предотвратить их образование.

Выбоины образуются из небольших трещин на дорожном покрытии, вызванных старением, плохой погодой или другими видами эрозии. По мере образования трещин в них просачивается вода, что приводит к их расширению. Зимой вода замерзает, превращаясь в лёд, и расширяется, что приводит к увеличению трещин. Многие куски асфальта затем сметаются проезжающими автомобилями.

Из-за холодной и влажной погоды в Великобритании дождевая вода легко попадает в выбоины, углубляя их до тех пор, пока они не станут достаточно большими, чтобы повредить автомобили. Ремонт выбоин может быть чрезвычайно дорогим. Недавно правительство Великобритании потратило 3,6 миллиарда долларов на ремонт дорог только на востоке, юго-востоке, юго-западе страны и в Лондоне. По оценкам Robotiz3d, британские водители ежегодно тратят 2,20 доллара на ремонт выбоин.

По данным Robotiz3d, их автоматизированное решение на 90% дешевле человеческого труда, что может сэкономить миллионы фунтов стерлингов за годы. Среднее время ремонта выбоины в Великобритании составляет 15 месяцев. Поскольку роботу не требуется отдых, он может работать полный рабочий день, постоянно отслеживая и устраняя повреждения дорожного покрытия. По оценкам Robotiz3d, перейдя на робота, он сможет выполнять ремонт на 70% быстрее, чем люди.

Ан Кханг (согласно Mail )

Ссылка на источник