Неподалеку от Тета на строительной площадке шоссе Куангнгай — Хоай Нхон все еще слышны звуки экскаваторов и буров.
Скоростная автомагистраль Куангнгай – Хоайнян протяженностью 88 км проходит через провинции Куангнгай и Биньдинь. Общий объем инвестиций в нее составил 20 400 млрд донгов. После более чем двух лет строительства проект в целом обрел форму, а объем строительно-монтажных работ составил 7 200/13 343 млрд донгов. В 2024 году освоение выделенных средств достигло 107% от запланированного объема.
В преддверии Тэта строительная площадка ключевого национального проекта всё ещё оглашается грохотом катков и экскаваторов, работающих круглосуточно. Строительная атмосфера напряжённая, хотя на улице Тэт стучится в двери каждого дома.
Работы по устройству насыпи на всем маршруте выполнены более чем на 95%. Этот объект серьёзно пострадал из-за штормовой погоды за последние 3 месяца. В последние дни, воспользовавшись ясной погодой, подрядчик ускорил строительство, чтобы обеспечить завершение проекта раньше срока, установленного правительством и премьер-министром .
Каждая партия заполнителя тщательно сортируется и контролируется, чтобы гарантировать высочайшее качество строительства.
Скоростная автомагистраль Куангнгай — Хоай Нхон является важным связующим звеном между действующими и строящимися проектами скоростных автомагистралей. Согласно плану, к концу 2025 года вся скоростная автомагистраль Север — Юг на востоке будет завершена.
На 88-километровом участке трассы проложено 3 горных тоннеля. Благодаря усилиям инвестора и подрядчика строительство тоннелей № 1 и № 2 протяженностью 1300 м практически завершено, с опережением графика, предусмотренного контрактом.
Длина одного только туннеля № 3 составляет 6400 м для обеих труб, подрядчик Deo Ca выкопал почти 5000 м и готов открыть туннель через 3 месяца.
Строительство туннеля ведется синхронно несколькими строительными бригадами. Это также приоритетная задача для всего проекта, поэтому работы ведутся круглосуточно и в течение всего Тета.
В наши дни на строительной площадке всё ещё слышен шум механического оборудования и строительных работ. Транспорт суетливо въезжает и выезжает со строительной площадки туннеля №3.
Используя оставшиеся строительные мощности, Deo Ca Group и консорциум подрядчиков ускоряют строительство в 3 смены и 4 бригадами, чтобы довести проект до финишной черты и соединить «транспортные артерии» к концу 2025 года.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/ram-rap-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ngay-can-tet-192250120132634156.htm
Комментарий (0)