Расизм: туристический тренд, который все больше нравится вьетнамцам

С начала года Фыонг участвовала в гонках в нескольких провинциях и городах и каждый раз она пользуется возможностью , чтобы отправиться к месту проведения гонки.

27-летний Хо Ле Ань Фыонг, строитель из Хошимина, рассказал, что с начала года он участвовал в четырёх забегах в Далате, Куинёне и Хошимине. Он также участвовал в забегах в Кондао, Бенче , Канзо и Вунгтау. Каждый раз Фыонг «пользуется возможностью выйти и изучить местные туристические достопримечательности» до или после забега.

По данным исследовательской компании Outbox, деятельность, сочетающая туризм с участием в соревнованиях по бегу, называется race-cation (гонка) – это комбинация слов «гонка» (гонка) и «отпуск» (отпуск). Это новый вид туризма, разновидность спортивного туризма, при котором туристы проводят отпуск, участвуя в любительских соревнованиях.

Всемирная туристская организация ООН (ЮНВТО) определяет спортивный туризм как активно или пассивно предполагающий участие или наблюдение за спортивным соревнованием, проводимым в определенном месте.

Ань Фуонг участвовал в гонке по пересеченной местности в Далате в марте. Фото: Ань Фуонг — Хо Ле Ань Фыонг участвовал в гонке по пересеченной местности в Далате в марте. Фото: *NVCC*

По данным Outbox, у любителей гонок и обычных туристов «разная мотивация к посещению мест». Обычные туристы выбирают место для развлечений, осмотра достопримечательностей и отдыха, в то время как любители гонок выбирают место для спортивных мероприятий. Они хотят поучаствовать в спортивных мероприятиях, чтобы бросить себе вызов и улучшить здоровье, а затем уже подумать о путешествии.

Помимо цели улучшения здоровья, существует множество других факторов, мотивирующих туристов к поиску сочетания туризма с участием в спортивных соревнованиях. Кто-то участвует ради «развлечения», кто-то хочет улучшить свои личные достижения, насладиться пейзажами, получить новые впечатления от турнира, а те, кто привык к треккингу и пешим прогулкам, хотят «сменить направление».

Для Хоанг Фонга, 27-летнего инженера из Хошимина, бег куда-либо — это своего рода «здоровое путешествие» с семьёй на выходных. «Поездки в сочетании с марафонами помогают мне и тренировать тело, и посещать пункт назначения», — говорит Фонг. На данный момент он участвовал в трёх марафонах.

На конференции Vietnam Race-cation, прошедшей в рамках Международной туристической ярмарки в Хошимине 2023 года, эксперты отметили, что одной из примечательных поведенческих особенностей вьетнамских туристов в этом году является стремление к здоровью и душевному равновесию во время путешествий. Эта тенденция оказывает влияние на формирование рынка, особенно после пандемии, когда оздоровительный туризм получил более чёткое и широкое признание.

В 2023 году во Вьетнаме пройдёт более 35 крупных забегов, в которых примут участие около 190 000 человек. Г-н Нго Мань Кыонг, представитель оргкомитета марафона VnExpress, одного из пяти забегов с более чем 10 000 участников, сообщил, что забег впервые прошёл в Куинёне в июне 2019 года. За четыре года забег расширился до шести провинций и городов, включая Куинён, Нячанг, Хюэ, Хошимин, Ханой и Халонг. В 2023 году забег прошёл в пяти провинциях и городах. Ожидается, что в каждом месте проведения забег будет способствовать продвижению продукции, гастрономии и туристических услуг для участников, что будет способствовать развитию местной экономики.

Согласно опросу, проведённому Outbox в августе, почти 45% респондентов заявили, что часто совмещают поездки с марафонами за пределами своей страны. Поездки на гонки обычно длятся 2-3 дня. Стоимость варьируется от 5 до 10 миллионов донгов, включая такие расходы, как проживание в месте назначения, транспорт, спортивные аксессуары, технологии, спортивная одежда, пищевые добавки и развлечения вне гонки. Проживание — самая популярная статья расходов. Участники гонок, как правило, путешествуют семьями или группами. Это создаёт эффект цепной реакции в расходах, принося доход месту назначения.

Однако организация гонок во Вьетнаме пока ещё довольно нова. Г-н Ле Труонг Хиен Хоа, заместитель директора Департамента туризма города Хошимин, отметил, что город обладает множеством преимуществ для развития спортивного туризма. Возраст потенциальных клиентов гонок – 25-27 лет. Туристический бизнес города активен, что облегчает проведение рекламных мероприятий. Количество и качество услуг по размещению гостей соответствует потребностям спортивных соревнований. Однако в настоящее время в Хошимине нет ни одной туристической компании, предлагающей комбинированные туры и туры для участия в гонке.

Между тем, спортивный туризм определён как один из семи столпов туристической индустрии Хошимина. Г-н Хоа отметил, что Хошимин ориентирован на развитие по модели «событие в событии» для привлечения посетителей и увеличения доходов от туристических услуг. В частности, гонка может быть организована в рамках туристической недели, наряду со множеством других мероприятий и фестивалей. Туристы, участвующие в гонке, могут остаться здесь, чтобы развлечься и получить новые впечатления. Помимо марафонов, Хошимин развивает гольф-туризм и стремится расширить велогонки.

Г-н Фуок Данг, генеральный директор Outbox, отметил, что беговое движение во Вьетнаме развивается очень быстро благодаря регулярной организации забегов. Однако «всё, что является движением, пройдёт». Вызывает беспокойство то, что представители туристических направлений, организаторы забегов и туристические компании эффективно используют благоприятный период для формирования бренда профессиональных забегов и создания условий для будущих спортивных туристических мероприятий, привлекающих как местных, так и иностранных туристов.

«Необязательно организовывать гонку в известном месте, чтобы привлечь клиентов. Чтобы гонка стала устойчивым развлечением, требуется сотрудничество многих сторон: от места назначения и организатора гонки до туристического бизнеса», — сказал г-н Фуок.

Поскольку у г-на Фонга нет туров, связанных с забегами, ему часто приходится следить за новостями беговых групп и сообществ в Facebook, чтобы зарегистрироваться и купить билеты. Стоимость каждого билета варьируется от 450 000 до более чем 2 миллионов донгов в зависимости от дистанции забега. Однако после покупки билетов ему всё равно приходится «создавать тур» для своей семьи.

«Наличие туров или комбинированных туров, включающих авиабилеты, номера в отелях и билеты на гонку, будет удобным для участников гонки, поскольку сократит этапы планирования перед поездкой», — сказал г-н Фонг.

Bich Phuong - Van Khanh

Ссылка на источник