Откройте правую дверь туннеля на западной стороне туннеля № 2 шоссе Донгдан.

Открытие правой двери туннеля на западной стороне туннеля № 2 шоссе Донгданг - Тралинь

На скоростной автомагистрали Донгданг - Тралинь через гору будут построены 2 туннеля, из которых туннель номер 2 на 72-м км (район Тхач Ан, провинция Каобанг ) ​​включает 2 туннеля длиной около 500 м, которые считаются одним из важнейших путей реализации проекта.

Спецтехника для строительства скоростного туннеля Донгданг - Тралинь.

21 июня консорциум подрядчиков во главе с Deo Ca Group открыл правые ворота западного туннеля № 2 проекта скоростной автомагистрали Донгданг ( Лангшон ) — Тралинь (Каобанг), фаза 1. Это первые ворота туннеля, открытые на всем маршруте этого проекта скоростной автомагистрали.

Тоннель № 2 был построен примерно на 72 км (район Тхач Ан, провинция Каобанг), включая 2 туннеля (левый, правый) длиной около 500 м.

Согласно отчету акционерного общества Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company - Project Enterprise, по состоянию на середину июня 2024 года Народный комитет провинции Каобанг передал площадку под строительство через провинцию Каобанг в рамках проекта государственно-частного партнерства по инвестированию в скоростную автомагистраль Dong Dang - Tra Linh, протяженность которой составит 35,36/41,55 км, что составляет 85%, что соответствует графику строительства.

Ожидается, что к июлю 2024 года Народный комитет провинции Каобанг завершит 100% работ по расчистке территории в этом населенном пункте.

В провинции Лангшон объем земли, переданной новому строительному подразделению, достиг 5,45/51,8 км, что эквивалентно 10,5%. Согласно плану, Народный комитет Лангшона завершит работы по расчистке территории для скоростной автомагистрали Донгданг - Тралинь в провинции Лангшон в сентябре 2024 года.

Представитель акционерного общества Dong Dang - Tra Linh Expressway сказал, что, несмотря на внимание и указания премьер-министра и руководителей двух провинций, объем материалов для засыпки грунта для всего проекта составляет около 4 млн м3. Помимо добавления 4 новых карьеров, проектное предприятие провело строительство выравнивания и выравнивание территорий вокруг проекта. В настоящее время проектное предприятие координирует действия с соответствующими сторонами для проведения процедур с провинциальными властями для завершения лицензирования эксплуатации карьеров в соответствии со специальным механизмом.

Для ускорения хода строительства строительные подразделения проекта мобилизовали 467 человек личного состава, 199 единиц техники и оборудования, развернули 19 строительных бригад для одновременного выхода и организации строительства на переданных участках объекта.

«Мы изучаем возможность запуска конкурсного движения и создания механизма вознаграждения подрядчиков для стимулирования строительных работ по всему проекту», — сказал представитель акционерной компании Dong Dang – Tra Linh Expressway.

По словам г-на Нгуена Дук Туана - заместителя генерального директора акционерного общества Dong Dang - Tra Linh Expressway, несмотря на то, что строительство тоннеля № 2 уже открыто, площадка для свалки отходов и функциональная зона станции смешивания бетонного раствора не переданы. Он предложил Народному комитету провинции Каобанг ускорить расчистку площадки и согласиться на пополнение свалок отходов, образующихся в процессе строительства.

Г-н Нгуен Дык Туан надеется, что Народный комитет провинции Каобанг продолжит работать с Народным комитетом провинции Лангшон и правительством, чтобы выделить достаточно квот на землепользование для проекта в четвертом квартале 2024 года; одобрить добавление 4 шахт по добыче грунтовых материалов, предложенных акционерной компанией Dong Dang - Tra Linh Expressway; в то же время одобрить план по реконструкции и использованию избыточных земель в соответствии с правилами для удовлетворения потребностей в источниках строительных грунтовых материалов.

Ранее, 11 июня 2024 года, Руководящий комитет проекта скоростной автомагистрали Донгданг — Тралинь провел заседание для оценки результатов реализации проекта и дальнейшего содействия выполнению ключевых задач.

Г-н Чан Хонг Минь, секретарь провинциального партийного комитета Каобанг, обратился к народным комитетам районов, через которые проходит проект, с просьбой в срочном порядке утвердить планы и сметы по компенсации за отвод и расчистку земли для местного населения, а также постараться передать 100% участка акционерному обществу Dong Dang - Tra Linh Expressway для строительства в соответствии с графиком.

«Народные комитеты районов в рамках своих полномочий должны быстро внедрить процедуры добычи полезных ископаемых для обычных строительных материалов для проекта после того, как правительство издаст Постановление № 106/2003/QH15. Активно работать с провинцией Лангшон, чтобы скорректировать маршрут, расчистить землю и изменить цель использования лесов для проекта», — распорядился секретарь Чан Хонг Минь.

Проект скоростной автомагистрали Dong Dang – Tra Linh имеет общую протяженность 121 км и разделен на 2 фазы инвестирования. На этапе 1 скоростная автомагистраль Dong Dang – Tra Linh инвестируется на протяжении более 93 км. Начальная точка находится на перекрестке пограничных ворот Tan Thanh (район Van Lang, провинция Lang Son). Конечная точка находится на перекрестке National Highway 3 (коммуна Chi Thao, район Quang Hoa, провинция Cao Bang). Deo Ca Group является ведущим инвестором консорциума, реализующего проект фазы 1.

Завершение строительства скоростной автомагистрали Донгданг – Тралинь сыграет свою роль в укреплении внутренних и международных торговых связей, будет способствовать повышению конкурентоспособности населенных пунктов и регионов, создаст импульс для социально-экономического развития, национальной безопасности и обороны.

Источник: https://baodautu.vn/mo-cua-ham-phai-phia-tay-ham-so-2-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d218248.html