Согласно записям управления воздушным движением, погодные условия на острове Кауаи 11 апреля привели к тому, что рейс 2786 авиакомпании Southwest Airlines не смог приземлиться в аэропорту Лихуэ и был вынужден устремиться к побережью.
Самолет Boeing 737 Max 8 авиакомпании терял более 4000 футов (1200 метров) высоты в минуту, прежде чем пилот повернул самолет вверх, чтобы избежать катастрофы. Предполагается, что самолет находился всего в 400 футах (120 метрах) над водой. Позднее самолет благополучно приземлился в Гонолулу, Гавайи. В полете никто не пострадал.
Southwest Airlines Boeing 737 Max 8
В заявлении от 14 июня авиакомпания Southwest Airlines заявила: «Для Southwest нет ничего важнее безопасности. Благодаря нашей системе управления безопасностью инцидент был надлежащим образом урегулирован, и мы стремимся к постоянному совершенствованию».
Ранее, 14 июня, федеральные власти США заявили, что расследуют еще один инцидент с участием авиакомпании Southwest Airlines и самолета Boeing 737 Max 8. Инцидент произошел, когда 25 мая самолет, следовавший из Финикса в Окленд (США), совершил редкое кувыркающееся движение, предположительно из-за отказа резервного источника питания.
FAA заявило, что самолет испытал «голландский крен», комбинацию качки, скольжения хвоста и качания из стороны в сторону, что редко происходит во время полета. Самолет Southwest Airlines испытал эту проблему на высоте более 35 000 футов.
Крупный план столкновения самолетов во время авиашоу, пилот погиб
Источник: https://thanhnien.vn/may-bay-boeing-suyt-lao-xuong-bien-gioi-chuc-my-dieu-tra-185240615100901948.htm
Комментарий (0)