Развитие транспортной инфраструктуры создает импульс для всего Северо-Западного региона.

Инвестиции в транспортную инфраструктуру, особенно в скоростную автомагистраль Ханой — Хоабинь — Моктяу с бюджетом около 33 000 миллиардов донгов, будут способствовать разрушению монополии Национальной автомагистрали №6 и созданию движущей силы социально-экономического развития всего Северо-Западного региона. Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды проложит 10 каналов через лес, которые будут подавать поливную воду в Иа Мор, район Чу Пронг (Залай), для орошения более 2000 гектаров сельскохозяйственных культур, что позволит жителям этого района выращивать рис 2-3 раза в год. Это хорошая новость для народа, это «толчок» для обеспечения продовольственной безопасности, экономического развития и улучшения жизни людей в этом приграничном районе. Утром 28 марта в Президентском дворце президент Лыонг Кыонг провел церемонию встречи президента Лулы да Силвы, прибывшего с государственным визитом во Вьетнам. В Тхай Нгуене мы проехали от Донг Хи до Дай Ту, затем повернули в Фу Бинь, Сонг Конг... Но самым захватывающим путешествием, безусловно, стала поездка в Тан Куонг – землю, которая внесла свой вклад в создание Первого Знаменитого Чая. Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды проложит 10 каналов через лес, которые подадут поливную воду в Иа Мор, район Чу Пронг (Залай), для орошения более 2000 гектаров сельскохозяйственных культур, что позволит жителям этого района выращивать рис 2-3 раза в год. Это хорошая новость для жителей, это «толчок» для обеспечения продовольственной безопасности, экономического развития и улучшения жизни людей в этом приграничном районе. Днём 27 марта рабочая делегация во главе с заместителем председателя Народного комитета провинции Куангнам г-ном Тран Ань Туаном провела рабочее совещание с Народным комитетом района Фуок Сон, посвященное реализации национальных целевых программ в этом районе. После публикации в газете «Этнические проблемы и развитие» статьи о реакции родителей на случай «28 учителей и учеников школы Мари Кюри Бинь Дуонг были госпитализированы после обеда», читатели обратились с просьбой разъяснить ответственность властей. Г-н Хюинь Вьен Ман (32 года, коммуна Дайлань, Дайлок, провинция Куангнам), окончивший факультет банковского дела и имеющий стабильную работу в Дананге, решил вернуться в родной город и открыть собственное дело. После многих лет упорного труда он построил собственную ферму по разведению циветт, зарабатывая более полумиллиарда донгов в год. Новости газеты «Этнические проблемы и развитие». В утренних новостях от 25 марта появилась следующая важная информация: в Куангнаме вводится политика поддержки земельных ресурсов для этнических меньшинств. Древний собор Вьетнама обновлён. Фермеры, добровольно выбравшиеся из нищеты, становятся миллиардерами. Также появились другие новости о жизни этнических меньшинств и горных районах. Инвестиции в транспортную инфраструктуру, и особенно в скоростную автомагистраль Ханой — Хоабинь — Моктяу, стоимостью около 33 000 миллиардов донгов будут способствовать разрушению монополии национального шоссе 6, создавая импульс для социально-экономического развития всего Северо-Западного региона. Союз молодежи провинции Биньзыонг только что открыл галерею, в которой представлено более 3000 фотографий и артефактов о деятельности бывшего президента Нгуен Минь Чиета с 2006 по 2011 год. Мероприятие приурочено к 94-й годовщине основания Союза коммунистической молодежи Хо Ши Мина (26 марта 1931 г. — 26 марта 2025 г.), 50-летию освобождения Юга и национального воссоединения (30 апреля 1975 г. — 30 апреля 2025 г.). Башня Хунг Выонг является одной из 6 важных проектных групп в рамках планирования по сохранению и продвижению ценности исторического реликвийного места. Премьер-министр утвердил программу развития истории храма Хунг в провинции Фу Тхо до 2025 года. За счёт средств Национальной целевой программы социально-экономического развития этнических меньшинств и горных районов на период 2021–2030 годов; этап I: с 2021 по 2025 год (Национальная целевая программа 1719), провинция Куангнгай сосредоточила инвестиции на строительстве необходимой инфраструктуры, содействии социально-экономическому развитию, а также на улучшении материальной и духовной жизни этнических меньшинств и горных районов. В 2024 году общий объём кредитного капитала на социальную политику в районе Мдрак (провинция Даклак) превысит 626 млрд донгов, что на 61,7 млрд донгов больше, чем в 2023 году.

Национальное шоссе № 6 играет важную роль в социально -экономическом развитии северо-западных провинций. Фото: TL

Всего за первые два месяца 2025 года город Мокчау (провинция Сонла) посетило около 1 миллиона туристов , а его доход оценивается в 1300 миллиардов донгов. Среди популярных туристических направлений — Хангтау, Хангдой, пагода Ватхонг, водопад Дайем, сливовая долина Нака...

Вдоль дорог, ведущих к сливовым долинам, на многие километры растягиваются многочисленные туристические колонны. Некоторые основные маршруты, такие как дорога к деревне Анг, коммуне Тан Лап и дорога к пограничному переходу Лонг Сап, в час пик перегружены.

Особенно на Национальном шоссе №6, соединяющем северо-западные провинции со столицей Ханоем, постоянно наблюдаются пробки и перегрузки. Протяжённость шоссе составляет более 420 км, что делает его жизненно важным не только для развития туризма, но и для социально-экономического развития, поскольку ежедневно по нему проезжают тысячи автомобилей.

Несмотря на инвестиции в модернизацию и реконструкцию, Национальное шоссе 6 считается «тесной рубашкой» в условиях чрезмерного роста спроса на торговлю и поездки. Помимо пересеченной местности, длинные крутые перевалы всегда представляют серьёзную проблему для водителей; произошло множество дорожно-транспортных происшествий с серьёзными последствиями.

Многие водители грузовиков, перевозящие сельскохозяйственную продукцию из северо-западных провинций в Ханой для потребления, в ответ на вопросы единогласно признали, что горные перевалы на северо-западе, особенно Национальное шоссе № 6, всегда полны опасностей и рисков. В начале и конце года, когда туманно, дорожное покрытие скользкое, а в сезон дождей, когда велика вероятность оползней, риски ещё больше возрастают. Даже небольшая неосторожность может дорого обойтись водителю. Если вместо Национальной трассы 6 появится скоростная автомагистраль, поездки станут гораздо удобнее, а также повысится безопасность дорожного движения...

Магистраль раскрывает потенциал всего региона

По словам заместителя министра финансов Нгуена Дык Тама, регион Северного Средиземноморья и гор сталкивается с многочисленными трудностями и вызовами. Несмотря на довольно высокий экономический рост региона, его масштабы всё ещё невелики и составляют всего 8% от общего объёма экономики страны, а 13 из 14 населённых пунктов региона до сих пор не сбалансировали свои бюджетные доходы и расходы.

Транспортная инфраструктура по-прежнему остается узким местом в регионе: она пока не связана со столичным регионом, морскими портами, а железные дороги пока не связаны с Китаем и международным сообществом.

Инвестиции в строительство скоростной автомагистрали Ханой — Хоабинь — Моктяу станут чрезвычайно важным региональным соединительным маршрутом Северо-Западного региона, который позволит разрушить монополию Национальной автомагистрали 6. Тем самым будет создано пространство для развития, соединяющее столицу Ханой, и созданы предпосылки для продолжения реализации всей скоростной автомагистрали, соединяющей пограничный пункт Тайчанг и Дьенбьен в соответствии с планом.

Скоростная автомагистраль Ханой — Хоабинь — Моктяу в настоящее время реализуется в рамках четырёх независимых проектов. Общий объём предварительных инвестиций в строительство всего маршрута составляет около 33 000 млрд донгов, из которых 24 000 млрд донгов, как ожидается, будут выделены из государственного бюджета и распределены между двумя населёнными пунктами — Хоабинь и Сонла.

На церемонии закладки фундамента скоростной автомагистрали Хоабинь - Мокчау (участок км 19+00 - км 53+00) руководители провинции Хоабинь подчеркнули, что проект скоростной автомагистрали Хоабинь - Мокчау имеет первостепенное значение для социально-экономического развития северо-западных провинций в целом и провинции Хоабинь в частности.

Создание условий для завершения строительства скоростной автомагистрали CT.03 (Хоабинь – Шонла – Дьенбьен) в соответствии с Планом развития дорожно-транспортной сети на период 2021–2030 годов, с перспективой до 2050 года, утверждённым премьер-министром. Формирование межрегиональных транспортных маршрутов между Шонла, северо-западными провинциями – Ханоем, Хоабинь, Футо и северными горными провинциями.

Таким образом, будет повышена пропускная способность всей межрегиональной транспортной сети, что позволит снизить нагрузку на Национальную автомагистраль № 6. Кроме того, проект создаст условия для использования потенциала и сильных сторон развития туризма и услуг в провинциях Хоабинь и Сонла.

После завершения проекта расстояние от Ханоя до Ван Хо, Мок Чау сократится примерно до 2,5 часов вместо прежних 6 часов, что будет способствовать обеспечению безопасности дорожного движения.

Инвестиции в транспортную инфраструктуру для этнических меньшинств и горных районов в Нгеане в соответствии с национальной целевой программой: Соединение и развитие

Источник: https://baodantoc.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-cho-ca-vung-tay-bac-1743059099964.htm