Министерство строительства отметило, что инвестиционная акционерная компания «Ханой – Бакзянг BOT» была создана консорциумом инвесторов. Целью консорциума является реализация проекта реконструкции и модернизации участка национальной автомагистрали №1 Ханой – Бакзянг в соответствии с подписанным контрактом BOT.
Между тем, Постановление правительства № 108/2009 об инвестициях по контрактам BOT, BTO, BT и Закон об инвестициях по методу государственно-частного партнерства (ГЧП) 2020 года предусматривают: предприятия по проектам ГЧП создаются с единственной целью заключения и реализации конкретных проектных контрактов и не имеют функции предложения новых проектов.
Таким образом, предложение о расширении скоростной автомагистрали Ханой — Бакзянг до 8 полос по методу ГЧП инвестиционного акционерного общества Ханой — Бакзянг BOT не соответствует действующим правовым нормам, регулирующим функции и сферу деятельности предприятий.
 |
Скоростная автомагистраль Ханой — Бакзянг. Фото: Construction Newspaper. |
В начале мая акционерная инвестиционная компания BOT Hanoi - Bac Giang направила в Министерство строительства и Дорожную администрацию Вьетнама документ с предложением расширить скоростную автомагистраль Ханой - Бакзянг для удовлетворения растущего спроса на перевозки, повышения качества обслуживания, а также сокращения заторов на дорогах и аварий.
Компания сообщила, что текущий объём трафика через пункт взимания платы составляет около 53 500 автомобилей в сутки. При этом, согласно финансовому плану, максимальная пропускная способность составляет 46 000 автомобилей в сутки. Из-за ежегодного увеличения объёма трафика примерно на 11% дорога перегружена, что приводит к частым пробкам, потенциальному риску аварий и росту транспортных расходов, что влияет на конкурентоспособность региона.
Акционерное общество инвестиций Ханой-Бакзянг (BOT Investment Joint Stock Company) предложило разработать инвестиционную политику по расширению скоростной автомагистрали до восьми полос. После одобрения компетентными органами предприятие реализует инвестиции, обеспечивая их эффективность.
Проект реконструкции и модернизации участка национальной автомагистрали №1 Ханой – Бакзянг, реализуемый по схеме BOT, имеет протяжённость более 46 км и соответствует стандартам скоростных автомагистралей: 4 полосы движения, ширина дорожного полотна 33–34 м, скорость движения 100 км/ч. Общий объём инвестиций в проект составляет более 4100 млрд донгов. Проект введён в эксплуатацию в апреле 2016 года, плата за проезд взимается в течение 21 года.
Согласно Плану развития дорожной сети на период 2021–2030 гг., с перспективой до 2050 года, протяженность скоростной автомагистрали Ханой — Бакзянг — Лангшон составляет 153 км, а количество полос движения — 6–8. Вся трасса состоит из трёх участков: участок Фудонг, Ханой — Бакзянг длиной 46 км, планируется расширение до 8 полос; участок Бакзянг — Чиланг, Лангшон длиной 64 км, планируется 6 полос; участок Хыу Нги — Чиланг, Лангшон длиной 43 км, находится в стадии строительства, 4 полосы движения, открытие ожидается к концу этого года.
Источник: https://tienphong.vn/ly-do-bo-xay-dung-bac-de-xuat-mo-rong-cao-toc-ha-noi-bac-giang-8-lan-xe-post1748131.tpo
![[Фото] Лидеры провинции Джиа Лай возлагают цветы к памятнику дяде Хо вместе с представителями этнических групп Центрального нагорья.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
Комментарий (0)