Камау Маяк французского колониального периода на вершине острова Хон Кхоай высотой 284 метра в округе Нгок Хиен всегда светится 12 часов в сутки, помогая кораблям в море определять направление.
Проработав 34 года смотрителем маяка, г-н Хюинь Ван Ха (из Тхайбиня ) объездил семь островов в Камау, работал на маячных станциях, а затем вернулся на Хон Кхоай, где впервые ступил на землю в 1992 году. Это путешествие заняло больше половины жизни, но троекратное покидание и возвращение на Хон Кхоай было похоже на судьбу.
Весной 1992 года молодой человек лет двадцати из Тьенхая (Тайбинь) последовал за нефтяным танкером на маяк Хон Кхоай, чтобы работать. Судно встало на якорь, лодка достигла большого пляжа, где его ждали товарищи, некоторые из которых помогали ему с вещами и получали продукты.
Господин Ха поставил рюкзак на берег, облокотился на плечо вместе с сотрудниками станции, каждый из которых нес десятилитровую канистру с маслом для генератора, освещающего маяк. Дорога от пляжа до станции тянулась на полтора километра. Мужчины поднимались по крутому склону, дыша ушами, и через два часа наконец достигли вершины.
Квадратный маяк Хон Кхоай построен из щебня и цемента на высоте 284 м над уровнем моря. Высота световой башни составляет 15,7 м, а длина каждой стороны — 4 м. Фото: Хоанг Фыонг
На вершине острова Хон Кхоай, самого высокого и широкого острова в группе из пяти одноимённых островов, высотой 284 метра, маяк возвышается на фоне неба. 15,7-метровая маячная башня возвышается над поверхностью острова, знаменуя собой важный символ, подтверждающий суверенитет над юго-западными территориальными водами. Остров площадью 4 квадратных километра, расположенный в 14 километрах от Камау, считается чрезвычайно важным с точки зрения национальной обороны и безопасности, выступая в качестве «передовой базы, охраняющей небо, море и сухопутную полосу на юго-западе Отечества».
В воспоминаниях смотрителей маяка того времени они жили в самом роскошном доме на острове, построенном во времена французской колонизации. Общая комната площадью около 40 квадратных метров служила резиденцией «властелина острова». Их обязанностью каждый день было поддерживать свет на маяке 12 часов подряд, с 18:00 предыдущего вечера до 6:00 следующего утра.
В тёмное время суток свет независимого маяка указывает местоположение острова Хон-Кхоай, помогая судам, находящимся в море Камау, ориентироваться и определять координаты. Эффективная дальность действия маяка достигает 26,7 морских миль, а географическая видимость эквивалентна 41 морской миле, поскольку он расположен на возвышенной точке.
Башня маяка Хон Кхоай является частью самой ранней системы маяков во Вьетнаме, построенной в 1899 году во времена французской колонизации. В настоящее время этот проект классифицируется как маяк первого уровня в национальной системе маяков, находящейся в ведении Министерства транспорта. У подножия башни маяка находится памятник героическому подвигу учителя Фан Нгок Хиена – героя Народных вооружённых сил, который в декабре 1940 года командовал группой повстанцев, захвативших Хон Кхоай, включая персонал маяка.
Вид на уголок Хон Хоай с башни маяка. Фото: Хоанг Фуонг
Под бдительным надзором смотрителей маяка свет, освещающий путь кораблям в море, практически никогда не гаснет ночью. «В маяк молния ударила лишь однажды во время штормового сезона. Основной свет вышел из строя, но запасной свет был немедленно заменен в ожидании ремонта», — сказал г-н Ха, подтвердив, что влияние погоды неизбежно.
Спустя более тридцати лет после того, как он ступил на остров, господин Ха вернулся к маяку Хон Кхоай в начале 2023 года, когда его виски были белыми, а кожа загорелой благодаря четырем сезонам островных ветров. Каждый раз, возвращаясь на остров, он был «так же счастлив, как будто вернулся домой, даже когда ступал на каменные ступени».
Старых коллег перевели на другие острова, но маяк практически не изменился. Только декоративные растения стали лучше расти, а официальная резиденция была слегка отремонтирована. Дорога от пляжа к маяку, которая всё ещё была крутой, забетонирована. Сотрудникам станции больше не приходится таскать канистры с маслом в гору, они передвигаются на мотоциклах, а иногда и на пикапе пограничников. Хотя жизнь значительно улучшилась, всё ещё остаётся множество невыразимых трудностей.
Господин Туан чистит лампу каждый день, а сзади находится брезент, защищающий от северо-восточного ветра. Фото: Хоанг Фыонг
За несколько дней до Тэта наступает сезон муссонов, море неспокойное, волны с грохотом разбиваются о набережную перед пляжем. Каждый день господин Нгуен Ван Туан несколько раз поднимается на маяк, чтобы проверить, как обстоят дела с брезентовым пологом, и поправляет его. 39-летний мужчина тщательно протирает корпус маяка полотенцем, удаляя солёный воздух. Это одна из задач по обслуживанию маяка, необходимых для того, чтобы он всегда горел.
Маяк работает на нефти и солнечной энергии, а флот использует электричество для повседневной деятельности. «Электричество подается с 8:00 до 10:00 утра и с 18:00 до 22:00 вечера», — сказал Туан, объявляя ежедневный график подачи электроэнергии. Электричества хватает только для проведения совещаний и выполнения неотложных задач.
Станция расположена на возвышенности, где нет подземных ручьёв, поэтому в сухой сезон часто наблюдается нехватка воды. После Тэта шесть мужчин, помимо своей профессиональной работы, по очереди дважды в день носят канистры и вёдра, чтобы набрать воды для ежедневного потребления в ручье у подножия острова. Прожив там долгое время, г-н Туан «считает нехватку воды нормой».
Господин Ха и его две собаки Ки и Ванг на станции маяка, январь 2024 г. Фото: Хоанг Фыонг
Остров необитаем, на нём дежурят только военно-морской флот, пограничники, работники маяка и лесники. В отсутствие людей на станции есть пара собак по кличке Ки и Ванг, которые составляют им компанию. Они держатся рядом с людьми и, видя, как те гуляют в лесу или занимаются спортом, следуют за ними. Каждое утро, когда господин Ха надевает удобную обувь, он видит двух собак, стоящих перед дверью его комнаты, готовых последовать за ним.
«Там не было ни людей, ни звука, поэтому, когда группа приехала к нам в конце года, мы были очень рады. Мы приготовили чай и воду и убрались за несколько дней», — сказал он.
В этом году господин Ха отмечает Тэт на острове, его дети работают в Хошимине, а в Камау находится только его жена. На острове нет лодок, поэтому он не знает, что отправить жене, кроме «полного перевода зарплаты» и пожелания здоровья материку. На три дня Тэта установлен график смен. Вне смены сотрудники маячной станции иногда спускаются вниз, чтобы пообщаться с военнослужащими. Мужчины на острове иногда проводят всего несколько волейбольных матчей или товарищеских футбольных матчей, прежде чем вернуться на вахту.
На вопрос о своих пожеланиях в новом году господин Ха ответил, что ему нужно всего лишь быть «счастливым, здоровым и уверенным в себе», чтобы хорошо выполнять свою работу, обеспечивать работу до пенсии и помогать кораблям не теряться в море ночью. «Если огни маяка погаснут, нам не заплатят», — пошутил он.
Хоанг Фыонг
Ссылка на источник
Комментарий (0)