Совет по управлению дорожным движением (QLBTGT) при Департаменте транспорта (DOT) провинции Куангчи отвечает за управление и регулярное обслуживание дорог, включая провинциальную дорогу 575b – важную транспортную ось, соединяющую Национальное шоссе 1 от города Джолинь до восточного ответвления дороги Хо Ши Мин . В настоящее время эта провинциальная дорога модернизируется и расширяется на многих участках.
Строительные подразделения модернизируют и расширяют дорожное покрытие на участке 5+982 км – 6+458 провинциальной дороги 575b. Фото: TU LINH
Провинциальная дорога 575b имеет длину 12,1 км, представляет собой ровную дорогу 4 уровня с шириной дорожного полотна 9 м, асфальтобетонным покрытием толщиной 5,5 м, начальная точка пересекает Национальное шоссе 1 на км 743+703 в городе Джо Линь, конечная точка пересекает дорогу Хо Ши Мина, восточное ответвление на км 1067+625 в деревне Суан Хоа, коммуна Джо Ан, район Джо Линь.
Совет по управлению дорожным движением сообщил, что маршрут проходит через четыре коммуны и города, включая город Джолинь, коммуну Джотяу, коммуну Фонгбинь и коммуну Джоан. Это важный транспортный маршрут на западе района Джолинь, соединяющий северо-западный регион провинции через восточное ответвление дороги Хо Ши Мин. В связи с этим плотность движения на маршруте довольно высокая, что приводит к частому разрушению многих участков дороги и серьёзным повреждениям, требуя инвестиций и технического обслуживания для обеспечения безопасного и бесперебойного движения, содействия социально-экономическому развитию региона и обеспечения национальной обороны и безопасности.
В последние годы на провинциальной дороге 575b были выделены инвестиции на ремонт и содержание многих её участков. В 2021 году Департамент транспорта инвестировал почти 5 миллиардов донгов в ремонт дорожного покрытия и водоотвода на двух сильно повреждённых участках, проходящих через два густонаселённых района, включая участок от км 0+000 до км 1+000 и участок от км 7+200 до км 7+900. В частности, ширина дорожного полотна будет сохранена на уровне 9 м, ширина дорожного полотна – 5,5 м; обочины с каждой стороны будут укреплены асфальтобетонным слоем шириной 0,75 м и грунтовым слоем шириной 1 м; на жилых перекрёстках будет построена продольная система водоотвода и дренажные трубы.
Дорожное покрытие на этих двух участках было заменено асфальтобетоном. В 2022 году Министерство транспорта продолжит инвестировать более 14 миллиардов донгов в ремонт дорожного покрытия и строительство водоотводных канав на многих участках трассы DT.575B, подвергшихся серьёзным повреждениям.
Г-н Нгуен Ван Нинь из коммуны Фонгбинь, который часто ездит по этой дороге, сказал, что с тех пор, как дорога была модернизирована и расширена, ее качество улучшилось, дорожное покрытие больше не такое неровное, поэтому люди ездят очень безопасно, причем не только он, но и люди, живущие по обе стороны этой дороги, очень довольны.
Однако на провинциальной дороге 575b всё ещё имеется множество немодернизированных участков, что затрудняет движение. Поэтому в июле 2024 года Департамент транспорта утвердил технико -экономический отчёт об инвестициях в строительство проекта ремонта дорожного полотна и покрытия на участках 5+982 – 6+458; 8+400 – 9+000 провинциальной дороги, назначив Совет по организации дорожного движения представителем инвестора. Соответственно, исходя из ширины старого дорожного полотна 9,0 м и ширины старого дорожного покрытия 5,5 м, обе стороны будут расширены до ширины дорожного покрытия 7,0 м (что обеспечит масштаб дороги IV категории на всём протяжении маршрута).
Укрепить основание и дорожное покрытие асфальтобетоном марки С16 толщиной 5 см. Также выполнить укрепление обочины и откоса на участке от км 8+400 до км 8+837,56 цементобетоном для обеспечения устойчивости дорожного полотна; дополнить и укрепить продольную водоотводную канаву трапециевидными плитами с укреплением обочины цементобетоном на участках, проходящих через густонаселенные пункты. Построить 2 новых водопропускных сооружения по левому борту трассы на км 5+998,31 и км 8+785,07; соединить 5 точек с существующими перекрёстками по текущему состоянию.
Одновременно выполнить укрепление обочины на участке км 5+982 – км 6+147,20 (левая сторона) протяженностью 155,0 м и на участке км 8+400 – км 8+837,56 (по обе стороны трассы) протяженностью 800,77 м. На участке км 8+412,04 – км 8+822,60 для обеспечения устойчивости дорожного полотна выполнить укрепление откоса дорожного полотна цементобетоном общей протяженностью 721,84 м, из которых левая сторона – 382,76 м, правая – 339,08 м. Воспользоваться, отрегулировать и установить дорожные знаки, а также покрасить осевую линию дороги.
Наряду с этим на маршруте будут добавлены 54 маркера на поворотах и перекрестках, 4 треугольных знака, а детали сигнальной системы будут соответствовать Национальному техническому регламенту о дорожных знаках QCVN41:2019/BGTVT... Проект реализуется и должен быть завершен в 2024 году за счет местных транспортных источников финансирования.
По данным Департамента транспорта, Совет по управлению дорожным движением, основываясь на списке проектов, стремится обеспечить ход и качество строительства, оперативно распределяя 100% выделенных средств по плану капиталовложений для постепенного завершения проекта, способствуя увеличению срока службы проекта, повышению эксплуатационной эффективности и обеспечению безопасности дорожного движения для людей и транспортных средств, участвующих в дорожном движении.
Председатель Народного комитета района Джолинь Во Дак Хоа заявил, что этот участок дороги не только служит социально-экономическому развитию западной части района, но и является важным, поскольку соединяется с Национальным шоссе № 1 и служит туристам со всей страны, желающим посетить Национальное кладбище мучеников Чыонгшон. Район надеется, что Департамент транспорта вскоре завершит модернизацию оставшегося участка дороги, чтобы ежедневные поездки стали более удобными и безопасными.
Ту Ань
Источник: https://baoquangtri.vn/nang-cap-mo-rong-tinh-lo-575b-phuc-vu-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-189460.htm
Комментарий (0)