 |
| Проект пассажирского терминала ведётся ускоренными темпами, чтобы завершить монтаж всей стальной конструкции крыши, слоёв кровли и стеклянных фасадных стен, обеспечив условия для завершения строительства и установки оборудования в терминале. Фото: П. Тунг |
В то же время ввести в эксплуатацию первую фазу аэропорта Лонг Тхань и начать его коммерческую эксплуатацию в первой половине 2026 года.
Скорее всего, посылка не попадет в график.
Согласно поручению премьер-министра , проект аэропорта Лонгтхань должен быть в основном завершен к концу 2025 года. В соответствии с распоряжением премьер-министра все тендерные пакеты 4-х компонентов проекта аэропорта Лонгтхань были скорректированы в соответствии с графиком с целью их фактического завершения к концу 2025 года.
В последнем отчете Министерства строительства, подписанном заместителем министра Фам Минь Ха и направленном заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха, Министерство строительства оценило, что подрядчики проектных пакетов старались и сосредоточились на преодолении трудностей, чтобы ускорить ход строительства и уложиться в график завершения проекта, как того требует премьер-министр.
Соответственно, в рамках Проекта Компонента 1 строительство штаб-квартиры государственного агентства по управлению, штаб-квартиры Южного управления аэропорта, штаб-квартиры таможни, штаб-квартиры иммиграционного управления и штаб-квартиры местной полиции в основном будет завершено в декабре 2025 года. В частности, в отношении двух проектов штаб-квартир по карантину животных/растений, ввиду медленного старта, инвестору необходимо сосредоточиться на организации реализации строительства, строго контролируя ход работ, чтобы проект был завершен в соответствии с установленным планом.
| По данным Министерства строительства, строительство ограждения площадью 5000 гектаров вокруг аэропорта Лонгтхань планируется завершить в октябре 2025 года. Однако на сегодняшний день объем строительства, рассчитанный по фактической стоимости, составил лишь более 19% от стоимости контракта, что примерно на 32% меньше запланированного срока. |
Что касается Компонента 2 проекта, работ по обслуживанию управления воздушным движением, Министерство строительства оценило, что с учетом текущего хода реализации тендерных пакетов, строительство объектов, обслуживающих управление воздушным движением, будет завершено в сентябре 2025 года. Установка оборудования, вероятно, будет завершена в декабре 2025 года. Однако установка и синхронная работа системы зависят от хода строительства некоторых пунктов тендерного пакета 4.8 (внутреннее портовое движение и техническая инфраструктура) Компонента 3 проекта.
В настоящее время в рамках Компонентного проекта 4 реализуются 6 строительных проектов. Кроме того, в настоящее время реализуются инвестиционные процедуры по проектам строительства других объектов, таких как ангары 5, 6, грузовой терминал 2 и т.д.
Что касается Компонента 3 проекта, основных работ, Министерство строительства заявило, что этот проект состоит из 14 пакетов заявок, из которых по 3 пакетам заявок завершено строительство, по 9 пакетам заявок ведется строительство и по 2 пакетам заявок организуется выбор подрядчика.
По 9 строящимся пакетам Министерство строительства оценило, что для пакетов 4.6 (взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, стоянки воздушных судов, грузовые терминалы, экспресс-доставка), пакета 4.8 (внутрипортовые перевозки и техническая инфраструктура), пакета 5.10 (пассажирский терминал) в целях соблюдения основного графика завершения строительства в декабре 2025 года инвестору необходимо сосредоточиться на расстановке приоритетов в организации строительства для завершения локаций с конфликтами площадок.
В частности, по пакету 4.8 Министерство строительства заявило, что это пакет с очень большим объёмом, включающий множество подземных строительных объектов. Однако, поскольку пакет был запущен поздно (в ноябре 2024 года), реализация строительства во многом зависит от погодных условий, геологических изменений по сравнению с проектом (встреча с выступающими слоями горных пород), многие строительные объекты перекрываются другими пакетами, поэтому строительство туннелей и водопропускных труб идёт очень медленно. «На данный момент объём строительства по пакету невелик, хотя он и увеличился, он всё ещё значительно ниже запланированного, достигнув лишь около 14,8%, что примерно на 36% меньше запланированного, и пакет, вероятно, не уложится в скорректированный график», – говорится в отчёте Министерства строительства.
Восстановить подробный ход строительства важных пакетов
По данным Минстроя, завершение реализации пакета 4.8 является одним из важных условий для синхронного ввода в эксплуатацию пакетов Компонентного проекта 3, а также компонентных проектов 1, 2 и 4.
Поэтому для выполнения основного требования по завершению первой фазы проекта аэропорта Лонгтхань в 2025 году и вводу его в коммерческую эксплуатацию в первой половине 2026 года Министерство строительства предложило заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха поручить соответствующим ведомствам реализацию решений.
В рамках Компонента 3 проекта Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) поручила подрядчикам консорциума пакета 4.8 обеспечить тесную координацию и надлежащую координацию работ при реализации строительных объектов для контроля общего хода работ. На этой основе необходимо пересмотреть и пересмотреть подробный график строительства основных объектов пакета в соответствии с фактической ситуацией на строительной площадке, чтобы он служил основой для мониторинга, ускорения и контроля строительства этих объектов, уделяя особое внимание ходу работ на пересечениях и перекрытиях между различными строительными объектами. В то же время, в сезон дождей необходимо срочно развернуть временные дренажные системы для минимизации влияния на ход выполнения строительных объектов. Существуют решения по мобилизации дополнительных человеческих ресурсов и строительной техники для увеличения численности строительных бригад с целью скорейшего завершения строительства туннеля и дренажной системы в соответствии с установленным графиком. При необходимости инвестор должен рассмотреть возможность перераспределения объема работ между подрядчиками в рамках совместного предприятия или замены подрядчиков, если они не выполняют требования к темпам выполнения работ.
В рамках пакета 5.10 ACV поручила подрядчикам ускорить завершение работ по всей стальной конструкции крыши, кровельных слоёв и стеклянных фасадов для обеспечения условий для завершения строительства и монтажа оборудования терминала. Одновременно с этим обеспечивается тесная координация и соответствующая координация работ по реализации проекта строительства электромеханических систем и оборудования терминала для оперативного выполнения внутренних отделочных работ и создания условий для сдачи монтажной площадки по прибытии оборудования на объект.
В рамках Компонента 2 проекта Корпорация по управлению воздушным движением Вьетнама усилит контроль за ходом строительства для завершения строительных работ и обеспечения соответствия установленному плану. Строго контролировать импорт, монтаж и испытания строительного оборудования и специализированного оборудования для управления воздушным движением. В частности, провести исследование и разработать план энергоснабжения для проведения испытаний систем оборудования управления воздушным движением на случай, если некоторые объекты туннеля, предусмотренные Пакетом 4.8, Компонента 3 проекта, не будут завершены в срок в сентябре 2025 года.
Фам Тунг
Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/kien-nghi-cac-giai-phap-de-co-ban-hoan-thanh-du-an-san-bay-long-thanh-vao-cuoi-nam-2025-d6807f3/
Комментарий (0)