Стратегическое развитие инфраструктуры – новый драйвер роста

Чтобы конкретизировать руководящие взгляды правительства и премьер-министра по инвестированию в разработку стратегических инфраструктурных проектов, с целью переломить ситуацию и изменить статус, в последнее время провинция сосредоточилась на разработке конкретных механизмов и политик, чтобы проложить путь для инвестиций в разработку стратегических технических инфраструктурных проектов, создав «фундамент» для социально-экономического развития провинции.

Стратегическая инфраструктура определяется как один из стратегических прорывов социально-экономического развития, обеспечивающий национальную оборону и безопасность, особенно техническая инфраструктура, такая как телекоммуникации, электроэнергетика, транспорт, инфраструктура промышленных парков и т. д.

Городской район Виньфук становится все более просторным и современным благодаря стратегическим техническим инфраструктурным проектам развития, которые привлекли внимание и инвестиции. Фото: Нгуен Луонг

На этой основе провинция выпустила множество механизмов и политик для привлечения ресурсов для реализации проектов развития технической инфраструктуры. Организовать реализацию планирования в соответствии с национальным генеральным планом, региональным планированием и секторальным планированием.

Тем самым создаются новые пространства для развития, формируются новые промышленные парки, городские районы и услуги, повышается стоимость земли, облегчаются перемещения людей и повышается конкурентоспособность экономики .

До настоящего времени транспортная инфраструктура провинции постепенно создавалась, обеспечивая высокую степень связности и связи между населенными пунктами провинции, а также с другими провинциями и городами, способствуя расширению городского пространства и постепенно формируя каркас городской инфраструктуры Виньфука.

Система электросетей от высокого напряжения до среднего напряжения, низкого напряжения инвестируется синхронно и эффективно, удовлетворяя спрос на безопасное и стабильное электроснабжение для людей и предприятий. Инфраструктура снабжения людей чистой водой ориентирована на инвестиции, качество источников воды в основном гарантировано, темпы потери доходов и потери чистой воды непрерывно снижаются с каждым годом; уровень городского населения, имеющего доступ к чистой воде, увеличивается в среднем на 2–3% в год.

Телекоммуникационная инфраструктура была развита с участием 5 поставщиков телефонных услуг и 5 поставщиков интернет-услуг; предприятия сосредоточились на инвестициях в качество обслуживания с помощью 3100 станций BTS, покрытия мобильной связи 3G, 4G, 5G...

Определяя строительство транспортной инфраструктуры под девизом «идти первыми, чтобы проложить путь» как прорыв в социально-экономическом развитии, провинция всегда уделяет внимание выделению ресурсов для инвестирования в транспортные работы.

В период 2021 - 2025 гг. потребность в инвестициях, обновлении, модернизации и строительстве транспортной инфраструктуры в провинции составляет около 18 трлн донгов. До сих пор транспортная инфраструктура провинции инвестировалась достаточно синхронно, соединяя автомобильные, железные дороги и водные пути; в соответствии с утвержденным планированием, в соответствии с целями социально-экономического развития провинции.

Было инвестировано и введено в эксплуатацию множество транспортных сооружений, таких как мосты Винь Тхинь и Винь Фу; дорога от моста Би Ла до центра города Лап Тхать; участок кольцевой дороги 2 от национального шоссе 2B до национального шоссе 2C и участок от национального шоссе 2 до промышленного парка Кхай Куанг... синхронизированных с региональной транспортной сетью, что обеспечивает связь с ключевыми экономическими районами, промышленными парками и столицей Ханоя , что является большим преимуществом для использования и продвижения потенциала и преимуществ провинции в привлечении инвестиций.

Примечательно, что проект по модернизации и расширению маршрута, соединяющего международный аэропорт Нойбай через городской район-спутник Шокшон с туристической зоной Дайлай, городом Фукйен, является одним из ключевых проектов межрегионального характера в области экономического развития, который только что был одобрен Народным комитетом Ханоя по инвестиционной политике.

С общим объемом инвестиций около 1500 млрд донгов, проект протяженностью около 10 км, как ожидается, будет реализован в период 2026-2029 гг. После завершения и ввода в эксплуатацию он не только укрепит транспортную инфраструктуру связи между городом Фук Йен и столицей Ханоем, но и будет способствовать развитию туризма в двух населенных пунктах, внеся важный вклад в экономический рост провинции.

Стратегическое развитие инфраструктуры активно способствовало непрерывному росту масштабов экономики. На сегодняшний день стоимость ВРП в текущих ценах провинции достигла около 185 триллионов донгов.

По состоянию на 15 мая привлечение прямых иностранных инвестиций в провинцию достигло более 218 миллионов долларов США, что составляет 60,1% от оценки, установленной Народным советом провинции, что составляет 44,9% от аналогичного периода 2024 года; привлечение прямых иностранных инвестиций в провинцию (включая корректировку и увеличение капитала) достигло более 4200 миллиардов донгов, что на 40,09% превышает план на начало года; общие доходы бюджета в регионе достигли почти 14 триллионов донгов, увеличившись на 6,04% по сравнению с аналогичным периодом...

Реализуя цель строительства Виньфука с синхронной и современной инфраструктурой, экономического масштаба среди 10 крупнейших провинций и городов страны... в соответствии с Программой действий Исполнительного комитета провинциального партийного комитета XVII созыва по социально-экономическому развитию и обеспечению национальной обороны и безопасности в районе дельты Красной реки к 2030 году с перспективой до 2045 года, провинция продолжает отчитываться перед правительством и представляет в Национальное собрание для скорейшего утверждения Резолюцию о пилотном отмене ряда механизмов и политик, предусмотренных в законах, для инвестирования в государственные инвестиционные проекты в социально-экономическую инфраструктуру в целом и стратегическое развитие инфраструктуры в частности.

Реализовать ряд конкретных инвестиционных механизмов и политик, создать условия для мобилизации и диверсификации ресурсов предприятий, прямых инвесторов, ресурсов государственно-частного партнерства и т.д. для ускорения реализации проектов в областях технической инфраструктуры, таких как электроснабжение, водоснабжение, транспортная инфраструктура и т.д. в духе гармонизации интересов государства, предприятий и населения.

Сосредоточиться на эффективном применении достижений 4-й промышленной революции, разработке и передаче передовых технологий. Продолжать устранять трудности, связанные с расчисткой площадки, строительными материалами и т. д. при реализации проекта, обеспечивая вентиляцию и удобство.

Нгок Лан

Источник: http://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/129594/Phat-trien-ha-tang-chien-luoc---Dong-luc-tang-truong-moi