Возрастные ограничения для получения удостоверения машиниста поезда иные.
Управление железных дорог Вьетнама только что предложило внести поправки в правила о возрасте получения водительских прав. Руководитель Управления железных дорог сказал: Согласно положениям Закона о железных дорогах, возраст, при котором выдается водительское удостоверение, составляет от 23 до 55 лет для мужчин и от 23 до 50 лет для женщин; при наличии сертификата о состоянии здоровья.
Департамент железных дорог Вьетнама предлагает внести поправки в правила о возрасте выдачи удостоверений машиниста поезда в соответствии с реальностью (Фото: иллюстрация).
Однако Трудовой кодекс 2019 года устанавливает, что пенсионный возраст для мужчин с 2028 года составляет 62 года, а для женщин с 2025 года — 60 лет. Работники с ограниченной трудоспособностью; Работающие на особо тяжелых, вредных и опасных работах; Работающие в местностях с особо тяжелыми социально -экономическими условиями, могут выходить на пенсию в более низком возрасте, но не более чем на 5 лет старше установленного на момент выхода на пенсию возраста, если иное не установлено законом.
Таким образом, положение Трудового кодекса 2019 года о минимальном возрасте выхода на пенсию работников (включая машинистов) отличается от максимального возраста, разрешенного для получения удостоверения машиниста, установленного Законом о железнодорожном транспорте 2017 года.
Отсутствие единообразия в этих правилах повлияло на права работников и создало трудности для предприятий при найме и трудоустройстве машинистов поездов на железнодорожных предприятиях.
По данным Управления железных дорог Вьетнама, минимальный возраст для получения водительских прав на управление городскими поездами составляет 23 года как для мужчин, так и для женщин в соответствии с Законом о железных дорогах 2017 года, что не соответствует реальной ситуации.
Потому что в последнее время на некоторых новых городских железнодорожных линиях, впервые введенных в эксплуатацию во Вьетнаме, проводится обучение и сертификация машинистов для машинистов городских поездов. Соответственно, чтобы научиться водить поезда на городских железных дорогах, машинистам должно быть 19 лет после окончания средней школы, средний срок обучения машинисту составляет 1-1,5 года; средний срок опытной эксплуатации составляет 3-6 месяцев.
Таким образом, не ранее, чем студенты в возрасте до 20 лет могут получить удостоверение на право управления городскими поездами. Если будет применяться минимальный возраст, установленный в Законе о железных дорогах 2017 года, это создаст трудности для предприятий городской железной дороги в подготовке и наборе машинистов поездов для городских железных дорог. Поэтому необходимо скорректировать минимальный возраст для получения удостоверения машиниста поезда для городских железных дорог.
Управление железных дорог Вьетнама предлагает делегировать полномочия по выдаче водительских удостоверений на городские и специализированные железные дороги местным органам власти (Фото: иллюстрация).
Отдельные правила для каждого типа железной дороги
Руководитель Управления железных дорог Вьетнама заявил, что в процессе разработки пересмотренного Закона о железных дорогах будут предложены, рассмотрены, изменены и дополнены положения о максимальном возрасте для получения удостоверения машиниста поезда, чтобы они соответствовали Трудовому кодексу 2017 года, а также о минимальном возрасте для получения удостоверения машиниста поезда на национальных железных дорогах, специализированных железных дорогах и городских железных дорогах, чтобы они соответствовали нынешним реалиям.
Управление железных дорог Вьетнама также предложило пересмотреть и дополнить положения о децентрализации и передаче местным органам власти функции государственного управления по выдаче водительских прав на городские и специализированные железные дороги.
«Данное положение направлено на повышение роли и ответственности местных органов власти в государственном управлении персоналом железной дороги, непосредственно обслуживающим операции поездов, включая должность машиниста поезда городских железных дорог и специализированных железных дорог, а также на выполнение обязанностей местных органов власти по обеспечению безопасности железнодорожного движения в соответствии с политикой правительства по децентрализации и делегированию полномочий местным органам власти», — пояснили в Железнодорожном управлении Вьетнама.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-sua-quy-dinh-do-tuoi-cap-phep-lai-tau-192230921164703089.htm
Комментарий (0)