Днем 31 августа руководители правительства отдадут распоряжение о закладке фундамента для терминала аэропорта Лонг Тхань и терминала Т3 в Таншонняте с общим объемом инвестиций более 45 000 миллиардов донгов.
Дизайн зоны регистрации в терминале аэропорта Лонг Тхань. Фото: ACV
Из них инвестиционные затраты на терминал аэропорта Лонгтхань составляют 35 000 млрд донгов. Проект построен на участке площадью 150 гектаров и имеет две отдельные полосы вылета и прилёта, включая первый и три этажа, высоту крыши около 46 метров и 40 парковочных мест для воздушных судов. Ожидается, что терминал будет завершён и введён в эксплуатацию в 2026 году.
Терминал стоимостью 35 000 миллиардов донгов спроектирован с использованием изображения цветка лотоса, которое используется во всех элементах, таких как крыша, главный вид, интерьер зоны регистрации... Архитектурной изюминкой являются световой люк и центральный атриум терминала, где расположены искусственный водопад и ландшафтный сад.
По данным Vietnam Airports Corporation (инвестор - ACV), проект спроектирован и построен с использованием самых современных технологий в области авиации с использованием материалов высокой прочности и эстетичности.
Строительная площадка терминала аэропорта Лонг Тхань была снесена много дней назад. Фото: Фуок Туан
Наряду с терминалом был начат проект взлетно-посадочной полосы длиной 4000 м, шириной 45 м с системой из 2 параллельных рулежных дорожек; 6 рулежных дорожек с быстрым сходом и соединительными рулежными дорожками... а также ряд других вспомогательных работ общей стоимостью более 10 000 млрд донгов.
Подразделением, реализующим терминал аэропорта Лонг Тхань, является совместное предприятие Vietur, в состав которого входят 10 участников, в том числе ряд отечественных подрядчиков, таких как Ricons, Newtecons, Sol E&C, Vinaconex, CC1, а ведущим подразделением является турецкая строительно-промышленная и торговая группа Ic Istas (Ic Istas).
Турецкий подрядчик сообщил, что построил аэропорты Пулково в России, Варна-Бургас в Болгарии, а остальные — в Турции. Что касается внутреннего рынка, компания Vinaconex выиграла множество тендеров в сфере аэропортового строительства. У ATAD также есть опыт строительства стальных конструкций для многих местных аэропортов.
Расположение международного аэропорта Лонгтхань. Графика: Khanh Hoang
Пропускная способность аэропорта Лонгтхань составляет 100 миллионов пассажиров и 5 миллионов тонн грузов в год. Общий объём инвестиций в проект составляет около 336 630 миллиардов донгов (около 16 миллиардов долларов США). Из них на первую фазу проекта будет инвестировано 114 450 миллиардов донгов (что эквивалентно 5,45 миллиардам долларов США).
Одновременно началось строительство Терминала 3 аэропорта Таншоннят, включающего пассажирский терминал, многоуровневую парковку с неавиационным обслуживанием и систему переходов. Общий объём инвестиций в проект составляет 10 990 млрд донгов. Ожидается, что строительство займёт 20 месяцев, а ввод в эксплуатацию начнётся во втором квартале 2025 года.
Пассажирский терминал состоит из одного подвального и четырёх верхних этажей общей площадью 112 500 м². В терминале имеется 90 стоек регистрации, 20 стоек автоматической сдачи багажа, 42 киоска регистрации, 27 выходов на посадку (13 телескопических и 14 автобусных), 6 островков обработки багажа на вылете и 10 островков сдачи багажа на прилёте, а также 25 выходов на контроль безопасности пассажиров.
Фуок Туан
Ссылка на источник
Комментарий (0)