Неподалеку от Тета на строительной площадке шоссе Куангнгай — Хоай Нхон по-прежнему слышны звуки экскаваторов и буров.
Скоростная автомагистраль Куангнгай - Хоай Нхон протяженностью 88 км проходит через две провинции Куангнгай и Биньдинь с общим объемом инвестиций 20 400 млрд. донгов. После более чем 2 лет строительства проект в основном обрел форму с соответствующим объемом 7 200/13 343 млрд. донгов в строительно-монтажном капитале. Освоение выделенного капитала в 2024 году достигло 107% от назначенного плана капиталовложений.
В дни, предшествующие Тет, строительная площадка ключевого национального проекта все еще наполнена грохотом катков и экскаваторов, работающих круглосуточно. Атмосфера строительства срочная, хотя снаружи Тет «стучит в дверь» каждого дома.
Работы по насыпи по всему маршруту достигли более 95%. Этот объект серьезно пострадал от штормовой погоды за последние 3 месяца. В последние дни, пользуясь ясной погодой, подрядчик ускорил строительство, чтобы обеспечить завершение проекта раньше срока, установленного правительством и премьер-министром .
Каждая партия заполнителя тщательно сортируется и контролируется для обеспечения высочайшего качества строительства.
Скоростная автомагистраль Куангнгай - Хоай Нхон является важным связующим звеном между действующими и строящимися проектами скоростных автомагистралей. Согласно плану, к концу 2025 года вся скоростная автомагистраль Север - Юг на востоке будет завершена.
На 88-километровом маршруте имеется 3 тоннеля через горы. Усилиями инвестора и подрядчика строительство тоннелей № 1 и № 2 протяженностью 1300 м в основном завершено, с опережением графика по сравнению с подписанным контрактом.
Длина одного только туннеля № 3 составляет 6400 м для обеих труб, подрядчик Deo Ca вырыл почти 5000 м и готов открыть туннель через 3 месяца.
Строительство туннеля с синхронным развертыванием множества строительных бригад. Это также приоритетный пункт для прогресса всего проекта, поэтому строительные работы ведутся круглосуточно и в течение всего Тет.
В эти дни на строительной площадке все еще слышны звуки механического оборудования и строительства. Транспортные средства суетливо въезжают и выезжают со строительной площадки туннеля 3.
Используя оставшиеся строительные мощности, Deo Ca Group и консорциум подрядчиков ускоряют строительство в три смены и четырьмя бригадами, чтобы довести проект до финишной черты и соединить «транспортные артерии» к концу 2025 года.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/ram-rap-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ngay-can-tet-192250120132634156.htm
Комментарий (0)