Новые правила управления и обеспечения летной эксплуатации

В циркуляре четко указано, что авиадиспетчеры должны иметь действующие лицензии и квалификацию для выполнения своих обязанностей.

Персонал, принимающий участие в обучении на рабочем месте и стажировке (управление воздушным движением в зоне, управление подходом, управление аэропортом), должен находиться под контролем и под руководством авиадиспетчера или инструктора по воздушному движению, имеющего действующую и соответствующую лицензию и квалификацию.

Согласно новым правилам, сотрудники, принимающие участие в обучении на рабочем месте и стажировке (управление воздушным движением в зоне, управление подходом, управление аэропортом), должны находиться под контролем и под руководством авиадиспетчера или инструктора по воздушному движению, имеющего действующую лицензию и квалификацию.

Диспетчер воздушного движения или инструктор воздушного движения, который осуществляет надзор, руководство и несет ответственность за предоставление услуг по производству полетов стажерам и инструкторскому персоналу на данном рабочем месте.

В циркуляре указано, что поставщики услуг воздушного движения несут ответственность за обеспечение достаточного количества персонала воздушного движения, соответствующего занимаемым должностям.

Таким образом, новый циркуляр устанавливает более подробные правила для должностей стажеров авиадиспетчеров. Действующие правила требуют от авиадиспетчеров только наличия действующих лицензий и квалификации при выполнении своих обязанностей. Поставщики услуг воздушного движения обязаны обеспечить наличие достаточного количества авиадиспетчеров, подходящих для данных должностей.

Кроме того, в новом циркуляре добавлены области, в которых инспекторам по безопасности полетов Управления гражданской авиации Вьетнама и администрациям аэропортов выдаются супервайзерские карты для работы.

В частности, добавляется задача управления подготовкой и обучением персонала по управлению летными операциями ANS в дополнение к ранее указанным задачам, таким как управление летными операциями (AN); организация воздушного движения (ATM); авиационная метеорология (MET); аэронавигационная информация (AIS); поисково-спасательные работы (SAR); процедуры полетов (PANS-OPS); аэронавигационные карты и схемы (MAP/CHART) и аэронавигационные данные; навигационная информация наблюдения (CNS).

Источник: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-va-bao-dam-hoat-dong-bay-192240531151500332.htm