Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Метро на железнодорожной станции Нхон-Ханой ввело в эксплуатацию вторую тоннелепроходческую машину

Báo Giao thôngBáo Giao thông03/02/2025

Сегодня днем (3 февраля) официально начал работу второй экскаватор TBM под названием «Bold» для подземного участка проекта метрополитена железнодорожная станция Нхон- Ханой .


Сегодня днем (3 февраля) Совет по управлению Ханойской городской железной дорогой (MRB) совместно с консультантами и подрядчиками начал бурение второго туннеля с использованием тоннелепроходческой машины (ТБМ) под названием «Bold».

Это особое событие, посвященное 95-летию основания Коммунистической партии Вьетнама (3 февраля 1930 г. - 3 февраля 2025 г.).

Metro Nhổn - ga Hà Nội vận hành máy đào hầm thứ hai- Ảnh 1.

Запуск второго тоннелепроходческого механизированного комплекса станции метро Нён-Ханой.

Заместитель начальника управления Ханойской железной дороги г-н Нгуен Ба Сон сообщил, что, согласно плану, общее время от начала бурения первой ТБМ до завершения строительства ТБМ № 2 составляет 16 месяцев. После завершения бурения на станции S12 на этой станции будет произведен демонтаж ТБМ, а на станции S9 – Ким Ма – будет отведена и демонтирована система вспомогательного оборудования.

«Начало проходки тоннеля с помощью ТБМ сегодня является важным этапом для подземной части проекта. В ходе эксплуатации ТБМ №1 мы столкнулись со множеством сложностей, связанных с геологическими условиями.

«Однако в ходе бурения ТБМ 1 подрядчик собрал достаточно геологических данных, которые легли в основу корректировки ТБМ 2 и позволили обеспечить более плавную и эффективную работу ТБМ 2», — подчеркнул г-н Сон.

На сегодняшний день общий прогресс строительства комплекса CP03 — тоннель и подземные станции — достиг 53,46%; подземный пандус завершен на 75,66%; станция S9 завершена на 50,48%; вертикальный ствол завершен на 24,09%; маршрут тоннеля достиг 47,41%; станции S10, S11, S12 (включая смену полосы движения и гараж) завершены на 64,44%, 58,1% и 58,4% соответственно.

Г-н Пак Ён Ил, директор проекта совместного предприятия Hyundai & Ghella (HGU, основной подрядчик по пакету CP03), подтвердил: «Все эксперты, мобилизованные для проекта, имеют опыт управления и проведения работ по проходке тоннелей с использованием TBM на многих крупных проектах городских железных дорог по всему миру ».

Обладая глубоким пониманием передовых технологий строительства тоннелей и практическими навыками, отточенными за многие годы, они будут непосредственно руководить и координировать весь процесс строительства. Каждый этап будет осуществляться в соответствии с научными, методическими и профессиональными принципами, от подготовки и эксплуатации техники до контроля качества и охраны труда.

Субподрядчиком, непосредственно выполняющим проходку тоннеля с использованием ТБМ, является акционерное общество FECON. Помимо опыта, накопленного FECON в ходе реализации проекта линии метро № 1 в Хошимине (Бентхань – Суойтьен), подрядчик также пользуется технической поддержкой команды экспертов Tunnel Pro, ведущего итальянского строительного подразделения с использованием ТБМ, и команды экспертов Международной ассоциации подземного строительства.

В процессе строительства в рамках проекта используется система геотехнического мониторинга, обеспечивающая мониторинг и отслеживание движения и проседания грунта.

Строительство тоннелей будет осуществляться с осторожностью и строгим надзором, чтобы гарантировать безопасность существующих конструкций и качество ведущегося строительства.

Ожидается, что подземный участок будет завершен в 2027 году, после чего будет введена в эксплуатацию вся городская железнодорожная линия № 3, участок Нхон — станция Ханой, что внесет вклад в изменение облика городского движения в столице, обеспечит удобное соединение районов и будет способствовать зеленому и устойчивому развитию.

Ранее первый ТБМ под названием «Скорость» начал бурение тоннеля 30 июля 2024 года. На сегодняшний день первый ТБМ проекта пробурил 985 м тоннеля.

Как и ТБМ «Speedy», ТБМ «Bold» начнет бурение второго тоннеля со станции S9 — Ким Ма на глубине 17,8 м. Для достижения следующих станций машина будет разгоняться до стандартной скорости около 10 м/день.



Источник: https://www.baogiaothong.vn/metro-nhon-ga-ha-noi-van-hanh-may-dao-ham-thu-hai-192250203175205538.htm

Комментарий (0)

No data
No data
PIECES of HUE - Pieces of Hue
Волшебное зрелище на холме с перевернутыми чашами чая в Пху Тхо
Три острова в Центральном регионе сравнивают с Мальдивами, привлекая туристов летом.
Полюбуйтесь сверкающим прибрежным городом Куинён в Гиалай ночью.
Изображение террасных полей в Пху Тхо, пологих, ярких и прекрасных, как зеркала перед началом посевной.
Фабрика Z121 готова к финалу Международного фестиваля фейерверков
Известный журнал о путешествиях назвал пещеру Шондонг «самой великолепной на планете»
Таинственная пещера привлекает западных туристов, ее сравнивают с пещерой Фонгня в Тханьхоа.
Откройте для себя поэтическую красоту залива Винь-Хи
Как обрабатывается самый дорогой чай в Ханое, стоимостью более 10 миллионов донгов за кг?

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт