Пилот рассказал, почему взлет вызывает больше беспокойства, чем посадка

Опытный пилот рассказал, почему начало полета вызывает наибольшее беспокойство у тех, кто находится в кабине.

После серии серьёзных авиапроисшествий, катастроф и масштабных расследований по безопасности многие пассажиры стали выражать растущую обеспокоенность по поводу полётов. Хотя успешный полёт зависит от множества факторов, для пилотов посадка и взлёт, пожалуй, являются двумя самыми сложными этапами путешествия.

Из 1468 авиационных происшествий, зарегистрированных Международной ассоциацией воздушного транспорта в 2024 году, 770 произошли при посадке и 124 — при взлёте. При этом 68 — на крейсерском этапе полёта.

Многие пилоты считают взлет самой тревожной частью процесса.

Хотя взлет статистически менее опасен, чем посадка, он задает тон всему остальному полету и все еще таит в себе потенциальные опасности, некоторые из которых усугубляются весом и количеством топлива, что может помешать успешному взлету.

Как во время посадки, так и во время взлета существует множество внешних факторов, которые представляют опасность для воздушного судна, включая потенциальное движение и недопонимание на взлетно-посадочной полосе, птиц, преграждающих траекторию полета, и переработку двигателей.

Однако коммерческий пилот Стив Шрайбер — бывший офицер ВМС США и аналитик авиационных происшествий — утверждает, что самое важное, что может сделать пилот, — это сохранять спокойствие и помнить о своей подготовке...

В этой связи на своем канале YouTube пилоту Стиву Шрайберу был задан вопрос: Часто ли вы нервничаете во время полета и между взлетом и посадкой, что вызывает большее беспокойство?

Он говорит, что не нервничает во время полёта, но не все пилоты нервничают. Однако, если бы ему пришлось выбрать одну из двух ситуаций, которая заставляет его нервничать больше всего, это был бы взлёт.

В этот момент самолёт «наиболее тяжёлый», пояснил он, добавив: «Мощность двигателя на максимуме, и он движется максимально медленно. Отрываясь от земли, вы ускоряетесь, начинаете сжигать топливо, затем становитесь легче и можете снова увеличить мощность».

Хвостовая часть самолета Air India, в результате катастрофы которого погибло более 200 человек.

ФОТО: АФП

Только в 2025 году произошло несколько серьезных авиакатастроф во время взлета или вскоре после него.

Крушение самолёта Air India, унесшее жизни более 200 человек, произошло всего через несколько минут после взлёта. На снимках видно, как самолёт резко падает на землю из-за потери мощности двигателя.

В аэропорту Ла-Гуардия в США произошло почти столкновение, когда один самолёт пытался взлететь с той же взлётно-посадочной полосы, пока другой самолёт ещё рулил. Инцидент, произошедший в начале 2025 года, как сообщается, был вызван путаницей между авиадиспетчерами, работавшими на разных частотах.

В марте самолет FedEx, вылетевший из аэропорта Ньюарка, был вынужден совершить аварийную посадку после того, как птица попала в двигатель, что привело к сильному пожару...

Источник: https://thanhnien.vn/phi-cong-tiet-lo-ly-do-tai-sao-cat-canh-dang-lo-hon-ha-canh-185250628082438798.htm