Планирование столичного региона обеспечивает комплексное и устойчивое развитие

Проект по корректировке планирования строительства столичного региона Ханоя до 2030 года и Видения до 2050 года, утвержденный Решением 768/QD-TTg от 6 мая 2016 года, является региональным проектом планирования строительства, следующим за Проектом планирования строительства столичного региона Ханоя до 2020 года, Видение до 2050 года (Решение 490/QD-TTg от 5 мая 2008 года) с тем же видением до 2050 года, но с изменениями в сроках и объеме исследований, включая всю границу столицы Ханоя (с расширенными административными границами) и девять окружающих провинций: Виньфук, Бакнинь, Хайзыонг, Хынгйен, Ханам, Хоабинь, Футо, Тхайнгуен и Бакзянг . Общая площадь региона составляет около 24 314,7 км2.

Нгуой Дуа Тин (NDT) взял интервью у депутата Национального собрания Хоанг Ань Конга - заместителя главы Комитета народных устремлений, делегата делегации Тхай Нгуена об ожиданиях от планирования строительства столичного региона Ханоя .

Инвестор: План строительства столичного региона Ханоя до 2030 года и перспектива на период до 2050 года были одобрены Решением 768. Что думают делегаты об этом плане?

Депутат Национального собрания Хоанг Ань Конг: Согласно Плану, к 2050 году столичный регион Ханоя будет играть всеобъемлющую экономическую роль в стране и Азиатско -Тихоокеанском регионе, станет динамично развивающимся регионом с высоким качеством городской среды, благоприятной и устойчивой инвестиционной средой, обеспечит безопасность и национальную оборону. Столица Ханой является особым городским центром, политическим, экономическим, культурным, социальным, научно-технологическим, экономическим и международным деловым центром всей страны. Я, как и многие избиратели, ожидаю, что План развития столичного региона достигнет поставленных целей, обеспечив всеобъемлющий характер и устойчивое развитие.

Делегат Национальной ассамблеи Хоанг Ань Конг.

Инвестор: Каково будет влияние одновременного строительства системы «Окружной дороги» (4 и 5), особенно на экономические оси и коридоры (Лаокай — Ханой — Куангнинь; Ханой — Хайфон — Куангнинь, Лангшон — Бакзянг — Ханой; Ханой — Тхайнгуен )?

Делегат Национальной ассамблеи Хоанг Ань Конг: Ханой, как центральный городской район, нуждается в удобной транспортной системе для социально-экономического развития, одновременно способствуя развитию других городских районов региона.

Инвестиции в формирование определенных маршрутов дорожного движения, а именно кольцевых маршрутов и автомагистралей, способствовали транспортной связанности, а также содействовали социально-экономическому развитию четырех важных экономических коридоров в Северном регионе, центральным ядром которых является Ханой.

Это коридоры: Лаокай – Ханой – Куангнинь; Ханой – Хайфон – Куангнинь; Лангшон – Бакзянг – Ханой; Ханой – Тхай Нгуен.

В июне 2022 года Национальная ассамблея приняла резолюцию об инвестиционной политике в рамках проекта строительства Четвёртого транспортного кольца в Столичном регионе. Ожидается, что Четвёртое транспортное кольцо снизит нагрузку на внутригородское движение и существующие дороги.

В 2022 году Ханойский партийный комитет также опубликовал Программу действий по реализации Постановления Политбюро о направлениях и задачах развития столицы до 2030 года с перспективой до 2045 года.

Для развития системы дорожного движения Ханой намерен завершить строительство национальных автомагистралей, скоростных автомагистралей и кольцевых дорог (закрыты инвестиции в 7 столичных кольцевых дорог: 1; 2; 2.5; 3, 3.5; 4; 5).

Одновременное строительство системы опоясывающей дороги (4 и 5) способствует развитию торговли между населенными пунктами, уменьшению заторов и развитию экономики в регионе.

Согласно детальному плану, утвержденному в 2014 году, кольцевая дорога 5 имеет протяженность около 331 км (не включая 41 км, проходящий по скоростным автомагистралям Нойбай - Халонг, Ханой - Тхай Нгуен, Нойбай - Лаокай и Национальному шоссе 3); она проходит через 36 районов и городов: Ханой, Хоабинь, Ханам, Тхай Бинь, Хайзыонг, Бакзянг, Тхай Нгуен, Винь Фук.

По моему мнению, при синхронном строительстве и развитии транспортной системы мы достигнем цели, изложенной в Постановлении Политбюро № 15 о направлениях и задачах развития столицы Ханоя к 2030 году с видением до 2045 года: «К 2030 году столица станет «цивилизованным – культурным – современным» городом; станет центром и движущей силой развития дельты Красной реки, ключевого экономического региона Севера и всей страны; глубоко интегрируется в международную среду, имеет высокую конкурентоспособность с регионом и миром, стремится развиваться наравне со столицами развитых стран региона…».

Инвестор: По мнению делегата, каким образом региональные связи создадут поворотный момент и преимущество в развитии Ханоя в частности и соседних провинций в целом, включая Тхай Нгуен?

Депутат Национального собрания Хоанг Ань Конг: Очевидно, что синхронное развитие транспортной системы упростит торговые и туристические связи, что станет движущей силой экономического развития провинции в частности и соседних провинций в целом. Кроме того, это создаст благоприятные условия для привлечения отечественных и иностранных инвесторов...

Инвестор: Как делегат Национальной ассамблеи провинции Тхай Нгуен, чего вы ожидаете от совершенствования политики, которая поможет Тхай Нгуену развиваться более устойчиво и целесообразно?  

Делегат Национальной ассамблеи Хоанг Ань Конг: В Решении № 222/QD-TTg от 14 марта 2023 года, утвержденном заместителем премьер-министра Чан Хонг Ха о планировании провинции Тхай Нгуен на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, указано, что к 2025 году провинция Тхай Нгуен станет одним из современных и интеллектуальных промышленных экономических центров региона Северного Средиземноморья и гор, а также столичного региона Ханоя.

Я также возлагаю большие надежды на то, что в процессе реализации планирования провинции Тхай Нгуен провинция сосредоточится на развитии инфраструктуры, продвижении цифровой трансформации, создании цифрового правительства; развитии цифровой экономики, цифрового общества и продвижении производственной и деловой активности в направлении применения цифровых технологий; формировании предприятий в сфере цифровых технологий, конкурентоспособных на рынке.

Повышать потенциал и эффективность административного аппарата на всех уровнях; продвигать административную реформу, направленную на удовлетворение потребностей людей и предприятий; уделять внимание развитию местных человеческих ресурсов, привлекая высококвалифицированные кадры... с тем, чтобы Тхай Нгуен мог все более устойчиво и соразмерно развиваться.

Инвестор: Спасибо, делегаты!

Содействовать развитию связей и распространению социально-экономического развития

9 января 2023 года на второй внеочередной сессии Национальная ассамблея проголосовала за принятие резолюции о Национальном генеральном плане на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Резолюция направлена на продвижение преимуществ каждого социально-экономического региона; акцент на развитии двух динамичных регионов Севера и Юга, связанных с двумя полюсами роста - столицей Ханоем и Хошимином, экономического коридора Север-Юг, экономических коридоров Лаокай - Ханой - Хайфон - Куангнинь, Мокбай - Хошимин - Бьенхоа - Вунгтау с синхронной и современной инфраструктурой, высокими темпами роста, вносящими большой вклад в общее развитие страны...

Сосредоточение внимания на развитии синхронной и современной городской инфраструктуры и соединительной инфраструктуры, включая транспортные оси из Ханоя, соединяющие крупные города региона, кольцевые дороги № 4 и 5 Ханоя, а также городские железные дороги, Восточную кольцевую дорогу Ханоя, что будет способствовать развитию связей и социально-экономическому развитию всего Северного региона. Формирование промышленных, городских и сервисных поясов вдоль кольцевых дорог № 4 и 5 Ханоя .

Источник: https://www.nguoiduatin.vn/dbqh-quy-hoach-vung-thu-do-dam-bao-phat-trien-toan-dien-ben-vung-a608785.html