Мечтая о вокзалах

Расположение 23 пассажирских станций на высокоскоростной железной дороге Север-Юг. Фото: Quyhoachquocgia

Для Куангнама станция Тамки расположена в районе Чыонгсуан города Тамки, недалеко от объездной дороги Тамки. Кроме того, в Куангнаме есть станция Чулай – грузовая станция на границе коммун Тамхьеп и Таммитай района Нуитхань, обслуживающая аэропорт Чулай, морские порты Киха и Дунгкуат.

Еще одним примечательным моментом является то, что пассажирские станции высокоскоростной железнодорожной линии также расположены в новых местах, таких как станция Дананг , Куангнгай и немного дальше, Тхыатхиен Хюэ.

В частности, станция Дананг расположена в коммуне Хоасон района Хоаванг города Дананг, в северной части пересечения дороги Ба На – Суой Мо и скоростной автомагистрали Север – Юг. Станция Куангнгай расположена в районе Куангфу города Куангнгай и коммуне Нгиаки района Тунгиа, в западной части города. Станция Хюэ расположена в коммуне Фуми района Фуванг провинции Тхыатхиен-Хюэ.

Расположение станции по отношению к соседним провинциям также является одним из благоприятных факторов для поездок людей на учебу и лечение в крупные межрегиональные центры, одновременно открывая возможности внести вклад в социально-экономическое развитие каждого населенного пункта.

Что касается хода реализации, Министерство транспорта планирует в 2025–2026 годах провести тендер на привлечение международных консультантов после одобрения компетентных органов, провести изыскания и подготовить отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию.

Я до сих пор помню дни, когда провинция только-только восстанавливалась: дороги в городе Тамки были пустынны, машин было мало. Каждый раз, когда мимо проходил поезд, его гудок разносился даже по узким городским переулкам. Вдали от дома я тоже часто выбирал поезд для поездок за границу.

После Тэта люди, отправляющиеся на юг, суетятся с каждым поездом. Однако где-то всё ещё чувствуется грусть, когда переходишь улицу Нгуен Хоанг, чтобы отправиться в путешествие.

Прошли десятилетия, улицы полны людей и машин, гудок поезда больше не раздаётся громким эхом в городской ночи. Только маленькая станция осталась прежней, рельсы её стёрты временем.

В средствах массовой информации высказывается много опасений по поводу развития железнодорожных систем и станций высокоскоростных поездов, которые повлияют на городское планирование.

По этому вопросу мы прочитали очень хорошее мнение архитектора Нго Вьет Нам Сона: «Не следует ставить вопрос урбанизации в зависимость от места переноса железной дороги. Городское планирование должно быть гибким, чтобы железная дорога могла гармонично существовать, не влияя на другие виды деятельности. Для минимизации заторов можно рассмотреть такие решения, как организация движения на разных уровнях (строительство туннелей, путепроводов).

Когда в начале октября была объявлена информация о местоположении 26 станций высокоскоростной железной дороги «Север-Юг», многие мечтали пить сайгонский кофе по утрам и есть тарелку лапши «Куанг» в полдень. Маленькие улочки и станции ждут нового облика.

Источник: https://baoquangnam.vn/mo-theo-nhung-san-ga-3142962.html