Государство владеет 100% уставного капитала «гиганта» вьетнамских автодорог.
Корпорация Vietnam Expressway сохранит свою организационную модель предприятия, в котором государство владеет 100% уставного капитала и осуществляет свою деятельность по модели «материнское предприятие — дочерняя группа».
 |
| Участок скоростной автомагистрали Кау Гие — Нинь Бинь, инвестированный и эксплуатируемый компанией VEC. |
Председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях только что подписал решение об одобрении проекта реструктуризации Корпорации скоростных автомагистралей Вьетнама (VEC) на период до 2025 года.
Соответственно, VEC продолжит свою деятельность по направлениям деятельности, одобренным компетентными органами, включая основные направления деятельности: инвестирование в строительство других объектов транспортной инфраструктуры во всех формах; инвестирование в строительство, управление, содержание и организацию взимания платы на национальных автомагистралях; эксплуатацию и предоставление услуг вдоль автомагистралей и т. д.
ВЭК продолжает сохранять свою организационную модель как предприятие со 100% государственным уставным капиталом и действует по модели «головная компания – дочерняя группа». Органом, представляющим интересы собственника, на предприятиях является Комитет по управлению государственным капиталом; предприятие относится к корпорациям особого класса.
Что касается плана реорганизации материнской компании, ее дочерних и аффилированных компаний, в проекте четко указано, что VEC реорганизует Департамент информационных технологий в Центр информационных технологий (зависимое бухгалтерское подразделение); реорганизует и преобразует Центр эксплуатации скоростной автомагистрали Дананг - Куангнгай в компанию по эксплуатации центральной скоростной автомагистрали по модели общества с ограниченной ответственностью с одним участником; осуществит процедуры по ликвидации акционерного инвестиционного общества скоростной автомагистрали Митхуан - Кантхо и т. д.
В период с настоящего момента по 2025 год ВЭК завершит процедуры, связанные с дополнительным вложением в уставный капитал; реструктурирует кредиты, обеспечит возможность погашения кредитов перед финансовыми институтами, предложит финансовые механизмы, обеспечивающие достаточные ресурсы для продолжения инвестирования в будущие проекты.
Кроме того, ВЭК одновременно с процессом дополнительного инвестирования в уставный капитал осуществляет перевод активов, сформированных за счет государственного инвестиционного капитала в проект, в государственный инвестиционный капитал в предприятие.
Известно, что Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях предложил Правительству рассмотреть и одобрить отчет Национальному собранию для принятия решения об инвестиционной политике по пополнению уставного капитала материнской компании - VEC в период 2024 - 2026 гг., что составляет 38 251 млрд. донгов, включая 1 562 млрд. донгов из Фонда инвестиций в развитие предприятия, 36 689 млрд. донгов из государственного бюджета, выделенных на инвестиции в строительство 5 проектов скоростных автомагистралей, инвестируемых VEC (10 062 млрд. донгов софинансирования из государственного бюджета, 24 127 млрд. донгов капитала ОПР в проектах, реализуемых в форме преобразования заемного капитала для повторного кредитования в ассигнования государственного бюджета, 2 500 млрд. донгов из ассигнований государственного бюджета на проекты Нойбай - Лаокай и Каужи - Ниньбинь).
Компания VEC была основана в октябре 2004 года. Основными направлениями ее деятельности являются инвестиции в строительство, управление, техническое обслуживание и взимание платы за проезд по национальным скоростным автомагистралям.
Выполняя поручения правительства, VEC выступила инвестором 5 проектов скоростных автомагистралей (протяженностью 550 км с общим объемом инвестиций 108 865 млрд донгов; 44,4% приходится на государственный бюджет, 55,6% — на привлеченный VEC капитал).
По состоянию на ноябрь 2024 года VEC завершила и ввела в эксплуатацию 4/5 проектов (490 км, что составляет около 27% от общей протяженности скоростных автомагистралей во Вьетнаме).
Скоростные автомагистрали, в которые инвестировала и которые были введены в эксплуатацию VEC, способствовали снижению затрат и созданию синхронной логистической инфраструктуры, развитию социально-экономической сферы и повышению национальной конкурентоспособности...
Согласно Стратегии развития до 2030 года, видению до 2035 года, производственно-бизнес-плану и инвестициям в развитие до 2025 года, утвержденным Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях, VEC будет балансировать за счет собственного капитала для замены государственного инвестиционного капитала на реализацию проекта скоростной автомагистрали Бенлук — Лонгтхань (7 547,57 млрд донгов), инвестировать в расширение участка Хошимин — Лонгтхань проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Заугжай (общий объем инвестиций около 15 000 млрд донгов); инвестировать в расширение участка Йенбай — Лаокай проекта скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай (общий объем инвестиций около 7 000 млрд донгов).
Комментарий (0)