Проект по модернизации национального шоссе № 7 в провинции Нгеан отстает от графика из-за многочисленных проблем с расчисткой участка.
Ключевые проекты отстают от графика из-за проблем с приобретением земли
В ноябре 2024 года репортеры газеты Giao thong присутствовали на проекте модернизации национального шоссе №7 на участке с 0-го по 36-й км, проходящем через районы Дьенчау и Йентхань.
Железнодорожный путепровод — одно из узких мест в расчистке территории на проекте национального шоссе № 7.
Согласно записям, проект не завершен на многих участках, поскольку отсутствует земля под строительство или земля для передачи, а на коротких участках недостаточно земли для завершения строительства.
Такая ситуация замедлила ход реализации проекта, серьезно повлияла на его эффективность и привела к пустой трате государственного инвестиционного капитала.
Затянувшийся строительный проект также приводит к загрязнению окружающей среды и создает множество потенциальных рисков дорожно-транспортных происшествий для людей и транспортных средств на маршруте.
По словам представителя Совета по управлению проектом № 4 Вьетнамской дорожной администрации, ответственность за компенсацию и расчистку территории проекта лежит на местных органах власти.
В процессе реализации провинциальный партийный комитет и народный комитет провинции Нгеан выпустили множество документов, предписывающих, настоятельно рекомендующих и устанавливающих крайний срок передачи объекта инвестору, чтобы строительная группа могла завершить проект. Крайний срок передачи объекта также был продлен с середины 2023 года до сентября 2024 года.
В то же время министр транспорта , министерство транспорта также выпустило множество документов и телеграмм, в которых просило Народный комитет провинции Нгеан обратить внимание и решительно направить Народные комитеты округов Дьенчау, Йентан и Долуонг сосредоточиться на решении существующих проблем и земельных вопросов, находящихся в их ведении. В последнем документе министерство транспорта запросило передачу всей проектной площадки в сентябре 2024 года.
Однако к ноябрю 2024 года было передано только 53,927 км/55,402 км (97,34%) земли, включая как левый, так и правый маршрут. В настоящее время все еще есть 1,475 км (включая как левый, так и правый маршрут) и 105 участков земли затронуты (46 участков на левом маршруте, 59 участков на правом маршруте).
В частности, в округе Дьенчау по-прежнему имеется 657 м в коммунах Дьентхань, Дьенфук, Дьенкат и Миньчау; в округе Йентхань по-прежнему имеется 818 м в коммунах Вьентхань, Бао Тхань, Конг Тхань и Ми Тхань. Только в округе До Луонг имеется 102 м в категории тротуаров в коммуне Лыу Сон.
Г-н Буй Зуй Сон, руководитель канцелярии делегации Национальной ассамблеи и Народного совета провинции Нгеан, ответил на вопросы журналистов газеты Giao Thong на пресс-конференции.
Определите ограничения и запреты для создания движения
В интервью газете Giao thong руководитель Департамента транспорта Нге Ан сообщил, что проект по модернизации национального шоссе № 7, участок 0–36 км, был поручен Народным комитетом провинции Департаменту природных ресурсов и окружающей среды совместно с местными органами власти для устранения препятствий и трудностей, ускорения компенсационных работ и работ по расчистке территории; а Департаменту транспорта было поручено обобщить информацию и предоставить отчет.
Согласно последнему плану и обязательствам местных властей, вся территория проекта будет передана инвестору к декабрю 2024 года.
Г-н Буй Зуй Сон, глава канцелярии делегации Национальной ассамблеи и Народного совета провинции Нгеан, сообщил, что на основе отчета Народного комитета провинции Постоянный комитет Народного совета провинции изучил и определил результаты, достигнутые в 2024 году. Кроме того, Народный совет провинции также предложил решения по социально-экономическому развитию в 2025 году.
В котором ограничения и трудности были откровенно признаны, тем самым выявив узкие места в реализации государственных инвестиционных проектов в провинции. Как правило, проекты, которые отстают от графика, связаны не только с нехваткой капитала, но и с медленной очисткой площадки.
«Это очень острый и сложный вопрос. Народный комитет провинции четко обозначил это в своем отчете по руководству и управлению, поэтому он дает указания местным органам власти по его преодолению», — сказал г-н Сон.
Г-н Сон также сообщил, что, помимо выявления трудностей и ограничений, в ближайшее время Народный совет провинции еще больше усилит надзор за реализацией государственных инвестиционных проектов, особенно ключевых проектов Народного комитета провинции, тем самым создавая конкретные движения, направленные на то, чтобы довести проект до финишной черты в установленные сроки, способствуя достижению намеченной эффективности.
Проект Национальной автомагистрали 7 был одобрен Министерством транспорта в Решении № 333 от 18 марта 2022 года. Общий объем инвестиций составляет более 1300 млрд донгов, общая протяженность трассы составляет 27,5 км, проходящей через 3 района: Дьенчау, Йентхань и Долыонг (Нгеан). Проект разделен на 3 строительных пакета общей стоимостью 778,724 млрд донгов.
Завершение проекта запланировано на 2024 год, а участок от 0-го по 5-й км (от перекрестка Дьенчау до развязки скоростной автомагистрали) — на 2023 год.
Однако из-за проблем с землей стоимость строительства достигла лишь около 80%. В настоящее время Совет по управлению проектом 4 подает в Управление автомобильных дорог Вьетнама и Министерство транспорта запрос на корректировку сроков реализации проекта с 2024 на 2025 год.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm
Комментарий (0)