Запуск журнала «Aviation»

Журнал «Aviation Magazine» был создан в результате наследования двух журналов вьетнамской авиационной промышленности. Содержание и лицензия на издание были унаследованы от журнала «Opensky Magazine» (руководящий орган — Ассоциация вьетнамского авиационного бизнеса — Vaba).

27 марта 2025 года журнал Opensky Magazine получил лицензию на электронную печать № 02/GP-BVHTTDL от Министерства культуры, спорта и туризма. Соответственно, журнал Opensky Magazine был переименован в Vietnam Aviation Magazine , а также были изменены интерфейс и дизайн как печатной, так и электронной версии журналов.

Что касается названия, журнал унаследован от бывшего журнала Aviation Magazine Управления гражданской авиации Вьетнама (который прекратил свою деятельность в 2014 году после планирования и организации типографии).

Выступая на церемонии открытия, доктор Буй Доан Не, вице-президент, генеральный секретарь Vaba и главный редактор журнала Aviation Magazine, заявил: «В условиях инновационного развития страны, вступающей в эпоху развития, требования к информации об авиационной отрасли становятся всё более высокими и строгими, поэтому Vaba и редакционная коллегия журнала решили провести революцию в журнале. Журнал был всесторонне модернизирован, начиная от контентной стратегии, интерфейса, дизайна, условий труда и заканчивая организацией и персоналом».

Согласно новому направлению, журнал является рупором Vaba, голоса вьетнамской авиационной промышленности. Журнал по-настоящему отражает пульс авиационной жизни.

На церемонии открытия журнала доцент, доктор Чан Динь Тьен, член Консультативного совета по вопросам политики при премьер-министре и бывший директор Института экономики, высоко оценил новую стратегию, направление и цели журнала.

«У авиационной отрасли есть возможность очень быстро развиваться внутри страны, чтобы конкурировать с мировой авиацией. Журнал должен поддерживать и укреплять репутацию и бренд вьетнамской авиации и туризма. Например, он должен чётко донести до всего мира, что вьетнамская авиация — самая безопасная в мире», — сказал доцент, доктор Чан Динь Тьен.

Разделяя эту точку зрения, д-р Дау Ань Туан, заместитель генерального секретаря и руководитель юридического департамента VCCI, прокомментировал три момента. Во-первых, журналу необходимо более четко продемонстрировать свою роль как площадки для сбора экспертов и руководителей, предлагающих идеи по изменению и дополнению политики, способствуя созданию равноправной и благоприятной инвестиционной и деловой среды для авиационных предприятий, что позволит ускорить их развитие.

Во-вторых, необходимо ускорить реализацию проекта по опросу, голосованию, оценке авиационного бизнеса и услуг, а также чествованию авиационных компаний. В-третьих, необходимо больше статей, подробно анализирующих и оценивающих каждую область авиационной отрасли.

С уважением принимая мнения экспертов и представителей управляющих структур, г-н Фам Куок Хоп, глава редакционной коллегии журнала, сказал: «Редакция работает с энтузиазмом и настойчивостью, «бежит и выстраивается одновременно», особенно занимаясь поиском и привлечением кадров с хорошим опытом и хорошими качествами, чтобы журнал мог по-настоящему идти в ногу с отраслью; быть дружелюбным и удобным для десятков миллионов пассажиров и читателей».

По словам г-на Фам Куок Хопа, именно эта миссия и стремление преследует журнал Aviation Magazine — стать важным информационным каналом, честно, объективно и всесторонне отражающим авиационную отрасль — динамичную отрасль, вносящую вклад в социально-экономическое развитие нашей страны.

ПВ

Источник: https://www.sggp.org.vn/ra-mat-tap-chi-hang-khong-post800295.html